广东韶关：韶新高速公路全线52根薄壁空心高墩浇筑完成

（本报韶关讯 通讯员 宫博 杨琰妤） 9月15日上午，随着韶新高速公路蕉园1号特大桥63.5米高的薄壁空心墩最后一盘混凝土浇筑完毕，由中国中铁四局承建的韶新高速公路全线薄壁空心高墩圆满完成施工，工程取得重大突破，为2021年7月开通奠定基础。

韶新高速公路是广东省重点工程，全长83.6公里，主线设桥梁49座17.495公里，隧道9座21.648公里，桥隧占比高达46.8%。其中，该公司承建蕉园1号特大桥是全线墩身最高、施工难度最大、跨S347省道最长的桥梁，桥长1008米，设计采取薄壁空心高墩12根，封顶高墩是全线第一高墩，安全风险极高，是重点控制性“咽喉”工程。

曾屋特大桥，拍摄者：宫博

曾屋特大桥14#墩，拍摄者：宫博

曾屋特大桥薄壁空心墩群 宫博 摄

曾屋特大桥高墩施工 宫博 摄

高墩盖梁钢筋绑扎，拍摄者：宫博

高墩盖梁焊接，拍摄者：宫博

高墩盖梁施工 宫博 摄

高墩盖梁施工，拍摄者：宫博

高墩群施工，拍摄者：宫博

受新冠肺炎疫情和雨季影响，高墩施工有所滞后。为确保安全、高效完成施工任务，该项目部积极开展“大干100天”劳动竞赛活动，充分调配资源，全力攻坚，掀起大干热潮。通过召开专题会，研究制定《高墩施工安全专项方案》《环水保专项施工方案》等系列文件，加强技术指导。结合桥梁高墩高风险点，加大安全设施投入，该项目采用厂制定型梯笼，使之基础硬化、爬梯底座固定、连墙件连接牢固，保障安全施工。

该项目部加大对一线作业人员安全教育培训，定期进行高空作业应急演练，高风险工序严格落实领导带班制。同时，该项目部积极创建党员先锋岗，充分发挥党员先锋模范作用，团结带领参建员工掀大干、铸精品，保障了薄壁空心高墩施工顺利完成。

据了解，韶新高速全线共有52根高墩，其中47根由八分部负责施工，是全线高墩任务最多的分部，高墩全部施工完成，为12月底完成架梁节点创造了有利条件。

韶新高速公路建成后，对完善区域交通路网具有重要意义，并将通过惠龙高速对接“21世纪海上丝绸之路”南线重要节点盐田港及惠州港，大力促进地方经济发展。