刚成立8年左右的华科大航空航天学院，其发展水平如何？

　　华中科技大学航空航天学院的发展可以追溯到上世纪50年代后期。华中工学院于1960年成立的数学力学系（也称工程力学系），该系涵盖了航空航天和力学等学科，设置了弹体设计、火箭发动机、地面设备、飞行力学和控制、高能燃料等学科方向，开设了工程力学和工程数学等专业，其工程力学专业定位于培养研究高速飞行中的工程力学问题和科学技术的尖端人才。

　　

　　后因院系调整，工程力学系并入基础课部。1977年，华中工学院恢复力学专业的招生；1979年，学校重建力学系。2000年，以力学系等多个系所为基础，华中科技大学组建了土木工程与力学学院。

　　2009年，华中科技大学成立了“航空航天研究中心”，拉开了重启航空航天学院的序幕；2011年，设立航空航天系，成立“航空发动机和燃气轮机研究院”；2015年，正式设立航空航天学院；2016年，教育部批准华中科技大学设置“飞行器设计与工程”专业。

　　2020年8月，学校将航空航天学院和土木工程与力学学院力学系重组，组建新的航空航天学院。学院现设有航空宇航系、工程力学系和多个特色研究中心（所），设置飞行器设计与工程、工程力学两个国家级一流本科专业，拥有力学和航空宇航科学与技术两个一级学科博士授予权，设有力学学科博士后科研流动站。

　　那么，作为新成立不久的航空航天学院，其实力如何呢？我们就一起从学院的新年致辞中寻找答案。

　　

　　在刚过去的一年，学院获批了获批国家自然科学基金项目10项（其中重点项目2项）、国家各类重点研发计划项目课题9项，国家重点研发计划青年科学家项目1项，总经费5100万，人均70万，均创历史新高。

　　

　　学科建设：学院的“飞行器设计与工程”本科专业成功获批国家一流专业建设点，至此学院2个专业均成为国家一流专业。积极推进教育部力学拔尖人才培养计划2.0基地建设，成功完成了首届力学拔尖班的招生选拔，并由周又和院士担任首届拔尖班班主任。

　　学院现拥有1个国家级教学团队、1个国家级特色专业、2门国家级精品课程、2门国家级精品资源共享课程、1门国家级精品在线开放课程、1个省级实验教学示范中心、1个湖北名师工作室、1个湖北省优秀基层教学组织、5门省级精品课程。

　　人才引进：2022年，学院成功引进于登云院士和周又和院士担任学院院长和首席科学家，改变了学院缺乏战略科学家的被动局面，并充分发挥二位院士的领衔作用，在学科建设、人才培养、科技创新等方面共同描绘美好蓝图。

　　

　　科研平台：学院与三江航天联合，成功搭建了“三江航天-华中科技大学未来智能创新联合研究院”，三江航天每年投入1000万，谋划科技创新，实现校企合作双赢。

　　

　　由此可见，华科大的航空航天学院尽管成立时间不长，但是就目前来看，已经向着一流学科迈进，学院相关专业都进入了国家级双万计划，两个航空航天方面的院士坐镇，并担任相关的首席科学家，学院未来可期。

　　师资力量：虽然学院刚成立没多久，但是学院师资力量雄厚，现有教职员工近90人，其中，教授22人、副教授30人，1人为ASME Fellow、2人为Elsevier中国高被引学者、9人为国家级优秀人才项目（计划）获得者、3人为国内外著名学术期刊执行副主编或副主编。通过内引外联，学院聘请世界著名大学教授作为国际师资来学院为学生授课；同时，学院还聘请中外院士、行业专家作为学院发展的指导团队，不断提升师资队伍水平、增强综合办学能力。

　　目前，学院积极实施“国际交流合作推进计划”和“大学生海外游学计划”，与美国佐治亚理工学院（Georgia Tech）和麻省理工学院（MIT）等世界一流大学航空航天学院建立了合作关系。

　　“飞行器设计与工程”专业对标Georgia Tech和MIT等著名大学的航空航天人才培养模式，制定了“宽口径、厚基础、重前沿”的人才培养方案和国际化课程体系，致力于培养学生成为具有坚实的航空航天专业知识和能力、具有批判性思维和创新能力的行业领军人才。

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