武汉已成为世界级地铁城市 票价不是全国最贵的 却因何被频频吐槽

　　有幸曾三次去武汉，但对于武汉的了解，也只是自己看到的一点皮毛而已，一定有其片面性，今天只是和大家聊聊我在武汉坐地铁时的感受。因我的出行基本上是以公共交通为主，地铁因其准时、快捷，价格也是在我能承担的范畴之内，所以每到一个地方，我会首选地铁做我的出行交通工具。

　　

　　武汉之行，飞机、动车都有尝试过，在武汉的机场、火车站都可以无缝乘坐地铁，很方便、快捷，通过换乘不同的线路，基本上就可以到达你要去的地方了。而且用支付宝、微信、云闪付等APP都能扫码乘车，十分方便。最让我感动的是武汉地铁特别注重人文关怀，地铁车厢的冷气开放有强、弱之分，而且在车厢上都有明确的标识，你可以根据自己的需求选择不同的车厢乘坐，这是一种润物细无声的温暖和关怀。

　　我住在江夏区，距离市区很远，但因出门不远就是地铁站，所以出行没有感觉到不便，去很远的樱花园看樱花，也是坐地铁然后换乘公交就到达了，还算顺畅吧，就是在赏樱的季节公交车上人满为患了。

　　说了很多武汉地铁的种种优点，差点写跑题了，那我们就来聊聊武汉地铁的票价到底贵不贵，当然凡事都是通过比较得出的结果，但由于地域和经济发展的不同，客观上说：可比性中又有很多不甚合理的地方。

　　我在武汉乘坐地铁经常在6/7/8 元之间，但因我对武汉还不熟，也不能准确地计算距离，所以单凭票价来说：“贵”也不是很准确的，所以我就去查了一下其他城市地铁的价格。

　　

　　地铁最贵的城市当属温州和金华，起价2元、14元封顶，而天津的地铁票价最贵也只有6元钱，成为全国地铁票价最便宜的城市。北京和上海起价都是3元，北京只要不超过72公里，都是8元封顶，上海封顶价格是9元，昆明和青岛，2元起价，8元封顶；长春、沈阳、大连、郑州、南昌、南宁、呼和浩特、洛阳、芜湖和南通，都是2元起价9元封顶；重庆，南京，西安、杭州、兰州等城市价格为2元起步11元封顶。

　　我记得当时我就随便发了个帖子，没想到一石激起千层浪，各种声音不绝于耳，赞同的占比大多数，同时也招来了很多讥讽，甚至还有人身攻击。

　　有的说：地铁相当于五星酒店，住不起，你可以住招待所呀。还有的说：你嫌地铁贵，你可以骑车、坐公交或是走路呀，那样不是一分钱也不用花吗。有人直接怼过来说：不是地铁贵，是你的收入太少了，每个月4000的收入怎么坐得起地铁呢？想办法努力赚钱吧。

　　让你说得我面红耳赤了：“老兄你说多了，我每月就三千大洋入账。”所以才会斤斤计较、在乎那块八毛的。

　　地铁的建设也是一个城市的基础设施，它的初衷也是要解决市民的通勤出行问题，和煤电、水气一样的性质，因它的建设也要国家财政的大力的支持，所以也要兼顾底层百姓的需求，有一定责任在里面。取之于民、用之于民，票价的合理与否，也关系到人民的生活质量和幸福感。

　　诚然一个城市的地铁建设和运营都需要大量的资金注入，但票价不是地铁收入的主要来源，地铁收入的来源主要还是靠广告和地铁物业的收入，地铁物业就是在地铁线路上建住宅、写字间、商业广场等，这样大家也能理解紧邻地铁的房子为什么那么贵了吧。

　　地铁票价的价格既要保证地铁的正常运营和维护，还要兼顾改善市民出行的需求，怎样精准地运算才能协调好这其中之间的关系呢?价格太低了会让乘坐公交的乘客也挤来坐地铁，那势必造成公交资源的浪费，要想平衡好这其中的关系，也不是一件简单的事。

　　地铁是一个现代化城市不可或缺的交通工具，对提升城市的知名度和影响力，改善市民出行，促进城市发展有着至关重要的作用。

　　武汉地铁在全国十大城市里排列第五，运营线路有11条，里程达435公里，地铁运营线路覆盖武汉所有城区，四穿长江、两穿汉江，让过江难成为历史，已跻身到世界级的地铁城市行列中。

　　祝福武汉这座英雄的城市，繁荣昌盛、人民生活富庶！