三好学生“雷克萨斯进步的空间在哪里？
本文由中商原创出品，作者朱世耘。
量价质齐升是车企共同的梦想，显然做到了。
2017年实现销售13.2万辆，同比增长21.7%。此外，去年1-10月库存系数仅为0.3个月，远低于行业平均水平。同时其还与、一道成为去年品牌前十中新车销售不亏钱的唯三品牌。
已是“三好学生“的如何在今年更进一步？刚在12月履新的中国新任执行副总经理大竹仁，和副总经理徐崙表示，”强化品牌全新形象；深化供需管理；实现全价值链的健康发展“是今年的三大进步空间。
让更多人了解
开门红。
1月，在华实现销售近1.37万辆，同比增长45%。其中，混动车型销量达到4095辆，贡献销量30%。全新LS和全新在20天的时间内收到1247份订单，“这大大超出我们的期待。”大竹仁表示。
“作为企业自然希望销量提升，但只有基于消费者认可才是可持续的增长。“大竹仁向中商表示，“的产品品质和服务不逊于任何竞争对手，但这一还需要被更多中国消费者所了解。”
“这需要一线提供高品质服务；销售公司努力强化传递全新品牌形象。”大竹仁表示。
去年提出从豪华品牌进化为豪华生活方式品牌，揭开其在华发展的新篇章。主要负责销售和销售企划的陈菕表示，东方式的情感、温度、智慧，和德系为代表的西方品牌有鲜明的不同，“对品质的慢慢打磨，和对客户需求的深入思考”，是其品牌文化中的两大特点。
今年将“选择更多符合品牌内涵的项目和平台，继续强化品牌全新形象。”大竹仁表示。
在重要市场精益求精
“继续做好年轮经营，满足监管需求是我的任务。”大竹仁向中商表示。
去年，在华销量已占到其全球份额的20%，进一步强化中国在其全球市场中的战略地位。而2017年，中国市场增速为17.4%远高于市场1.4%的增速，显示出强劲的市场需求。
重要市场的强劲需求是否意味着压库？
“我们会继续细化管理，决不向压货。”大竹仁表示，“强化生产和销售之间的协同配合，打造更加高效的供需体系，快速应对市场变化。”
据悉，目前正将其独有的供需管理系统SLIM引入中国市场，届时将目前一月两次的订单更新提升到一周，甚至一天一次，由此接近零库存。
除供需平衡外，在华将提升运营品质，帮助不断提高盈利水平，实现全价值链的健康发展。大竹仁表示。
据透露，得益于低库存，以及终端价格稳定所带来的新车销售盈利，去年的税前利润率领衔市场。
大竹仁表示，为实现全价值链发展，除强化已有成绩外，还将“更努力的去推动混动车型的销售，这是需要的。”“在限制趋严的趋势下，智?混动车型将是今后的发展关键。”
截至1月底，智?混动车型在华累计销量已突破15万辆。