联钢国际崔兆华：跨境电商+海外仓+专业化服务平台，将更好助力河南企业组团出海

　　【大河财立方 记者 陈诗昂】“丝路”牵万里，十年更出彩。为展现河南参与共建“一带一路”成就，10月19日下午，河南日报联合大河财立方发起跨国连麦活动，邀请在欧洲、非洲、中亚的河南企业相关负责人，分享他们与“一带一路”的故事、对未来“一带一路”建设的新期待等。作为连麦嘉宾之一，联钢国际、新丝路外服平台董事长崔兆华在连麦过程中谈及河南四条丝路建设为国际贸易提供的便利，以及他以海外仓为基础如何帮助更多河南企业“走出去”的故事。同时，他也提到对“一带一路”未来的新期待。海外仓并不只是一座仓库在今年9月底召开的河南省参与共建“一带一路”新闻发布会上，联钢国际在国外布局海外仓一事被提及。何为海外仓？崔兆华介绍，最早，海外仓就是在海外的物流配套仓库。现在的海外仓，更多的是利用境外的仓储设施，助力河南、中国企业走出去的全链条服务平台。在他看来，跨境电商企业走出去，仓储服务之外，更多地是希望有服务平台向他们提供解决海外的市场营销、物流、供应链、金融配套的展销一体服务。连麦过程中，他提到，10月20日他即将启程前往乌兹别克斯坦。下周二，他将在乌兹别克斯坦举办一场展览会，有40余家河南企业参展。目前，仅在当地，崔兆华就已经帮助约400家河南企业进入当地市场。特别是今年，他帮助60多家河南企业拿到订单，海外仓的成效愈发明显。“这个过程，也是我们通过全链条服务帮助企业建立‘走出去’信心的过程。”在他看来，只要企业走出去了，就会发现原来觉得非常难的或者高不可攀的国际贸易，通过和联钢国际等专业化服务平台合作，也能顺利开展国际贸易，并且循序渐进地实现了从不了解到了解再到进入市场，一直到海外建立自己的仓储、销售渠道的过程，让企业少走弯路。四条丝路解决了贸易便利化问题过去十年，河南突破内陆腹地发展瓶颈，打造出“空、陆、网、海”四条丝路，打开了链接世界的通道。对于四条丝路，崔兆华感触颇深。他说，每年公司在自营贸易方面，有大量钢铁、建材通过海运和班列运输发到海外。同时，因为还为其他企业服务，会接收到各种各样的物流需求。而河南四条丝路，首先解决了这些企业国际贸易便利化的问题。“可能仅仅是在十多年前，物流的选择范围很小。如今再开展外贸，无论是物流渠道，还是营销渠道，可选范围越来越广。”他举例说，如今往中亚方向的班列已经很多，这在以前是不可想象的。“我们最早做外贸时，可能要提前十几天乃至一个月去申请车皮、集装箱，甚至有时候要把货物拉到省外才能发出去。”而随着“一带一路”建设的推进，这些情况已经不复存在。只需要提前几天，货物就能很快装运。“四条丝路对外贸企业发展有实实在在的促进作用。”他说。同时，崔兆华提到，在“网上丝绸之路”方面，河南首创的“网购保税1210进口”监管服务模式实现了在海内外复制推广，这也提醒大家既要把跨境电商优势利用好，又要做好线下的市场分销，也要注重利用海外市场当地的电商平台。崔兆华坦言，希望河南能有更多企业走出去，也希望能为更多企业提供海外公共营销和展销一体化服务，避免走弯路。期待企业组团出海建立市场优势10多年前，崔兆华做钢贸生意起家，将彩钢等产品出口到了全球70多个国家和地区。2013年后，国内钢贸市场竞争加剧、价格大跌，崔兆华着手开拓跨境电商、海外仓新业务，过往数年已为国内数百家企业提供服务。为了进一步深耕海外仓领域，2018年，崔兆华先后成立了河南海外仓供应链管理服务有限公司和新丝路科技公司，搭建了外服平台。目前，平台在全球近30个国家和地区建立了自营和合作的海外仓服务网络，并在国内建立了20多个外服站点。因此，在分享中，他也谈及在产业出海方面的思考和建议。他认为，过去十年，河南四条丝路建设成果丰硕，但在推动更多产业出海层面，还有潜力可挖。“我们服务了很多跨境电商企业，非常希望河南更多地把跨境电商创新成果在国外复制，推动河南产业、企业出海。”他说，就目前看到的企业出海，更多的还是单打独斗。在崔兆华看来，南方一些省份更多的是整个产业组团出海，这样就能建立完整的产业链条，占据很好的市场优势。“我们的四条丝路，最终目的是通过开放推动发展，促进跨境贸易。在实现目标的过程中，海外仓应该是未来外贸的着力点和重要实现途径。”他以致欧科技在欧洲的成功为例，其中一个重要原因，正是得益于其在当地设立海外仓的竞争优势。因此，河南企业要借力海外仓发展的优势，通过跨境电商+海外仓+专业化服务平台的方式走出去，利用好四条丝路提供的贸易便利化条件，最终使得河南的国际贸易做大做强，企业在国际市场闯荡得更好。责编:任浩鹏 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟举报/反馈