近500名建设者坚守一线，青岛北站东广场项目向年底展开主体结构施工冲刺

　　青岛日报社/观海新闻10月3日讯 十几台大型旋挖钻机轰鸣着向地下掘进；工人们抓紧进行钢筋绑扎等工序……走进青岛创新创业活力区青岛北站东广场项目现场，一派火热的施工场景一如往常。目前，项目已完成基坑围闭，即将进入大开挖阶段。为实现年底土方开挖基本完成、主体结构全面展开的年度目标，近500名建设者坚守一线，“双节”不停工，施工不断档，为青岛北站区域早日向城市新地标蝶变赋能助力。

　　在青岛城市更新建设攻坚行动中，青岛创新创业活力区是地铁建设和地铁沿线开发建设以及重点低效片区（园区）开发建设的重点项目。项目地处半岛几何中心、南北交通咽喉，是青岛北部城区高质量发展的破局关键。东西广场及地下空间项目是活力区首个开建项目。东广场项目位于李沧区金水路以南、太原路以北、环湾路以东、四流中路以西，规划用地面积约12公顷，建设为地下三层，总建筑面积约23万平方米。项目规划有地下交通连络通道、地下出租车蓄车场、枢纽停车场、地下商业和配套附属设施等，通过最大化的地下空间开发，使公共交通空间更有效地串联周边商业、总部商务和历史文化服务配套等功能区。地面建设包括停车场及配套设施等。9月，随着太原路匝道封闭，东广场地下空间项目施工外部制约因素全部解决，调流工程打通“最后一公里”，为项目后续施工奠定了基础。

　　“项目施工现场汇聚了地铁、高铁等复杂的交通大网，对施工的技术要求极高，需要克服涉国铁、涉地铁、防汛、不良地质等影响因素。”青铁置业活力区公司业主代表张志平介绍，工程深基坑面积约12万平方米，基坑周长约2400米，属于复杂异形基坑，施工场地狭小，地质结构复杂，施工难度大。在施工场地的下方，现有地铁1、3、8号线穿行而过，相当于同时在3条地铁线路的“头顶”上“建花园”。施工现场存在不良地质风险，勘察发现“沧口断裂带”在场地内通过，断裂带两侧岩体的强度和完整度较低，且空间分布不均。

　　针对复杂的施工环境，项目承建方之一、中铁建工集团采取了应对措施。“我们对基坑采用智能化检测设备，对基坑变形趋势分析并实时预警，确保将施工风险降至最低。为克服不良地质影响，选取了不良地质区域进行工艺试桩，验证地质情况并总结分析，对涉及断裂带范围围护桩和止水帷幕加密设置，且在围护桩外侧10米范围内采用水泥搅拌桩封堵填充裂隙断裂带。”中铁建工集团青岛北站东广场项目总工陈学举告诉记者。

　　青岛创新创业活力区项目定位为“青岛门户·城市客厅”，建成后将极大带动周边片区开发价值，助推区域能级跃升，全面开启以青岛北站为主轴的青岛北部城区赋能升级之旅，为全市“一区一示范”TOD样板打造积蓄经验。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）

　　责任编辑：孙飞

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