29万买揽胜，前任8万换避振，现任千元换脚垫

　　本期的主角，是我们淘车顾问黄德洪（小黄）自己淘的路虎揽胜运动，3.0 V6 SC HSE。

　　要知道，这 3.0 排量的大 V6，2015 年买的时候，指导价就高达 104.8 万元。

　　如今 8 年过去，29.45 万带回家。可以说性价比，十分炸裂。

　　虽说，已经跑了 17 万公里。但是，前任美女小姐姐把全套的底盘件都换了。

　　其中，包括近 2 万 1 根的空气避振总成。四根，就是 8 万块。看得出人家本来打算长期持有，只是由于最近需要变现，让咱们小黄捡到漏了。

　　入手后小黄果断购买了咱们国货之光、千元级 " 高级 "TPE 注塑脚垫—— 3W。

　　由于我们已经把 3W 脚垫嵌入到了交车流程，借此机会，就带大家看看路虎揽胜上车的效果，方便大家选购！

　　图为铺着原厂的脚垫

　　和大多数原厂脚垫一样，整体性好，但是，防护不足。

　　油门踏板下面的区域，没有防护到。

　　原厂脚垫和门槛之间也有不小的缝隙。

　　因为用得比较久，边角还有点翘起，进一步增加了藏灰的风险。

　　比较有趣的是，原厂脚垫在车子地毯上设计了防滑垫，看来是鼓励大家裸着用了。

　　不过，裸着用会有两个问题：

　　饮料等有色液体，撒上去，很难清理。

　　用旧了想换新的，只能整个地毯换掉，相当费钱。所以，几乎没有人会愿意换。但是，旧了的话，卖的时候，是会影响价格的。

　　比较好的方案，就是这种 TPE 脚垫。高级一些的，会用注塑工艺。匹配度更好，整体观感，甚至优于原厂。

　　一方面，是和黑色地毯同色；另一方面，贴合度好，看着舒服。

　　而且，防护面积更优，还有点安心的成分在里面。

　　3W 脚垫相比原厂脚垫，油门下面、左脚踩的位置，都有防护。

　　和门槛之间，几乎也没了缝隙。

　　而且，还做了一段台阶，防止石子什么的异物，滑进车内。

　　在可拆卸的第二层毯面上，右脚的防滑垫也有安排。

　　材质是又软又防滑的，踩上去很舒服。

　　整体的设计理念，也是遵循了原厂，空间最大化。油门踏板这里，空间完全给到右脚，减少驾驶的疲惫感。

　　后排的话，原厂脚垫是两片分开式，中间出现了防护空白。

　　门槛这里，也有防护空白。

　　3W 脚垫则做了一整片的设计，防护性大大提升。

　　当然，这也要归功于揽胜非承载式车身的设计，中间的地板是平的。

　　脚后跟的位置，也加强了防护。

　　前排座椅底座，也精确的包裹。

　　即便铺上了第二层毯面，也不会阻挡到前排座椅下方的空调出风口。

　　这就是，相对 " 高精度 " 的注塑工艺的魅力。

　　副驾这里有个包，脚底容易蹭脏地毯。

　　原厂脚垫，是没有防护到的。

　　3W 则加了个边，就不容易蹭到了。

　　包括脚后跟也有防护。

　　我们把 3W 的脚垫，嵌入到轿车环节以来，只要是上海站的车子，我都会帮咱们定车客户铺到车子上。

　　几十副脚垫铺下来，总的来说，它的上车体验，基本上是 " 始于原厂超越原厂 "，防护性也是大大提升。

　　顺带说一句，脚垫这个东西，天天在车内，太阳又暴晒，环保性是相当重要的。而且，即便是环保著称的 TPE，不同的原料和配方，也是大有讲究。

　　之前就有诺粉反馈，同样买了 TPE 脚垫，但被熏晕了。买个好一点的，不花冤枉钱，这也是我们推荐 3W 原因之一。

　　至于价格，客观来讲，在脚垫这个大类里，这款是偏贵的。

　　但是在注塑 TPE 这个细分领域里，其实算正常价格。

　　不过我们和厂家有深度合作，价格好说。

　　咱们 9 折会员，可以打 9 折，还可以叠加 " 满 150 减 20" 的限时特惠（尾箱垫也参加），算下来，就很有性价比了。

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　　另外，针对刚刚购车的客户，咱们还有专属价格，详情可咨询客服：