广西在建世界最大跨径拱桥最新进展→

　　3 月 19 日

　　记者了解到

　　世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥

　　正在加速推进

　　将于年内建成通车

　　届时南丹至天峨下老高速公路将全线贯通

　　推动天峨县融入南宁 3 小时经济圈

　　有效打通广西、贵州两省区交通 " 大动脉 "

　　作为广西壮族自治区统筹推进的重大建设项目之一，南天高速于 2018 年 12 月开工建设，是《广西高速公路规划》（2018-2030 年）高速公路网布局方案中的横 2 线。在建的天峨龙滩特大桥是国家交通运输行业重点科技项目、南天高速的控制性工程，大桥全长 2488 米，主桥为上承式单跨 600 米劲性骨架混凝土拱桥，是我国领先世界、具有独立知识产权的桥梁。

　　天峨龙滩特大桥是世界桥梁史上一个重要的里程碑，标志着拱桥跨度突破 600 米大关。大桥由中国工程院郑皆连院士技术团队提供技术支持，建成后，将对推动大跨度拱桥施工工艺和方法进步，有广泛的科研价值和深远的社会意义。

　　中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连说：" 它施工风险也非常大，尤其是大跨径。我们这个桥在克服风险问题有许多的创新和成果，这对这种桥的发展特别是在山区公路山区铁路大量使用，有非常好的参考价值，创造了一个很好的起点。"

　　中国工程院院士、湖南大学土木工程学院教授陈政清说：" 拱桥过去一般都把它列为中小跨度桥梁，从现在开始就意味着这个拱桥的跨度还可以继续往前跨越，将来有可能和悬索桥、斜拉桥在 1000 米以内都可能具有更高的竞争力，所以在技术上有非常重大的意义。"

　　天峨龙滩特大桥建成后，南天高速将实现全线贯通，与 G75 兰海高速、G69 银川至百色高速公路相接，是兰州至海口和银川至百色高速公路的横向相连通道，助力我区北部山区与首府南宁实现快速连接，对于广西构建 " 南向、北联、东融、西合 " 开放新格局，出省出边、通江达海的高速公路网络具有重大意义。

　　来源：南宁广播电视台