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网约车正规化不仅是相关单位作出的决定，更是广大市民迫切的要求，网约车平台鱼龙混杂，尤其是作为网约车国内第一大品牌滴滴快车，管理方面更是混乱。相信很多人都在微信的朋友圈里发现过滴滴平台黄牛的广告，只要你给钱无论是车辆认证，人员认证，还是解封永久封禁账号，包括刷脸系统，他们通通都能做到，这些人是通过什么技术手段做到的，保微不是技术宅这个不清楚，但是我清楚的知道很多不合规的司机和车辆就是这么进入了网约车的市场。
2018年发生的两起滴滴重大的人身伤亡事件，也跟此有关。所以运管部门制定了网约车认证的新规，全国网民拍手叫好，只是有一些私家车司机是在业余时间跑滴滴，认为此项新规不好。但是大部分人都认为新规是符合社会发展潮流的，是有必要也必须应该做的事情。还有一些在滴滴平台工作了四五年的老司机，他们不是不愿意办证，只是经过几年和滴滴平台的相处，对滴滴平台实在是难以信任。而且条件所限国内众多的网约车品牌可能在他们所在的城市并没有布局，虽然是专职跑滴但是一直期盼有别的品牌进到城市里，这样方便司机选择一个好的网约车品牌，还能够方便安心的办理网约车双证。
对于这些对滴滴平台接触了四五年了老司机来讲，如果办理双证去办理滴滴平台的这些司机都不是真心想要去办理，因为滴滴平台说话做事太没有诚信，公司管理层很混乱，遇到需要申诉的事情时找不到一个专人负责，每一次申诉或者查询结果都要一遍遍诉说事情的经过，没有专人服务，对司机的处罚和对待特别的霸道，对乘客的谄媚已经到了令人发指的地步，司机只要被投诉一般情况下平台都会采用相信乘客的投诉，司机很难申诉回来。一件事情允许两次申诉，第一次是人工客服，第二次就只能是短信平台了。无论你有没有被委屈被恶意陷害，两次之后就是最终结果，司机一般情况下改变不了这种状况。
对于这些老司机来说，在滴滴平台办理网络预约出租车运输证的话，对于一个人来说无疑是一场豪赌，拿一辆将近15万的车去赌八年内，自己没有任何违规也不会受到乘客或者同行的恶意投诉，不然的话在这八年内你随时有可能被平台永久封号，目前的规定是目前的规定是一台车一个司机只能加入一个平台。如果在八年内司机被永久封号，平台将不会给司机再派单，这时候司机损失可就大了。车辆已经变成营运性质，即使你改回去，因为曾经是营运车辆，还是会在八年后强制报废。如果说在第五年第六年，车辆跑的也差不多了，司机想想还能够接受。如果要是第一年的话，你让这些司机怎么办。所以老司机们说办理双证合一，但是真的不想在滴滴平台办理，我不想拿未知的跑车天数去跟滴滴平台豪赌。
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