这些照片让我们明白！桂林，你还有这一面……
看到这些年桂林的变化，创城功不可没......
过去，创城这个词在桂林部分人眼里，时常有人吐槽“创城单单让桂林得到一个面子”。但随着时间的推移，大家都明白了，创城不仅是“一块牌子”。
作为桂林的地标性建筑及区域，你是否还记得香江饭店、东西巷、解放桥两岸？过去的它们常常被人用老旧、拥挤、有的甚至可以用斑驳来形容。
如今再去游览这些地方时，你眼中浮现的词汇却是整洁、秩序和焕然一新。这一切的变化，我们要感谢的，是那个当初被我们吐槽的“一文不值”的创城行动。
作为桂林市区车流量最大的区域之一，香江饭店周边的拥挤程度一直以来都令市民头疼不已。如同这张拍摄于2015年秋末的照片所呈现的那样，映入眼帘的就两字，拥挤。
当时的桂林环城西一路还未修建立交桥。遇上早晚高峰，车流、人流汇作一团。令来往车辆、行人苦不堪言。用一些老桂林的话来讲就是“挤油堆”。
（2015年11月摄）
（2020年8月摄）
现在，这一切都有了改变。在“打造城市形象”的创城目标引领下。香江饭店附近的拥堵情况不断改善。马路进行了扩宽，行人用上了立交桥。
若你在早晚高峰时刻再次经过这里，这条桂林市区的主干道依旧是车来车往，但你看到的不再是拥堵，目之所及，皆是车水马龙的繁华。
漫步至此，走在立交桥下。头上是过往的车流，身旁是同样步伐闲适的行人。身处山水之间的市区，而内心却体验着桂林这座城市日益繁华。“愿做桂林人，不愿做神仙”，此刻的我们才明白诗中所描绘的那份向往。
闹中取静，这四个字最能体现东西巷的过往。身处桂林市最中心的秀峰区。而这里的居民们却能不被高楼耸立的环境所纷扰。大隐隐于市，莫过于此。
如同这张摄于97年的照片，闲暇之时，漫步于王城饭店，饥肠辘辘之际，去马肉米粉馆来上一碗桂林最地道的马肉米粉。酒足饭饱后，登上高处，一览桂林的繁华。人生如此，夫复何求。
但宁静之下，亦有着令人诟病的一幕。居民随处乱扔的垃圾，一到雨天便泥泞不堪的小道，盛夏之时，便在此聚集的飞蝇蚊虫。这一切告诉我们，改变迫在眉睫。
（网友小林林1997年摄）
（2020年8月摄）
盲目改变，意味着没有方向。所幸创城的目标之一便是“塑造人文精神”。在这个目标的引领下，泥泞路消失，取而代之的是整洁平坦的街道。杂乱不堪的小巷故去，那些名人府邸，则再次在此焕发容光。
（1999年摄）
（2020年8月摄）
父母之于子女之爱，则为之计深远。桂林要想真正变成国际旅游名城，除了山水，城市的基础建设同样样与时俱进。
创城之初，那些声讨、不解和谩骂之声早已远去。因为百姓心中都有杆秤，创城之下，东西巷发展之惊艳，百姓生活之便捷，桂林名声之显赫，都因创城知名变得越来越好。
桂林地标性区域解放桥，一直是外地游客游览桂林的必去之地。一座桥，连接了漓江两岸的繁华。也见证了桂林的变迁。
这张漓江岸边满是泥沙，略显荒芜的照片拍摄于04年。彼时从訾洲望去，对面还没有逍遥楼，解放桥两岸江水清澈见底，江中鹅卵石随处清晰可见。
大自然的鬼斧神工令人惊叹。但每次领略漓江之美，都要脱鞋矗立于水中。就像这张照片拍摄者说的那样“虽然够亲近，但这实在同现代国际旅游名城的目标相去甚远。”
（网友小林林摄）
（2020年8月摄）
“提升城市品位”是桂林创城的目标之一。品味两字的提升，不仅在市民的个人，外部环境的推动也是重要因素。
（2020年8月摄）
正是在这个目标的推动下，2001年新的解放桥建成，让桂林的城市形象瞬间跟上潮流。自那以后，漓江两岸不再是一片荒芜，六匹马，逍遥楼等建筑逐年建成。
当你在欣赏漓江之美的同时，或许双眼不经意间瞥到了六匹马，在欣赏完漓江的俊秀之后，这幅策马奔腾的气势或许让你感到另一种美感。
也有可能登上逍遥楼，一览桂林。不敢说“一览众山小”，但在这群山环绕的城中，看到一座现代化旅游大都市的崛起，或许这番境遇，也别有滋味。
时代在变迁，城市在变迁，观念亦在变迁。当初那个被我们的误解砸遍全身的“创城”，也用它的实际行动为桂林这座城市带来了改变。
当香江饭店附近的车来车往是繁华而不是拥堵，当东西巷的古老而不是破旧，当漓江流域的风景不光是原始而是与时俱进。我们桂林的老百姓也感受到了“创城”为我们带来的种种便利。
老百姓发自内心的去拥护创城，甚至是参与其中。桂林的创城，还在继续，它的故事还在继续，创城期间，我们身边涌现了许多为此奉献的市民，而这里面的故事，未完待续......
创城十余载，桂林的变化列位也能切身体会。在创城过程中，你有什么印象深刻的人和事吗？在评论区说出来，让我们共同见证！