人勤春来早 襄阳好气场
1月31日，襄阳市先进制造业重点项目集中开工，该市一季度集中开工107个项目，总投资额908.8亿元。
此次集中开工的107个项目全是亿元以上项目，其中百亿级项目4个。涵盖新能源汽车、高端装备制造、新能源新材料、电子信息等领域。
东风公司新能源整车及零部件配套项目总投资106.7亿元，是襄阳市首个新能源乘用车整车项目，年产能为20万辆，年底量产，将助推襄阳新能源汽车产业突破性发展。总投资50亿元的骆驼“动力电池综合利用产业园”项目，将进一步壮大襄阳新能源新材料产业及新能源汽车产业。此外，还有10万吨新能源汽车关键材料环保胶粘剂智能化工厂、锂电池自动化生产设备智能制造项目等。
新年伊始，从城市到乡村，从工地到企业，襄阳到处呈现热气腾腾的忙碌景象。
襄阳比亚迪6000多人一边生产，一边安装新生产线；宜城火电厂1000多名工人与时间赛跑，冲刺项目6月建成；142家规上企业春节不打烊，火力全开；107个先进制造业项目开工，总投资908.8亿元……
据襄阳市发改委初步统计，截至2月5日，该市投资亿元以上的在建项目和1925家规上工业企业复工率均达到99%以上。
2022年，襄阳市地区生产总值超过5800亿元，规上工业总产值跨上8000亿元新台阶。新引进亿元以上项目1461个，其中投资过百亿元项目18个。比亚迪襄阳工厂、襄阳卷烟厂技改扩能等百亿项目竣工投产。
一切盯着项目干，一切围着项目转。“年”还未过完，市县两级招商队已奔赴全国各地。力争用一季度“开门红”，促进全年实现“满堂红”。
近日，湖北日报全媒记者走进企业、工地，感受襄阳只争朝夕的发展气场。
襄北编组站大桥忙吊装
1月31日上午10时，襄北编组站大桥离地面23米高的T3主墩梁面上，百余名工人正在进行节段主梁、横梁的焊接和小纵梁、预制板的吊装施工。
桥上施工正酣，桥下火车轰鸣而过。
襄北编组站大桥是襄阳环线提速改造（内环）工程项目的重点控制性工程，也是世界首座齿轮齿轨式转体斜拉桥，主桥长920米、宽37.5米。
“春节期间施工‘兔’飞猛进，现在更是开足马力。”中铁十一局集团襄北编组站大桥现场副经理刘宇超说，该项目正全力冲刺6月份贯通，8月底通车。
这是国内跨越铁路股道最多的桥梁，总共跨越32股铁路线，大桥下是北煤南运、进出川渝的“咽喉”——襄阳北站。刘宇超说，项目施工难度很大。为不影响铁路正常运行，项目部首创“部分转体＋部分悬拼”施工工法，并采用新的转体技术——齿轮齿轨控制转体技术，两个重3.2万吨的主墩分别于2022年8月3日和9月20日完成世界级“转身”，创造了齿轮齿轨转体重量新纪录。
当前，两个主墩“华丽转身”后即将顺利“牵手”，完成合龙。
临近铁路线又是高空作业，安全是重中之重。项目安全员、37岁的陕西宝鸡人程建辉，春节至今一直坚守一线。据他介绍，桥面共分48个节段，目前还剩25个节段悬拼，“虽未能陪7岁女儿过年，但看着自己参与建设的大桥即将贯通，感到很欣慰。”
据介绍，襄北编组站大桥建成后，不仅为襄阳市新增一条跨铁快速通道，还将进一步紧密襄北汽车高新技术产业区、自由贸易试验区与城市中心区域的联系，助推襄阳经济社会高质量发展。
“小巨人”初三开工抢订单
1月30日，枣阳经济技术开发区内，湖北双登润阳新能源有限公司车间内机声隆隆，自动化生产线有序运转，工人们在岗位上认真监控各类数据和参数。看着成品车间内即将装车的一箱箱蓄电池，公司总经理钱友平说：“为了抢订单，我们正月初三就返岗开工了。”
这个订单来自山西，需要960只高倍率电池，原计划2月18日交付，不料春节前突然发来通知，要求提前10天完成。全力以赴保订单，该公司班组长王莉莉过年只休息3天，“客户有要求，加班加点也要保证完成，订单多，累点也高兴。”
湖北双登润阳新能源有限公司是国家重点高新技术企业，专业从事蓄电池和新能源产品研发和生产，年生产能力在国内同行业排名前三位。2022年，该公司获得国家级专精特新“小巨人”企业称号，在2022年襄阳市民营企业100强中位列第44位。
钱友平介绍，公司为通信领域提供配套产品，在中国移动、联通、电信、铁塔等运营商市场的占有率达到30%以上，为华为、阿里、腾讯等重点企业提供配套，市场需求稳定。目前，一季度订单抢到手上，公司上下正铆足干劲，满负荷生产，生产线24小时不停，员工三班倒。
“去年，公司产值突破8亿元，2023年将投入1600万元进行设备微技改，对生产线工序进行升级优化。预计今年产值会比2022年再提升30%。”钱友平介绍，明年将再投入2000万元建设一条新生产线，生产能量高、体积小、重量轻、寿命长的新产品。公司目前的主力产品是铅酸电池，着眼未来，将进军锂电池领域。
该公司开始积极开拓海外市场。“家用小储能在欧洲、非洲广泛应用，俗称超大号‘充电宝’，出现井喷式增长。”钱友平说，预计今年海外订单同比翻番。为扩大生产规模，投资60亿元的新车间已破土动工。
湖北锂源冲刺百亿
2月3日，襄城经济开发区的湖北锂源新能源科技有限公司生产基地内，运输车辆汽笛鸣响、川流不息——有的满载成品驶出基地，有的装载原材料驶入基地。
去年12月，年产10万吨磷酸铁锂项目试投产，单日产量稳步攀升；年产5万吨磷酸铁项目正在进行设备安装和调试，全力冲刺3月初试投产。
湖北锂源是龙蟠科技湖北产业园的重要组成板块，占地面积198亩，总投资23亿元。“正月初七复工，245名员工全员返岗。”总经理王永志说。
质量测试部经理朱明是安徽人，正月初六抵达襄阳，一放下行李就进入办公室调试设备，为次日正式开工做准备。“当天的产品样本送到我们这里，当天必须要出检测报告，为第二天的生产提供数据支撑，一天都不能耽误。”
走进年产10万吨磷酸铁锂项目生产车间内，各类管道纵横交错，一排排反应釜稳定运行，工作人员巡线检查，在中控室查看各类参数。朱明告诉湖北日报全媒记者，自今年1月初开始，国内某新能源电池生产企业客户代表已进驻生产基地，全面掌握单日产量、产品质量——只要湖北锂源稳产达标，所有产品照单全收。
“从试投产时的10吨/日，到现在稳产60吨/日，整条生产线稳步爬升。”王永志说，2023年主攻两个方向——一是增加原材料供应渠道，目前原材料主要来自安徽、江西两省，湖北磷矿资源丰富，打通这一渠道能够降低成本10%左右；二是继续扩大产能，为更多新能源电池企业供货。“按照目前的生产和建设进度，5月份两个项目均能稳定达产，2023年公司产值有望超过100亿元。”
襄城区区长李云表示，襄城区将依托该项目引进更多氢能、钠电等新能源项目，为襄阳加快建成全国领先的新能源汽车产业集群和国家级车联网先导区作出贡献。
宜城火电厂拔地而起
湖北日报全媒记者雷闯通讯员李锋
1月30日，车辆驶入宜城市小河镇梁堰村，远远望见两座高大的“曲线”冷却塔和一根约240米的烟囱。
总投资76亿元的宜城火电厂坐落于此。厂区内建设热火朝天，1000多名工人在各个工区紧张作业，争分夺秒开展工程建设。
襄阳宜城火电项目是省级重点项目，由湖北能源集团投资建设。新建2台100万千瓦超超临界燃煤发电机组，同步建设烟气脱硫、除尘、脱硝装置，投产后年发电量达90亿度，并实现二氧化硫等污染物超净排放和废水零排放。
湖北能源集团襄阳宜城发电有限公司副总经理段国成介绍，项目主体工程包括主厂房、锅炉、冷却塔、烟囱和脱硫吸收塔等，2021年8月开工后，工人们连续两个春节假期坚守在生产一线，一座现代化的发电厂拔地而起。
湖北日报全媒记者看到，工程主体建筑已基本完工，一条条传输带将封闭煤场、主厂房等连成一体。段国成说，电厂通过浩吉铁路运输煤料，燃煤运输条件极为优越。届时，从北方运来的煤炭抵达襄阳后，将全程不落地进入电厂。
进入主厂房区域内，一座89米高的锅炉映入眼帘，锅炉外壁缠绕着密密麻麻的红色管道，每根有近百米长，螺旋式向上延伸。
“这是1号锅炉，已完成了水压试验，旁边正在安装2号锅炉，预计上半年可完成水压试验。”襄阳宜城发电公司工程管理部主任宗涛介绍，煤炭经锅炉燃烧后，产生的高温高压蒸气将推动汽轮发电机输出源源不断的电力。
主厂房紧邻锅炉，其中发电机已安装到位，工人们正操作设备吊装汽轮机低压缸的隔板。“确保在时间节点内保质保量完成安装。”
襄阳市发改委相关负责人表示，宜城火电厂正在全力冲刺上半年建成，正式投产后，将在鄂西北地区电力供应发挥“稳定器”和“压舱石”的兜底保障作用。
华农襄阳校区俊貌初现
1月30日，在建的华中农业大学襄阳校区内，7000余株香樟、桂花等苗木亭亭玉立。
一座现代化的大学校园俊貌初现。相关负责人介绍，目前，校区70栋单体建筑主体结构已全部封顶。
在学科交叉中心行政楼前，工人们正加紧铺设广场地砖。另一旁的运动场道路沿线，挖掘机、运输车正在开挖运输土石方。研究生宿舍楼大厅里3台门禁闸机已安装完毕，寝室内桌椅床柜等一应俱全。
“抓好安全生产和质量的弦始终未松，要全力建成环境优美、功能齐全、特色鲜明的一流校园。”华中农业大学襄阳校区项目负责人蔡华南介绍，在春节期间人员值守的基础上，正月初八襄阳周边的工人已陆续到岗，正月十五前后，1000余名工人可全部到岗。
华中农业大学襄阳校区项目位于东津新区，占地1092亩，总建筑面积60.66万平方米，由汉江国投旗下襄阳智投教育发展有限公司投资47.35亿元建设，是湖北省重点示范项目。
自项目开工以来，项目承建方成立党员突击队，扎根工地一线，全力保障工程进度。制订项目总进度计划及年度、季度、月度施工计划，倒排工期，挂图作战，全力推进5大工区同步作业。组织生产周例会，安排专人不定期夜间巡查工地，突击检查夜间现场安全生产情况，严把安全关、质量关、进度关。
“整个项目工程体量大、工期要求紧，学生宿舍等建筑还采用装配式施工，对建筑工人的技术和配合度要求很高。”在沙盘模型前，蔡华南指着一栋本科生宿舍楼说，在施工中创新运用铝木定型化模板工艺，有效保障施工质量。
湖北日报全媒记者在施工现场看到，校园的整体格局已经成形，呈现出“一核双轴、圈层布局、聚落组团”的空间结构，建筑与绿化体系环环交替、相互环抱。目前，项目整体进度达90%以上，物业团队组建完成，今年8月可全部完工交付，满足1万余名师生入驻条件。
（湖北日报全媒记者孙滨 汪璐 张宵祎 赵峰 雷闯 王欣 通讯员李锋 李兆兰 王荆楚 唐姗姗 王盛夏）
编辑【孔妍】
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