火车迷 ｜ 铁路接触网也要“拍片”体检？
小伙伴们知道吗
铁路接触网也要拍片体检
还专门配备了影像医生
那么，铁路接触网设备绵延千里
这种体检“片子”怎么拍呢
那就要说说6C系统
也就是铁路供电安全检测监测系统
6个系统各司其职
为接触网设备拍摄
360°全方位的体检影像
“心电图”
1C
弓网综合检测装置
1C波形可以说是
接触网的“心电图”
电力机车、动车组通过受电弓
从接触网获取电能
弓网运行状态通过安装在
综合检测列车上的传感器
以“心电图”的形式呈现
“影像医生”在电脑面前“坐诊”
用“火眼金睛”精准研判图形变化
准确定位“病灶” 所在
为列车供电安全提供保障
“外科影像”
2C
接触网安全巡检装置
2C视频相当于
接触网的“外科影像”
通过在运营机车司机室内
架设的安全巡检设备
对接触网状态及外部环境
进行视频监控及采集
用于判断设备的
松脱、断裂及异物侵入等
明显的隐患和设备缺陷
红外“影像”
可见光“影像”
3C
车载接触网运行状态检测装置
3C分析要拍摄
接触网的红外“影像”
还有全景和局部的可见光“影像”
通过安装在运营车组顶部的
检测装置
对接触网温度变化
动态几何参数超标
弓网受流状态异常
进行动态监测
并结合1C、4C和非接触测量数据
进行对比分析
最后确定缺陷形成原因
局部“CT”
4C
接触网悬挂状态检测监测装置
4C分析可以说是
接触网设备的局部“CT”
接触网检测车就成了行走的“CT机”
也是接触网“体检”的主力队员
拥有30个高清“大眼睛”
通过“咔咔”拍摄成像
可以对接触网悬挂系统的零部件
实施高精度成像检测
再通过“CT医师”的
专业分析、诊断
就可以及时发现接触网
松、脱、卡、磨、断等“病症”
局部“B超”
5C
受电弓滑板监测装置
5C分析是针对
受电弓滑板进行的局部“B超”
安装在重点区段的摄像头
对路过的机车受电弓滑板进行“拍片”
对异常情况可实时报警提醒
并结合“影像医生”的分析
让受电弓碳滑板的磨损、断裂等“病灶”
无所遁形
“血压”“体温”
6C
接触网及供电设备地面监测装置
6C装置专门为供电设备
量“血压”“体温”等参数
安装在特定位置
不间断监测供电设备的绝缘状态
接触网张力及线索温度等参数
时刻观察接触网及
供电设备的“健康状况”
这种体检“片子”
经过“影像医生”的全方位检测
“检修医生”的配合治疗
接触网设备
就能以良好状态投入工作了
看到这里，各位小伙伴
是不是又涨知识啦
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中国铁路兰州局集团有限公司融媒体中心
素材提供：张燕春（兰州供电段）马智超（银川供电段）任 祎（嘉峪关供电段）
原标题：《火车迷 | 铁路接触网也要“拍片”体检？》
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