GB／T 42334.1

　　1范围

　　本文件规定了地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估、正式运营前安全评估和运营期间安全评估的基本要求。本文件适用于地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估、正式运营前安全评估和运营期间安全评估。

　　2规范性引用文件

　　本文件没有规范性引用文件。

　　3术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　4初期运营前安全评估

　　4.1前提条件

　　4.1.1试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20d以上,且关键指标(按照附录A中方法计算)应符合以下规定:

　　a)列车运行图兑现率不低于98.5%:

　　6)列车正点率不低于98%:

　　列车服务可靠度不低于2.5万列公里/次:c

　　d)列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里:

　　车辆系统故障率不高于5次/万列公里:e

　　信号系统故障率不高于1次/万列公里:

　　供电系统故障率不高于0.2次/万列公里:p

　　h)站台门故障率不高于1次/万次。

　　4.1.2贯通运营的延伸线工程项目应按全线运行图开展试运行,其中除供电系统故障率、站台门故障率按延伸区段统计外，其余关键指标应按全线统计。4.1.3应具有试运行情况报告,内容包括试运行组织基本情况、试运行期间主要设施设备运行情况和相关数据记录、设施设备运行安全性和可靠性分析、试运行发现问题整改情况等。

　　5正式运营前安全评估

　　5.1前提条件

　　5.1.1依法办理初期运营手续，初期运营至少满一年。

　　5.1.2初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题,已全部整改完成。初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好,发现的问题或者安全隐患处理完毕。

　　5.1.3正式运营前安全评估开展前一年内,未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌,人员死亡、连续中断行车2h(含)以上等运营险性事件。

　　5.1.4全部甩项工程完工并通过验收,按规定开展安全评估并投人使用。受客观条件限制不能完成的,应办理完成设计变更手续。

　　6运营期间安全评估

　　6.1网络化运营

　　6.1.1网络化运营安全评估应包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。

　　6.1.2线网控制中心功能评估要求及方法如下:

　　现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信a)息等进行24h连续不间断监视和管理;

　　6.1.3查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,线路运行控制中心应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施,包括但不限于临时关闭换乘通道或降低换乘通道通过能力、单向开放或临时关闭出人口等;

　　查阅突发事件应急调度指挥记录,线网中单条线路出现中断行车、延长发车间隔、封闭部分车6站等降低运输能力和服务水平的较大故障时,线路运行控制中心应向线网控制中心申请或线网控制中心直接对邻线采取控制进人故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施,包括但不限于邻线上下行列车在换乘站不同时到达、邻线上下行列车在换乘站不停站通过或者减少邻线上线列车等;

　　现场检查线网控制中心应急信息发布功能,当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时,线网控制中心负责统筹乘客应急信息发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心县体实施:

　　查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。

　　附录A(规范性）指标计算方法

　　A.1列车运行图兑现率

　　A.1.1定义

　　统计期内,实际开行列车次数与列车运行图图定开行列车次数的比值,实际开行的列车次数中不包括临时加开的列车次数。

　　附B(规范性）系统测试

　　B.1车辆

　　车辆要求和测试应符合表B.1的规定。

　　参考文献