省级示范！泰州上榜的是……
近日
省交通运输厅公布了
2022年度公路水运平安百年品质工程
创建示范项目评价结果
全省31个创建示范项目年度达标
我市有3个
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姜堰南绕城（盐靖高速至新229省道段）快速化改造工程
泰州港靖江港区新港作业区深国际物流中心码头工程
阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段（泰州境）
这三个项目
在现代化管理
智慧工地建设
工程耐久性提升
等方面取得丰富成果
在全省起到了很好的标杆引领作用
有力推动
我市交通项目建设管理水平
和技术创新能力提升
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姜堰南绕城（盐靖高速至新229省道段）快速化改造工程
工程简介：
泰州市姜堰南绕城（盐靖高速至新229省道段）快速化改造工程位于姜堰区南部，线路总里程8.59公里，其中G328改造线长6.65公里，溱湖大道改造路线长1.94公里，在G328段与溱湖大道相交处设置一处单环涡轮全互通式立交。主线快速路系统采用双向六车道、一级公路兼城市快速路标准，设计速度80km/h；地面辅道采用双向六车道、城市主干路标准，设计速度50km/h。
项目亮点：
1. 创新PPP项目投融资模式--泰州市政府首个引入社会资本投资的城市高架快速路交通项目“建管养营”创新建设模式。
2. 打造技术创新、优质耐久样板路，开展省级样板任务攻关，鼓励开展科学技术创新，推动编制相关发明专利和指南课题。
（1）桥梁伸缩缝采用超韧弹性体无缝式伸缩系统关键技术，推动行车舒适低噪、养护安全便捷，延长桥梁伸缩缝使用寿命；
（2）道路交叉口路采用环氧无车辙沥青路面关键技术，大幅缓解交叉口沥青路面抗滑、抗车辙难题，延长路面使用寿命；
（3）主线高架下部结构采用低高度大悬臂倒T型盖梁，结构外形简洁、明快。
3. 打造绿色、节能环保群众满意路。
地面段、高架桥下、互通区打造不同层次、不同类型绿化景观带。
泰州港靖江港区新港作业区
深国际物流中心码头工程
工程简介：
泰州港靖江港区新港作业区深国际物流中心码头工程位于江苏省靖江市长江北岸，长江下游福姜沙水道左岸，六助港与和尚港之间。项目拟建设一座10万吨级码头，布置有两个10万吨级泊位（水工结构按15万吨级散货船设计），泊位长度按兼顾1艘10万吨级散货船、1艘7万吨级散货船和1艘1万吨级江轮同时靠泊作业，岸线长度为693米，后方陆域占地约575.1亩，主要布置道路、堆场和生产与辅助建筑物及其它配套设施，旨在将本项目建设成国内一流的集环保、智慧、节能、绿色于一体的现代化港口。
项目亮点：
1.打造长江航道上一流的绿色低碳码头，新建码头在封闭大棚、综合办公楼、宿舍楼顶部安装光伏发电装置，促进资源节约集约利用，强化长江流域交通生态环境保护。
2.在长江航道上首次应用“新型装配式高桩码头下横梁应用技术”，解决长江汛期水位上涨导致水上现浇施工窗口期短的问题。同时开展“长江沿线全装配式高桩码头施工关键技术”课题研究 ,为后续同类项目施工提供有价值的可复制可推广的经验。
3.打造集“建管养营一体”智慧信息化港口，实现人员、设备、环境、施工工序、隐蔽工程实时在线智能化管控。
4.采用长江流域卸煤效率最高的港机设备，是目前长江沿线同货种生产效率最高、外形尺寸和整机重量最大的抓斗卸船机。
阜宁至溧阳高速公路
建湖至兴化段（泰州境）
工程简介：
阜溧高速公路建湖至兴化段是江苏省高速公路网（S35）的重要组成部分，项目起自与盐洛高速交叉处的九龙口枢纽，接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段，止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段。路线全长71.72公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度27米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ι级。我市境内路线全长36.915公里，设千垛、兴化西、兴化南3处互通立交（收费站），千垛服务区1处。建设工期3年，计划于2024年建成通车。
项目亮点：
1.本项目沿线生态空间管控区域密集，施工中注重生态管控区上跨大桥生态环保施工和扬尘、噪音监测力度，全面打造江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程；
2.本项目全线桥梁比例高，对特大桥创新采取全预制装配化运架一体施工工艺，并系统开展桥梁构件建造基地研究，形成桥梁工业化智能建造基地的示范应用技术；
3.大力开展样板任务攻关，鼓励参建各方积极参与技术创新，编制多项指南、课题，推动成果转化，编制泰州市地方标准《公路桥梁全预制装配式一体化安装施工技术规范》，预计年内出台。
◆供图：钱立群
◆通讯员：蒋春才 杨俊杰
◆编辑：殷雅伦 刘晓婧
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原标题：《省级示范！泰州上榜的是……》
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