为什么电子科技大学进了985，而西南交大没有进

　　下面两张图，分别是电子科技大学与西南交通大学在2017年教育部第四轮学科评估的结果：

　　从以上图中我们可以看出，电子科技大学有15个学科评级上榜，这在上数量在985工程大学中，应该是数量最少的了。学校学科数量方面偏少，与其他985工程大学相比，这个是弱项。西南交通大学有28个学科评级上榜，与985工程大学相比，并不算太少，至少要超过电子科技大学、东北大学、西北工业大学、西北农林科技大学、中央民族大学等几个985工程大学。

　　但是在专业水平方面，西南交通大学不如电子科技大学。A类学科西南交通大学2个，电子科技大学4个；B+以上学科西南科技大学9个，电子科技大学也是9个，B类以上学科西南交通大学16个，电子科技大学13个。但是以上数据也能看出来，西南交通大学的整体实力不比电子科技大学差多少。

　　很多人都在奇怪，为什么西南交通大学最后只是一所211工程大学，而电子科技大学却成为了985工程大学？

　　电子科技大学与西南交通大学都是在1996年12月进入211工程大学，彼时985工程这个概念还未提出。电子科技大学在2001年9月入围985工程，入围时间比同济大学、中国人民大学都早。这种情况，应该是电子科技大学自身的原因。

　　电子科技大学最早成立于1956年，是由交通大学（现上海交通大学、西安交通大学）、南京工学院（现东南大学）、华南工学院（现华南理工大学）的电讯工程有关专业合并创建的成都电讯工程学院。1961年学校划归国防部国防科学技术委员会管理，成为七所国防工业院校之一。

　　因此电子科技大学有较强的国防军工背景。学校的优势学科，是以电子、信息、通信、计算机等为主，这些学科也是当时我国特别重视、需要大力发展的学科。当时电子科技大学在这些学科方面，也是全国同类院校中占有重要地位，水平居于同类院校中的顶尖水平。因此，国家把电子科技大学纳入985工程，予以重点建设和发展他的优势学科，符合国家发展战略，也完全是正常的打法。

　　西南交通大学原隶属于铁道部，在铁器系统是非常重要的一所大学。学校原来是唐山交通大学，于1964年迁至四川峨嵋，1989年又迁至成都。

　　学校的优势专业是与铁道相关的专业，交通运输、土木、车辆等都非常不错。铁道方面的专业竞争，西南交通大学最终没能胜出。当年与铁道相关院校进入985工程大学的有：中南大学（中南工业大学、湖南医科大学、长沙铁道学院合并组建，2001年2月入围985）、同济大学（同济大学合并了上海铁道大学，2002年6月入围985）。

　　铁道系统另一所优秀大学，北京交通大学最后也没能进入985工程。或许，教育部把2所合并了铁路类院校的综合性大学纳入985工程之后，铁路类大学的985名额就没有了。

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