北京4区13所学校9月1日起试点运行通学定制公交！线路汇总
一人一座一带（安全带），专线快速直达……开学首日，北京通学公交车正式上路！
9月1日，首都中小学通学定制公交在朝阳、海淀、丰台和西城4个区13所试点学校，试点开行25条线路，设站97处。
通学定制公交作为北京公交服务的新业态、新名片，切实保障学生安全、高效、便捷通学，让通学随心、舒心，让家长安心、放心。
让通学舒心让家长放心
13所中小学通学定制公交试点启动
丰台、朝阳班车路线
01
丰台区：试点运行8条线路
据北京交通广播记者从丰台区了解到，自9月1日开学首日起，丰台区将创新性推出通学定制公交服务，在丰台一小、丰台五小、人大附中丰台学校区域进行试点，累计试点定制公交线路8条，实现周边地区零换乘、快直达，进一步缓解校园周边交通拥堵，方便学生安全上下学。
丰台通学公交车/丰台区提供
通学丰台第一小学1线
（大井站-丰台一小站）
通学丰台第一小学2线
（晓月苑小区站-丰台一小站）
通学丰台第一小学3线
（小井站-丰台一小站）
通学丰台第一小学4线
（田何庄站-丰台一小站）
通学丰台五小1线
（世界公园站-丰台五小站）
通学丰台五小2线
（小井站-丰台五小站）
通学人大附中丰台学校1线
（领秀翡翠山站-人大附中丰台学校站）
通学人大附中丰台学校2线
（亿城燕西华府站-人大附中丰台学校站）
02
朝阳区：涉及这三所学校
朝阳外国语学校（枫林校区）是朝阳区“通学定制公交”服务的试点学校之一，9月1日起，呼家楼中心小学（东校区）、中国人民大学附属中学朝阳学校（和平西桥校区）也将同时开启试点“通学定制公交”服务。
朝阳外国语学校（枫林校区）
朝阳外国语学校（枫林校区）的通学车周一至周五每天提供早一次，晚两次共三次接送服务。
站点设置：城锦苑小区站→大羊坊南站→科学园南里中街站（学校端）
行车路线及时间：
早：上午7:20左右错峰发车，由城锦苑小区发出，经双营路、北苑路、慧忠北路，至科学园南里中街。
晚：下午分为16:30与17:30两趟发车，由科学园南里中街发出，经大屯路、红军营南路、清苑路，至大羊坊南站。
呼家楼中心小学（东校区）
呼家楼中心小学（东校区）每天早晚各提供一次接送服务。
站点设置：东大桥东站——呼家楼东站——水碓路口南站（学校端）
行车路线及时间：
早：上午7:30发车，由东大桥东站发出，经朝阳北路、朝阳路、金台西路，至水碓路口南站。
晚：下午17:30发车，由水碓路口南站发出，经金台西路、朝阳北路、朝阳路，至呼家楼东站。
人大附中朝阳学校（和平西桥校区）
中国人民大学附属中学朝阳学校（和平西桥校区）每天早晚各提供一次接送服务。
站点设置：现代文学馆东门站——对外经贸大学东门站——和平西桥站（学校端）
行车路线及时间：
早：上午7:30左右错峰发车，由中国现代文学馆发出，经育慧南路、北土城东路、樱花园西街、北三环东路，至人大附中和平西桥校区。
晚：下午16:00~16:30错峰发车，由人大附中和平西桥校区发出，经北三环东路、安定路、北土城东路、育慧南路，至中国现代文学馆。
朝阳通学公交车/北京朝阳
安全、准时、有保障
01
准点：按需定制，保障到校时间
此次试点开行的通学定制公交是一种既不同于专属校车，又不同于常规公交的新型服务模式。通学定制公交使用新型公交车型，是通过学校组织家长定制的方式，为义务教育的学生提供通学服务的公共交通，是政府兜底的“暖民心工程”。
通学定制公交的开通为学生便捷、高效通学提供了全新选择，减轻了家长接送负担，缓解学校周边交通拥堵，是市委市政府增进民生福祉的一项创新举措。
根据前期调研的市民需求，此次在13所试点学校开行25条线路，设站97处。公交集团计划配车46部，备车18部，预计乘车需求1057人，日运送乘客2114人次。
为了确保学生准点到达学校，公交集团根据校方提供的到、离校时间需求，综合考虑道路通行条件、安全行车要求、各站预订乘车人数等因素制定站间行驶时长和单程点，并通过京通小程序向乘车人公示每站发车时间，学生提供最方便舒适的乘车体验。
清河地区通学定制公交演练现场
02
安全：白名单乘车、手递手衔接
为了确保安全、高效，通学定制公交对上下学及家长接送进行了全流程设计，充分发挥了运行监测平台的功能作用，各环节服务人员做到了“手递手”衔接：学生乘车施行白名单制，由学生所在学校维护乘车白名单。同时施行双确认，乘务员通过运行监测平台手机端点名确认，学生上车刷学籍卡验证身份再次确认。
早晨上学：
早晨上学车辆抵达学校后，需首先验证学校接收学生教师二维码，通过后进行学生交接。
下午放学：
需要先验证接收家长身份二维码，通过后将学生交给家长。同样，如家长委托社区志愿者接学生，也需要先验证志愿者二维码。
如家长临时不能接学生，联系学校将学生送回学校看管，家长去学校接孩子。
据介绍，通学车服务对象为享受九年义务制教育的中小学生。根据家长意愿，低年级小学生家长也可以与孩子同乘通学车。
从上学到放学各环节无缝衔接，“手递手”接送，形成了完整的服务闭环。高标准建设通学车运行监测平台，实现上下学各个环节的实时监测，家长可通过手机查询乘车学生状态。
03
保障：多方协作，“服务闭环”
为保障通学车运行安全，相关部门对试点线路从小区端、学校端以及重点停靠站点进行多次踏勘，逐条线路、逐个站点进行优化调整，重点对停车港湾、交通标线标识、站牌的设置等实际问题进行整改，共新设通学车专属停靠站52处，安装通学车站牌66块。
科怡路怡海花园西门站点硬化道路绿化隔离带设置通学车站/记者任雪娇拍摄
市教委组织学校从教师、家长中招募选拔随车志愿者，协助乘务员做好秩序维护、沟通联系、应急处置等工作。市公安交管局做好校园周边交通秩序维护和周边交通安全设施排查治理。市民政局会同试点区、各街道派人维护上下车站点秩序，对因特殊原因无法按时接学生的家庭提供临时接送照管的“兜底”服务。试点学校组织校门口“四支队伍”全程护送孩子上下学
驾驶员经验丰富
此次服务通学定制公交的优质驾驶员和乘务员从内部优中选优，择优选拔责任意识强、业务能力强、处置能力强、心理素质强的“精兵强将”，全部驾驶员和乘务员完成背景审查和健康体检。
选拔的驾驶员驾驶经验丰富，较多参加过冬奥会、建党百年等重大保障活动；乘务员全部为女性，为小乘客提供更细致入微的周到服务。
司乘人员经过针对性培训
结合中小学生乘车的特点，对驾驶员和乘务员进行了有针对性的集中脱产培训。驾驶员培训从理论学习、实操培训、空载练习三个阶段开展，其中理论学习34学时，实操学习40学时，空载练习约500公里；
乘务员培训由理论实操培训、线路模拟两部分组成，其中理论实操培训28学时，线路模拟40学时，包括中小学生心理及沟通技巧，伤口包扎、海姆立克急救法等常见急救知识等。
04
应急：有“8+1”突发应对流程
公交集团把学生的乘坐安全放在首位，车辆为每个学生都配有安全带，同时配备了锥桶和警戒线等应急装备。制定了《通学定制公交突发情况应急处置预案》，充分考虑学生乘客群体的特殊性，重点规范车组人员在突发险情时对学生的安抚、引导、照顾等保护环节，制定了“8+1”种通学定制公交可能发生突发情况的应对流程，全力保障学生乘车安全。同时建立了涵盖线路设置、运输管理、行车安全、应急运输、人员管理、车辆维保、信息化运维等方面共计26项相关制度，做到人人知晓，人人掌握。
多次演练，确保万无一失
为确保安全万无一失，试点开通前，公交集团在逐一线路、场站进行了多次通学定制公交运输及应急演练，模拟上学、放学和应急转运情景。演练涵盖驾驶员、乘务员、调度员、学生、同乘家长、志愿者、学校老师、社区人员等全角色，运用运营车辆、调度平台、抢修救援等全要素，着重在通学定制公交行车安全、服务流程、乘车组织、站台登降、手递手交接、应急处置等环节开展实操演练。模拟了早晨上学、下午放学的运输组织场景，同时开展应急演练，包括发现车辆故障、应急疏散、倒乘转运和车辆救援等4个环节，均逐一演练各关键岗位操作规程，为正式运行做好充分的准备。
来源：北京交通广播微信公众号
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