华为 Wi-Fi 6 技术秀肌肉：350 公里时速下网速 980Mbps

　　快科技 4 月 26 日消息，城轨列车环境下高速上网是当前的一大痛点，华为联合北京交通大学日前在这一领域做出了突破，Wi-Fi 6 技术秀了一波肌肉，实测 350 公里时速下 Wi-Fi 6 网络带宽依然能达到 980Mbps。

　　这还不是最高记录，在 160 公里时速下速度甚至能达到 1.4Gbps。

　　近日，北京交通大学 " 轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 "（以下简称 " 北京交通大学轨道交通工程中心 "）发布了《华为 WLAN 系统高速场景实验室测试报告》。

　　根据《报告》，华为与北京交通大学轨道交通工程中心，联合完成了 350km/h 高速移动场景下车地 Wi-Fi 6 通信系统的城轨业务承载能力测试。

　　此次测试结果显示列车运行 350km/h 下带宽达到 980Mbps，充分体现华为在城轨车地 Wi-Fi 6 领域的技术领先地位。

　　《报告》显示，为验证华为城轨车地 Wi-Fi 6 网络在高速移动场景下的可用性，北京交通大学轨道交通工程中心分别在 120km/h、160km/h、200km/h、260km/h 和 350km/h 时速下，采用华为 AirEngine X760R-XXE 轨旁 AP 和 AirEngine 6760-51EI 车载 AP 的产品组合，测试了华为城轨车地 Wi-Fi 6 网络对列车乘客信息系统（PIS）与视频业务的承载能力。

　　城轨提速与迈入 " 全自动运行 " 时代

　　随着经济发展和中国城镇化率的不断提升，城市轨道交通作为都市区通勤的基础设施，正在成为市民出行的首选。

　　国家在《" 十四五 " 现代综合交通运输体系发展规划》中，明确要求 " 强化重点城市群城际交通建设，推进城际铁路、城市轨道交通等融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营 "。

　　产业需求和政策加持下，轨道交通得以高速发展，国内最高运行时速达到 160km/h，最高设计时速达到 200km/h；同时，轨道交通逐步迈入 " 全自动运行时代 "。

　　轨道交通的高速移动与全自动运行，列车乘客信息系统（PIS）、车载视频、弓网检测系统等业务数据的实时回传，对车地无线通信系统提出新的挑战与需求。

　　领先车地 Wi-Fi 6 网络，助力城轨数字化转型

　　华为凭借在 WLAN 领域和多个城市轨道交通信息化建设的积累，推出华为智慧城轨车地 Wi-Fi 6 网络解决方案，通过硬件和算法等多种技术创新，为高速行驶列车提供 " 性能高、切换快、部署易 " 车地 Wi-Fi 6 通信，具体来说：

　　性能高：华为通过对城轨隧道信号模型的深入分析，研发了拥有核心专利的高速移动增强算法，可实现列车时速 160km/h 下 1.4Gbps、时速 260km/h 下 1Gbps、时速 350km/h 下 980Mbps 的回传大带宽；

　　切换快：基于独家专利的 5 重切换优化算法，MBB 软切换技术实现了高速运行下的零丢包信道切换，切换时延小于 3ms，保障城轨业务无中断；

　　部署易：轨旁 AP 采用一体化机箱便携安装，一体化集成轨旁 AP、天馈、供电模块、室外防护等功能，实现安装周期缩短 67%，提升交付效率。

　　华为在企业 Wi-Fi 领域有着深厚的积累，是 Wi-Fi 4 到 Wi-Fi 7 协议标准的主要贡献者。

　　2022 年，华为凭借 " 全无线车地通信解决方案 " 斩获 WBA" 最佳企业级 Wi-Fi 网络 " 大奖。

　　面向未来，华为将持续深耕城轨业务场景，充分利用自身数字化转型的技术优势和经验，携手客户与伙伴共同探索，实践城轨行业创新解决方案，为乘客带来更加安全、便捷、高效、绿色、经济的出行体验，加速智慧城轨数字化转型。