电动车电池为何总是会损坏一两个，原因找到了，解决方法告诉你
我们在使用电动车的时候总会遇见这样的问题，新买的电动车上或者以旧换新的新电瓶，电瓶在使用半年或者一年以后，电池就会出现续航能力下降。当我们到电瓶车修理店维修的时候，往往是一组电池中的一两块出现了问题。
真实案例
同事李师傅2021年12月7日买了一辆雅迪电动车，使用的是市面上最新的石墨烯电池，电池质保两年。石墨烯电池是市面上最好的铅酸蓄电池，理论上可以循环充放电1000次，正常情况使用个两年，应该不会出现太大的问题。
可是去年9月份，李师傅的电动车电池却出现了续航里程下降，电瓶充电时间缩短的问题。由于电池还在质保期，于是李师傅把电动车骑到当初买电动车的修理铺，修理电动车的师傅把整组电瓶放电，最后测量原来是中间的一块电瓶出现了问题。
李师傅的这组电瓶是60伏20安，当一组电池其中的一块出现了问题，导致这组电池在充电的时候坏的那块电池因电瓶容量衰减，最先充满。而别的几块电池根本没有充满电， 使用的时候就会出现一加速就掉两格电的情况。
案例二
2022年1月份，老妈的电瓶三轮车因电瓶损坏无法使用，我打电话让镇上修理电瓶车的师傅上门更换电瓶。当时更换的是天能黑金电池，5块电瓶以旧换新价格480元，质保一年，一年以内电池出现问题只换不修。
我本以大品牌的电池质量有保证，结果8个月以后，这组电池就出现了严重的问题。到更换电瓶的老板那检查，经测量原来5块电池当中的两块出现了问题。修理电动车的师傅告诉我这种情况多半是人为的，原因是电池热失控导致电池鼓包。
说句实话，最近几年推出了新国标，加上国家对于环保的严格要求，现在出的电池确实没有以前耐用了。以前的电池随随便便可以使用三五年，现在新出的电池使用一年多电池就会出现各种问题，主要原因就是电池发热鼓包，导致电池寿命终结。
即便如此，按现在市面上精品电池宣称的350次可循环乘放电，按照3天充一次电，这种精品电池理论寿命应该达到两年左右。为什么使用不到一年就会坏呢？而坏的电池恰恰是一组电池当中的一两块呢？为此我专门询问了修理电瓶车的师傅和我自己的经验总结，具体原因如下，解决方法也会告诉大家。
我们新买的电动车或者以旧换新的电池，在使用半年之后会出现电瓶充电时间缩短，续航里程衰减的问题。这时候我们把电瓶车推到修理部，修理电动车的师傅会告诉我们，是这组电池当中的1~2块电池出现了问题，而且坏的电池恰恰是一组电池当中的这几块。
我们都知道铅酸电池是一块一块串联在一起，然后紧密的安装在电动车的电池仓当中。铅酸蓄电池在使用的过程中，最高温度不能超过50度。夏季电瓶车长时间充电，或者长距离骑行，电瓶会产生大量热，由于中间的几块电瓶受到两边电池的影响，散热会受到影响。
会出现散热过缓，导致中间的几块电瓶温度过高，温度过高会导致电解液沸腾，电解液会因温度过高导致所含的水分蒸发出现硫酸浓度过高，硫酸出现结晶依附在基板上，导致电池充电时间变短甚至充不进电的情况。
电池温度过高还会导致极板变形，电池出现鼓包，导致电池寿命提前终结，因此预防电池过热，保持电池能有一个良好的散热，是延长电池寿命的关键。那么我们就应该知道什么情况下会导致电池温度过高？
什么情况下会导致电瓶温度过高？
一：夏季天气炎热，气温达到35度以上，我们使用电动车的时候长距离骑行，电瓶持续放电，电池温度很快升到40度以上，特别是当电动车爬坡的时候，由于输出电流增大，电池温度升高更快。
二：使用快充，电瓶车受到电池容量的影响，续航距离有限。我们长距离骑行由于路程较远，电瓶车在半路会出现没电的情况，这时候我们会使用路边的快充来救急充电。充电站的快充采用大电流大电压对电池进行快速充电，由于普通铅酸蓄电池不具备快速充电功能，所以，盲目的使用快充也会导致电瓶温度急剧升高。
三：在太阳下暴晒充电
夏季本身温度就很高，在七八月份的午后室外温度经常超过三十七八度。如果我们夏季把电瓶车放在室外让太阳暴晒，电池温度很快超过35度，如果给电瓶车充电，哪么电池温度会急剧升高。
四：充电器型号不匹配。
无论是铅酸蓄电池还是锂电池，为了延长电动车电池的使用寿命，都要使用配套的充电器。如果充电器损毁或者人为使用不当，导致充电时充电器和电池型号不匹配，特别是锂电池，如果充电器与电瓶型号不匹配会导致电瓶温度急剧升高，导致电池因热失控出现短路，进而出现电池起火爆燃的情况。
温度过高对电池造成的影响
一：温度过高对铅酸电池造成的影响
电动自行车使用的铅酸蓄电池，最佳工作温度为10~35℃。蓄电池本身的温度普遍高于外部温度，因为电池充电放电是一个化学反应的发热过程。温度在40度以下，铅酸电池电池的充电放电性能最佳。如果温度高于50度，影响铅酸电池的寿命。长期处于高温中的蓄电池会因热失控故障，导致铅酸蓄电池寿命缩短。
二：温度过高对锂电池造成的影响
锂离子电池的安全性进来得到广泛的重视，锂离子电池使用过程会发热，电池假如持续升温，有可能引起电池内部短路，电池外壳破裂，进而导致漏液、起火等事故。高温也会引起电池性能的大幅度下降，有实验表明，即使没有充放电的情况下，放置在45℃以上的高温环境中，半年以后锂离子电池也会发生30%不可逆的容量损失。因此必须对锂离子电池进行高温保护。
如何延长电池使用寿命？
夏季骑行距离远，电池放电时间长内部温度升高，回来以后千万不要立即充电，让电池散热降温，待温度降到自然温度，再为电池充电。
不论是铅酸蓄电池还是锂电池，待电量剩余30%就要为电瓶及时充电，铅酸电池冬季充电时间8小时，夏季充电时间6小时左右。锂电池冬季充电时间10小时，夏季充电时间8小时左右。
电动车电池的使用寿命和充电次数有很大关系，不要每天都为电池充电，不论是铅酸电池还是锂电池待电量剩余30%，需要为电瓶车充电，最好一次充足中间不间断。尽量不要在晚间为锂电池充电，以免睡觉没有人看，造成锂电池短路起火，锂电池不可带进电梯间，更不可以拿回家中充电。
电动车保持中速行驶匀速前进，电动车一般有中、低、高三个速度，如果电动车长期在高速档行驶电瓶放电过快，也会缩短电池使用寿命。
遇到刮风下雨电动车做好防水，特别充电口要遮盖起来，千万不要让儿童摸到，以免发生短路，灼伤手指或皮肤。
避免暴晒和淋雨，电动车暴晒淋雨的话，电池容易短路。这两种都会直接影响电池的使用寿命。
长期放置的电瓶车为了防止电瓶饿死，每半个月要为电瓶补充一次电，待绿灯亮起，再浮冲半个小时为宜。充足电以后，先拔充电器220伏电源插头，然后再拔电动车插到。
无论是铅酸蓄电池还是锂电池，一定要使用原装配套的充电器给电池充电，不可以大充小，也不能以小充大，以免损坏电池的内部结构。锂电池有不同的种类，一定要使用配套的充电器。
自从国家推出新环保政策以后，电池中禁止使用镉元素，导致铅酸电池耐热性变差，错误的充电方式很容易导致电池鼓包，使用寿命急剧下降。无论是天能和超威都会出现这种情况，既然我们改变不了电池的质量，那我们只能。改变电池的充电方法。
春秋冬这三个季节无所谓，唯独注意夏季，在夏季高温天气电瓶车长距离骑行回来之后要让电池冷却一个小时再充电，最好充电时间不要超过三个小时，哪怕电池没充满也要暂时切断电源，让电池冷却两个小时以后再充电。这样能有效避免电池因充电高温带来的鼓包，也就能有效延长电池使用寿命。最好使用国标充电器带有电量显示，并且有充满断电自动保护功能。
最后还要提醒大家，无论你是电三轮，电单车一定要使用中速行驶，既能保证骑行安全又能保证电瓶正在一个稳定匀速的放电状态，这样也能延长电池的使用寿命，避免大电流放电对电池造成的损伤。总结来说就是充电时间、充电次数、配套的充电器、车辆保持中速行驶，只要你能做到以上4点，我保证你的电池使用寿命能达到三年以上。
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