青岛港提升集疏运效率

　　

　　在“马士基萨琳娜”轮作业中，青岛港前湾集装箱码头以422.38自然箱/小时的船时效率，刷新马士基中南美航线全球船时效率纪录。 闫 军摄

　　岛城四月，春潮涌动，万物勃发，走进山东港口青岛港港区，2.4万TEU集装箱大船往来云集，智能化桥吊、轮胎吊等各类机械有条不紊地在进行作业，一辆辆集卡车鱼贯穿梭，呈现出一派生机勃勃的繁荣景象。

　　时下，青岛港正紧盯高质量发展这篇大文章，大力拓展内外贸航线，促进港口服务不断优化，提升港口集疏运效率，持续放大沿黄流域“出海口”效应。

　　拼抢市场释放动能

　　日前，随着一声汽笛长鸣，满载着670吨秋刀鱼的“斯姆”轮从青岛港西联公司85号冷冻品专用泊位顺利起航，标志着青岛港2023年首单秋刀鱼出口业务正式落地。

　　3月11日，满载50吨鲜活帝王蟹的俄罗斯籍渔船“阿萨卡”轮，从俄罗斯出关直航青岛港，也是停泊在青岛港西联公司85号冷冻品专用泊位，实现了青岛港鲜活水产品进口业务零的突破。

　　一进一出，不仅是青岛港积极响应国家战略，畅通“一带一路”大通道，充分发挥港口枢纽作用的生动实践，更是青岛港优化服务延伸链条，吸引众多新客户新货源落地，推动装卸主业实现跨越式发展的重要成果。

　　今年以来，青岛港坚持市场、现场联动，集团领导带队，主动出击、拼抢市场，持续放大港口发展潜能。“市场形势严峻，目标任务艰巨。作为党员骨干，必须带头行动，冲得上、豁得出！”“要以任务目标为导向，挂图领战，引领带动全体揽货人员全力开拓市场。”在青岛港前港公司市场开发专题会上，党员骨干带头认领任务目标，立下军令状，市场攻坚干劲十足。

　　“我们大力开展服务提升攻坚行动，积极同船公司区域操作中心对接，通过港航合作解决甲板漫高箱加卸、船图在航确认等影响装卸效率的难题，探索船舶装卸服务的‘青岛港模式’，打造一流的营商服务环境。”青岛前湾集装箱码头计划主管黄超介绍。

　　主动出击、抢抓机遇让青岛港整体实力得到不断提升。4月10日，青岛港发布2023年第一季度吞吐量公告：完成货物吞吐量16089万吨，同比增长9.6%；完成集装箱吞吐量688万标准箱，同比增长16.6%，均高于全国港口平均增速。

　　科技创新提升效能

　　“科技正改变着港口，也改变着我们的工作与生活。”山东港口青岛港董矿公司作业正忙，在公司远程控制中心，挖掘机司机李付起操作着手里的“机械手柄”，情不自禁地感慨道。

　　让李付起感慨的是近期刚刚落地的挖掘机超视距远程操控新成果，通过综合运用传感器、视频识别系统、软硬件、编程算法、人工智能等设备和技术，实现远程作业。这几年，随着青岛港科技创新成果不断落地，不仅改变了过去“脏苦累险”的工作场景，更让港口作业效率大大提升。

　　从全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头，到智能空轨集疏运体系，再到全国首个全系统干散货智慧绿色码头，青岛港以引领行业的创新举措不断展现“未来港口”新的形象。3月23日，国务院国资委在青岛港召开对标世界一流提升智能管理水平现场推进会，中国中车集团有限公司与会代表评价，“这里的数字化管控令人印象深刻，科技创新提升了工作效率，同时全过程管控到位，对安全管理起到了良好的促进作用，作业效率不断提高”。

　　今年以来，立足智慧化、数字化转型升级，青岛港进一步提速智慧绿色港口建设，生产领域、安全管理、风险防控等各领域成果层出不穷：《无人干散货码头示范区创新应用》等两项成果获批立项并成功入选2022年度交通运输行业重点科技项目清单；青岛港前港公司全自动化干散货码头实现新升级，自主研发传统集装箱岸桥吊具防拖拽保护系统、研发生产组织关键指标量化分析系统。

　　这些创新成果，正汇聚为强大的效能提升力量。一季度，青岛港董家口港区单月接卸10艘40万吨级大矿船，刷新40万泊位建设以来的大船接卸纪录；在“马士基萨琳娜”轮作业中，青岛港前湾集装箱码头以422.38自然箱/小时的船时效率，刷新马士基中南美航线全球船时效率纪录。

　　随着效能的提升，青岛港的航线数量也在快速增加，今年以来，新增锦江东南亚线、泰赢海运欧洲线、地中海印巴线等10条航线，并吸引中远海运、达飞、地中海航运等船公司欧洲、北美、澳洲及南美等航线加班船200余艘次。目前，青岛港共有国际国内航线达223条，稳居中国北方港口首位，国际航运枢纽竞争力指数位居东北亚之首。

　　工程建设积蓄潜能

　　“说了算，定了干，天大的困难也不变”“宁让汗水漂起船，不让工期拖半天”……在青岛港工程建设现场，一条条随处可见的标语振奋人心、鼓舞斗志。

　　“工程建设是港口发展的强力支撑，现在正是攻坚的关键时期，我们必须全力以赴。”在青岛港自动化码头三期工程建设现场，机器轰鸣、材料整齐、施工有序，项目负责人周伟杰告诉记者，作为山东省、青岛市重点工程项目，同时也是山东港口、青岛港挂图作战项目，自动化码头三期工程备受瞩目，如何在时间不迟滞的前提下实现质量标准不降低，成为他们的主攻方向。

　　“必须秉持高要求、实举措，不打折扣完成目标任务。”周伟杰说，为及时掌控施工质量，项目部制定了一个移动式“样板引路”流程展示牌，参建各方可随时依据展牌规范调整施工，现在更是全面进行提速攻坚，“目前，自动化码头三期工程已经完成整体进度的85%，提前9天完成一期工程交工质量核验、交工验收、消防验收等专项验收”。

　　工程建设就是发展的潜能。为保证工程建设蹄疾步稳，建设大军克服项目多、任务重、工期紧等困难，啃下一个个“硬骨头”。今年以来，青岛港建管中心扎实推进16项在建项目建设，完成4个项目验收，实施工程创新15项，圆满完成一季度各项指标任务。

　　董家口港区原油商业储备库工程（三期）完成整体进度的70%；董家口齐鲁富海原油库工程完成整体进度的50%；董家口港区振华原油库工程土建、辅建区单体施工完成，防火墙完成98%，围墙施工完成98%……“看着蓝图一点点变为现实，我们的信心更足了。”周伟杰说。

　　不负期待，不负春光。在海港大地上，青岛港人正乘着发展的春风，在拼搏实干中开创高质量发展的崭新局面。 （经济日报记者 刘 成）

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