29万买揽胜,前任8万换避振,现任千元换脚垫

  本期的主角,是我们淘车顾问黄德洪(小黄)自己淘的路虎揽胜运动,3.0 V6 SC HSE。

  要知道,这 3.0 排量的大 V6,2015 年买的时候,指导价就高达 104.8 万元。

  如今 8 年过去,29.45 万带回家。可以说性价比,十分炸裂。

  虽说,已经跑了 17 万公里。但是,前任美女小姐姐把全套的底盘件都换了。

  其中,包括近 2 万 1 根的空气避振总成。四根,就是 8 万块。看得出人家本来打算长期持有,只是由于最近需要变现,让咱们小黄捡到漏了。

  入手后小黄果断购买了咱们国货之光、千元级 " 高级 "TPE 注塑脚垫—— 3W。

  由于我们已经把 3W 脚垫嵌入到了交车流程,借此机会,就带大家看看路虎揽胜上车的效果,方便大家选购!

  图为铺着原厂的脚垫

  和大多数原厂脚垫一样,整体性好,但是,防护不足。

  油门踏板下面的区域,没有防护到。

  原厂脚垫和门槛之间也有不小的缝隙。

  因为用得比较久,边角还有点翘起,进一步增加了藏灰的风险。

  比较有趣的是,原厂脚垫在车子地毯上设计了防滑垫,看来是鼓励大家裸着用了。

  不过,裸着用会有两个问题:

  饮料等有色液体,撒上去,很难清理。

  用旧了想换新的,只能整个地毯换掉,相当费钱。所以,几乎没有人会愿意换。但是,旧了的话,卖的时候,是会影响价格的。

  比较好的方案,就是这种 TPE 脚垫。高级一些的,会用注塑工艺。匹配度更好,整体观感,甚至优于原厂。

  一方面,是和黑色地毯同色;另一方面,贴合度好,看着舒服。

  而且,防护面积更优,还有点安心的成分在里面。

  3W 脚垫相比原厂脚垫,油门下面、左脚踩的位置,都有防护。

  和门槛之间,几乎也没了缝隙。

  而且,还做了一段台阶,防止石子什么的异物,滑进车内。

  在可拆卸的第二层毯面上,右脚的防滑垫也有安排。

  材质是又软又防滑的,踩上去很舒服。

  整体的设计理念,也是遵循了原厂,空间最大化。油门踏板这里,空间完全给到右脚,减少驾驶的疲惫感。

  后排的话,原厂脚垫是两片分开式,中间出现了防护空白。

  门槛这里,也有防护空白。

  3W 脚垫则做了一整片的设计,防护性大大提升。

  当然,这也要归功于揽胜非承载式车身的设计,中间的地板是平的。

  脚后跟的位置,也加强了防护。

  前排座椅底座,也精确的包裹。

  即便铺上了第二层毯面,也不会阻挡到前排座椅下方的空调出风口。

  这就是,相对 " 高精度 " 的注塑工艺的魅力。

  副驾这里有个包,脚底容易蹭脏地毯。

  原厂脚垫,是没有防护到的。

  3W 则加了个边,就不容易蹭到了。

  包括脚后跟也有防护。

  我们把 3W 的脚垫,嵌入到轿车环节以来,只要是上海站的车子,我都会帮咱们定车客户铺到车子上。

  几十副脚垫铺下来,总的来说,它的上车体验,基本上是 " 始于原厂超越原厂 ",防护性也是大大提升。

  顺带说一句,脚垫这个东西,天天在车内,太阳又暴晒,环保性是相当重要的。而且,即便是环保著称的 TPE,不同的原料和配方,也是大有讲究。

  之前就有诺粉反馈,同样买了 TPE 脚垫,但被熏晕了。买个好一点的,不花冤枉钱,这也是我们推荐 3W 原因之一。

  至于价格,客观来讲,在脚垫这个大类里,这款是偏贵的。

  但是在注塑 TPE 这个细分领域里,其实算正常价格。

  不过我们和厂家有深度合作,价格好说。

  咱们 9 折会员,可以打 9 折,还可以叠加 " 满 150 减 20" 的限时特惠(尾箱垫也参加),算下来,就很有性价比了。

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