用越野态度换一种生活方式 沙漠试驾体验新帕拉丁

  作 者 | ALEX

  编 辑 | 风车

  " 我那可怜的吉普车,很久没爬山也没过河,他在这个城市里,过的很压抑 "

  就像郝云用歌词在感慨一样,我们在城市生活久了,每天穿梭在玻璃幕墙组成的单色世界,朝出暮归的循环在平淡的日子里,似乎总在渴望着被某样事物唤醒内心里的那份躁动、狂野和激情。

  这一次,我们离开了熟悉的城市,来到塔克拉玛干沙漠,与一位熟悉的新伙伴一起,开启一场环塔的挑战之旅,用越野精神和态度,换一种生活方式,寻回内心久违的澎湃热情。

  这位 " 熟悉的新朋友 ",就是郑州日产新帕拉丁。这款在全球有着 70 年越野基因的经典车型,也在不断顺应中国市场的需求变化而迭代升级。这一次的新帕拉丁依然很好地延续了越野精神,这也是其敢于选择在沙漠进行试驾的底气。更新换代后的新帕拉丁究竟表现如何,我们一起在沙漠里跑跑看吧。

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  越野性能进化,品质对得起帕拉丁的金字招牌

  作为一款越野基因浓厚的 SUV,历代帕拉丁在消费者心目中都是性能、通过性以及操控感的出色代表。这一次在环塔沙漠试驾中,我们最先着重感受的就是新帕拉丁在性能以及品质上的变化。

  新帕拉丁在动力系统上换上了 2.0T+8AT 的黄金动力组合,这台发动机来自日产三菱联盟动力,最大功率 160KW,最大扭矩 360N · m,配合采埃孚的 8 速自动变速箱,动力输出的平顺性和爆发力都有明显提升。相比老款,新帕拉丁在保证动力性能提升的同时,不断控制车辆的油耗表现,WLTC 综合油耗水平 9.45L/100KM,率先在硬派越野 SUV 中实现了油耗和性能的兼顾平衡,对于高油价时代非常友好。

  实际驾驶中,沙漠的沙砾路况以及高温,都对车辆的通过性造成了挑战。一路环塔行驶,硬质柏油路、砂石路段、沙漠等均有涉及,新帕拉丁的底盘较高、配合大角度的前后保险杠夹角,在整个行驶过程中保持了很好的通过性。在脱困和保证稳定驾驶上,这台车的非承载式越野底盘 + 高性能悬架系统,配合专业级四驱以及差速锁和坦克调头能力,完全可以征服烂路,保持了硬核的越野能力。

  此外,为了进一步保证越野时的安全性,新帕拉丁引入了三位一体 " 安全屏障 " 理念,针对不同的危险情况,可以自动启动最有效的屏障保护功能,把安全风险控制在最低程度,配合 Zone Body 高强度车身结构以及多气囊设计,整车的品质让人更放心。

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  空间舒适进化,越野之外可解锁更多出行场景

  传统主打越野能力的车型,基本上都会忽略掉车内空间的氛围和舒适性。但是在新消费时代,用户的需求时多元复合的,我们既想要硬核实力,也想要舒适体验,这一点在新帕拉丁上也让人觉得惊喜。

  坐进新帕拉丁车内,最直观的感受就是空间感得到了增强,整体氛围更偏向于舒适性轿车或 SUV。座舱整体采用了双拼色的内饰设计,并且大部分位置都用软性材质包裹,质感上显得更高档和舒适。整体中控台的设计、方向盘的造型以及内饰线条,都更时尚且科技,很符合年轻人的审美。

  对于大部分消费者而言,虽然可以在闲暇时光驾车越野,但大部分时间依然是要城市通勤代步或者自驾出游,这时候就需要宽大、舒适的车内空间了。新帕拉丁拥有同级最长的车内纵深空间,不仅乘员的腿部空间更有保障,而且后备箱具有超大容积,出行时的行李、帐篷等等都可以容纳,实用性同级领先。

  新帕拉丁另一个让人惊喜的地方是车内的座椅,这个零重力健康座椅不仅触感舒适,而且坐姿角度、坐垫弹性以及包裹性都相当不错,在保证越野时支撑力的同时,长途乘坐也不会感到腰酸背痛,很适合长途自驾游。并且座椅周围设计了很多人性化的储物空间和 USB 充电口,再加上 NVH 优化,车内的整体氛围和舒适性在主打越野性的车型中相当出彩,完全可以帮用户解锁更多出行场景。

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  智能科技进化,车机交互行驶安全便利有保障

  在环塔试驾过程中,新帕拉丁在智能配置上的进步,让人印象深刻,特别是大量智能辅助驾驶科技的加入,让越野体验更加安全可控,再加上舒适性科技的提升,整体的便利性大幅优化。

  智能驾驶辅助方面,新帕拉丁配备了 ADAS 驾驶辅助系统,这套系统提供 FCW 碰撞预警、AEB 紧急制动、ACC 自适应巡航、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持以及 BSD 盲区监测等功能,大幅提升驾驶时的安全性和便利性,实现对车辆更精准的操控。同时,AVM 全景影像 + 透明底盘功能的加入,可以实现 360 度车身周围和 180 度车底盘的实时观察,有效摆脱视野盲区,为越野脱困和城市泊车等场景提供更好的技术支持。

  在整个试驾旅途上,新帕拉丁提供的 15W 无线快充让手机没有电量焦虑,手机 APP 远程控车可以提前降下车窗、开启发动机和空调,这对于酷热的沙漠环境和夏天的城市用车非常友好,让我们觉得原来越野车也可以这么人性化、这么贴心。

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  试驾总结:对于帕拉丁这款车型,很多消费者是有着浓厚感情的,在这次环塔试驾中,新帕拉丁给我的感受就是 " 依然越野 ",这种传承自车型基因的属性,让这台车保持了历代帕拉丁的越野特质,在动力性能和操控手感进一步强化的基础上,还惊喜的提升了车内空间舒适性以及科技配置,更符合现在主流市场的使用习惯。如果你也渴望唤醒内心的越野精神,不妨去试试新帕拉丁吧,让工作之余换一种生活方式,开启新的精彩人生。