预计年内开工！京沪高铁二通道完成初步设计预审！

　　据宿迁轨道交通消息，备受关注的潍坊至宿迁铁路又有新进展，项目初步设计完成预审。

　　潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市、日照市、临沂市，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市、徐州市、宿迁市，终至徐盐高铁预留洋河北站。全线共设洋河北、宿迁东、新沂东等12座车站。新建正线全长399.3公里，设计时速350公里。

　　

　　潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪高铁辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》建设项目。项目位于山东省中南部与江苏省北部，呈南北走向。

　　建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。

　　京沪高铁辅助通道 ( 也叫第二通道 ) 早在 2016 年就被列入日程，但走向迟迟未定，直到现在才终于尘埃落定，设站数量是京沪高铁的几乎两倍。

　　

　　

　　目前，潍宿铁路项目初步设计完成预审，江苏省交通运输厅、省铁路办、省铁路集团等部门正协同推进潍宿铁路尽快开工。

　　江苏城市论坛推文《京沪高铁辅助通道江苏段全线用地12月底前报批自然资源部》提到，7月5日，《潍宿高铁（徐州段）用地和林地组卷报批服务项目招标公告》发布。根据招标进度计划，先行用地10月底前取得批复，江苏段的全线用地12月底前报批自然资源部。先行用林8月底前取得批复，全线用林总报批自合同签订后3个月内取得批复。

　　下一步，宿迁市交通运输等部门将充分发挥综合协调和服务保障作用，积极配合做好项目初步设计批复前等相关前期工作，全力争取在8月份获得初步设计批复，全力做好开工建设的各项准备工作，力争项目尽快开工建设