江苏最牛钉子户，逼停国家380亿高铁项目，叫嚣没2亿不搬！
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以最短路径贯通江浙沪的沪苏湖高铁环评公示后，本来已顺利开工，大家的关注点主要集中在其工期和正常通车时间上。
这条高铁是长三角地区，连接上海和湖州的城际铁路，横跨三省市。
它未来还将联通苏嘉城际、宁杭高铁，这对吴江及周边居民出行是一大利好。
根据国家相关部门的批复文件，该铁路正线全长163.54公里，设站8座，设计时速达到350公里，总投资367.95亿元。
它的建成不仅完善了长三角地区交通网络布局，还对促进区域经济社会一体化发展具有重要意义。
这样巨大且便民的项目在推进拆迁过程中，却遇到一件棘手的事情。
那就是项目所经地村庄的一位张大妈，因未能和官方就赔偿事宜达成一致，拒绝搬离自己的房屋。
这也就有了后来人们看到的：沪苏湖高铁某段的两座高架桥中间，孤零零地矗立着一栋二层自建房。
张大妈以一己之力逼停了国家近380亿的高铁项目，还叫嚣着没有2亿的赔偿，自己是不会搬走的。
那么张大妈最终拿到她想要的赔偿了吗？这还得从张大妈拒绝搬迁说起。
离谱的拆迁赔偿要求
“每平米要20万，没有2个亿，休想让我搬走！”
土生土长的苏州吴江区人张大妈面对拆迁队和官方协调人员，吼出了这句话。
她凭借狮子大张口的赔偿要求和“威胁官方”的胆量，被媒体戏称为“江苏最牛钉子户”。
人们都非常好奇，这位张大妈的房子到底有何神奇之处？她又有什么样的背景，可以这么有“底气”地提出如此高的赔偿要求。
其实张大妈因早年丈夫去世，一人拉扯一儿一女长大，非常的不容易。周围的人都对她比较佩服。
随着儿女成家单过，张大妈一个人住着两层小楼，自己操劳一切。因苏州的房价比较贵，她就没有要求跟儿女同住。
听说要修路拆迁村庄后，邻里们兴奋不已，大家也都认为张大妈以后的生活都有保障了，也算苦尽甘来。
可谁知在官方公示了拆迁补偿方案后，部分人利索果断地签协议、拿钱、搬家走人。
另有少数人他们想钻法律的空子，多要些拆迁款，人心都是贪婪的，有便宜就想占。
负责协调的官方人员也理解大家的想法。
他们就耐心进行解释和说服，中途各种磕磕绊绊，可最后绝大部分人都签完协议搬走了。
而张大妈的女儿不知道从哪里听到的“小道消息”，认定自家的房子在沪苏湖高铁设计线路的重要路段。
张大妈被女儿说服后，就开出了20万元每平方米的天价拆迁补偿要求。
她们自认为官方为工程顺利完工也会答应张大妈的要求。
其实了解实情的人都知道，张大妈的房屋就是普通的砖瓦建筑，没有镶金装银，地底下也没有值钱的宝藏。
按照国家关于修路的赔偿要求要依宅基地证上的平方数进行赔偿。
张大妈一家可以拿到最高约500万元的赔偿款，另加面积相等的三套住房。
可张大妈对此非常不满。
毕竟对于像张大妈这样的普通民众，人生翻盘的机会并不多，这次如果不能抓住，可能一辈子都不会再遇到。
就如人们经常开玩笑所说一样，如果要成为富一代：要么中彩票，要么当拆迁户。
张大妈可能在想当富一代的同时，也希望自己儿女一辈子生活无忧。不管出于何种考虑，她最终还是让贪欲占据了上风。
特别是官方不能满足她提出的要求后，和周边家里人口较多，房子面积差不多的邻居相比，张大妈越想越感觉不公平。
为拆迁的事情，其他邻居都是高高兴兴搬新居，可张大妈一家天天想的就是怎么让自己能够有理有据，争取到想要的赔偿额度。
官方按照标准办事，不可能因张大妈一家的特殊要求而改变整个赔偿标准，而且也不现实。
多次沟通无果的情况下，眼看沪苏湖高铁前边路段修建顺利，可吴江区这边的地方还没有腾出来，双方都比较着急。
官方急的是如何和施工方中铁19局沟通：不违反规则也不影响工程工期的情况下，可以让张大妈顺利搬迁。
张大妈着急的是，怎么让官方尽快答应赔偿事宜，要不真的后续工程建到此处而绕道的话，她们会得不偿失。
施工方也曾提出是否要绕道设计，要知道近380亿的项目，在中国的基建项目中不算特别大，可也不是小项目。
如果施工途中更改设计图纸，不仅要和地方、中央各部门申报申请，还会影响工期、增加施工费用。
这是施工方最不愿面对的情况。
张大妈的结局如何？
沪苏湖高铁的确因张大妈的问题，在吴江区路段被逼停工。这一停就是两年的时间。
张大妈原以为官方会妥协，可令她没想到的是施工方未改变设计，一直在周围施工。
就在两座高架桥要合拢时，工程被暂时搁置了。在尘土飞扬和各类噪声的包围中，张大妈生活了两年。
在此期间一直有官方和施工队的人员上门进行协商，可张大妈态度坚决，对于赔偿问题一直不松口。
如果说张大妈是有目的“犟”的话，当地官方和施工方那就是有策略的任性。
毕竟在法律范围内，谁也不能对人家的私有财产进行强拆。
在合理合规的情况下，双方没办法解决问题，项目停止也是被逼无奈的选择。
此事选择了走法律途径，法院依法进行了宣判，但鉴于张大妈有住房的实际需求，并未强制执行。
张大妈将官方和法院的“人性化”执法，当作了其坚持下去的“信心”。正因为这种误判让其坚持下去的代价超出了其想象。
后来有人将张大妈家孤零零房子的图片放到网上后，这引发了网友的热烈讨论。
虽官方未出面进行哭诉和抱怨，但网友根据张大妈村里邻里的诉说、当地拆迁补偿文件以及公共的沪苏湖高铁文件，完整还原了事件本身。
有理有据、有图有真相，再加上官方的跟进报道，社会舆论一致倾向批判张大妈，还有人专门上门对其进行骚扰。
媒体发声和社会舆论的压力，张大妈无法继续生活在她原来的房子。其儿女只好把她接到家中一起生活。
他们一家人表示会再次和官方进行协商，尽快解决问题，不会再给社会添麻烦。
他们的表述中没有直接的道歉词语，可口吻已表达出歉意。
可能很多人都会在评论张大妈事件时说，“早知现在何必当初”。
其实张大妈因自己的贪欲已受到相应的惩罚：嘈杂环境的两年生活使其产生了严重的神经衰弱。
后因舆论压力，她已很少出门。
张大妈在此事中可以说是“输的彻底”，她的“江苏最牛钉子户”名声会伴随其一生，名声没了的同时，身心也受到了重创。
至于官方和她家的再次协商，即使按照当年的拆迁补偿标准给予钱款和房子，这些钱是否可以“医好”她的身心，还得打个大大的问号。
人们现在不知道张大妈是否后悔了，因为她和家人现在几乎不与媒体接触。
但从现有结果来看，张大妈应该可以拿到应有的拆迁赔偿，可这两年里遭的“罪”、受到的非议和压力，却没办法找补回来。
无论从哪个方面来说，张大妈和家人当初的决定，得不偿失。
如何看待“钉子户”？
老话说得好：一个巴掌拍不响。
但在修路拆迁过程中，张大妈事件不是个案，而且只要有相关的拆迁补偿，都会出现“钉子户”。
无论是认为自己的利益受损、以后的生活没有保障，还是追求利益最大化，巨额经济利益面前，他们都会“铤而走险”“奋力一搏”。
拆迁户即使再处于劣势地位，也会有个别人通过成为“钉子户”，最晚同意拆迁而获得更高的补偿。
当然在这些事件中，民众能够从公开渠道看到的信息几乎都是：因“钉子户”的存在，施工方需要停工或延期。
众所周知官方相对公众来说，它是强势的一方，有时它们也会使用手中的权力对“钉子户”进行恐吓，很大程度上是可以让其退却。
很多官方的做法比较人性化，手段不会太强硬，均以劝说和政策解释为主。
这也是为避免矛盾升级，以情动人进而解决问题。
拆迁过程中，官方和被拆迁人员各有优劣势和自己的理由，基于此，双方就有了博弈和策略选择的空间。
博弈的可能性，官方在补偿标准上有额度浮动且执行政策人员的灵活操作。
这为被拆迁人员提供了预期以及实现的可能性，促使欲望未满的人员索要更多的补偿款。
事实上不但中国存在这样的情况，外国的土地整合、债务重组、企业收购等任何需要多个人员或组织参与的项目也存在“钉子户”。
这是市场失灵的表现，在任何制度下都有存在空间。
这类问题的存在，的确容易引发社会矛盾和冲突。
人们必须正确认识到征收与拆迁本质是公权力与私权力的博弈。
从权力争取和法治的角度而言，“钉子户”是具有权利意识的群体，他们在争取自身权益应该赢得尊重，这是法治社会和国家应有之意。
对于社会而言，“钉子户”是在为权力，甚至是公共利益而斗争。
需要理清的是，他们如果可以更加合理地、真正地去追求自身利益，这肯定值得提倡和保护。
只是他们在争取过程中，出现了众多“越轨”行为，才导致因小利而不顾大局的情况，进而被人们不屑或唾弃。
结语
对于被拆迁人员来说，各类拆迁涉及的利益巨大，人本身就是欲望动物，大家希望借此机会获得更多利益的想法，实属正常。
其中个体到底会做到何种程度，这就决定了其是否会成为“钉子户”。
人们必须承认绝大多数被拆迁人员对利益的追求是符合条件。
仅因为官方操作存在不妥之处，大家才会通过一些非正常方式进行争取。
能够被界定为“钉子户”，很大程度上在于争取利益过程中，超越了公平、标准，甚至法律的界限而追求，和自身实际不符的利益。
拆迁补偿过程本就是多个利益主体参与决策的一种社会形态。
理解各方在不同阶段的动机和诉求，有助于人们更加客观地评价“钉子户”。
而且这是社会进步的表现，也是法治国家的必然要求。