9月底开工！广东又有近千亿交通基建项目，涉东莞、广州、佛山！

　　粤港澳大湾区马上就有一项投资近千万的项目即将开工，此前广州市发改委曾发布了《广州市2023年重点建设项目计划》。在2023年广州市的重点建设正式项目一共有647个，总投资金额为3588亿元。重点建设的预备项目一共是153个，总投资金额为197亿元。在其中的基础设施建设项目中，交通基础设施项目占据了半壁江山，在223项基础设施建设中占了150项，这其中就包括了佛穗莞城际（佛山经广州至东莞城际），也就是原来的广州28号线，被列为了今年将新开工的项目。

　　

　　在刚刚结束的大湾区现代轨道交通技术学术论坛上，广州地铁集团总经理刘智成透露了该项目的最新消息，表示佛穗莞城际计划在今年9月底开工建设。在2020年粤港澳大湾区城际铁路网线规划中涉及到的23条线，目前有11条在建设当中，有7条已经投入运营。将实现45分钟广州至清远互达，东莞、佛山、广州三座城市中心30分钟互达，其他城市可实现60分钟互达。该条线路在建成后将连接湾区内多条城际铁路，与更多的城市互联互通，成为一条贯通湾区内部的“大走廊”。

　　

　　据相关项目信息显示，该条线路贯穿佛山、东莞和广州三座城市。东莞市境内设有8座车站，分别是万江、南城、寮步、中堂、莞城、东城、松山湖。佛山市境内同样设有8座车站，境内全线长25.7km，分别是东平、文华公园、叠滘、三眼桥、鹭洲、澜石二路、普君北路、奇槎。不过关于所设的车站，在5月初曾传出佛山段再砍两个站点的消息，目前站点设置如何尚未可知。广州市境内设有13座车站，境内全线长50.6km，分别是市二宫、艺洲路、琶洲、鱼珠、埔南路、新塘、芳村、怡乐路、磨碟沙、新洲、黄埔站、陈家林站、坭紫，中途经过广州市的增城区、海珠区、荔湾区、黄埔区等4区。

　　佛穗莞城际全线长107km，项目总投资金额为953亿元。佛穗莞城际鱼珠——陈家林路段总投资26.6亿元，也是该项目最快有动作的。早在今年3月份就已经发布了招标信息，包括了建设工程规划测量、施工图审查、建设全过程咨询等等方面。

　　

　　在如今城际铁路、地铁一体化发展的新发展趋势下，佛穗莞城际的规划设计明确了“城际向下、地铁向上”，推动各区域城市之间充分互联互通的新发展格局。在佛穗莞城际佛山段，佛山3号线在叠滘站可换乘，规划中的佛山10号线可在三眼桥站进行换乘，佛山4号线可在文华公园站进行换乘。另外，广佛环城际、广佛江珠城际、广佛线、佛山3号线均可在东平站进行换乘。

　　为了能够实现高铁进城、城际进中心的建设目标，广州政府也投入了将近1亿元的资金，作为探索研究大湾区轨道交通融合创新发展的研究资金。希望对广州的交通线路网络进行优化，增设联络线，实现湾区1小时生活圈的跨制式融合。

　　关于这条交通的建设，有人则认为该条线路所涉及到的三个城市，公共交通已经非常发达并且也有其他的线路可以联通，为何要挤在一起建设？为什么不能把公共交通建设延伸至广东周边的城市？例如清远、云浮、肇庆、惠州、河源，以此激发广东的发展潜力。不过也有人对此表示，该条城际是由三座城市各自投资建设，广东其他周边城市即使是有心也无力做。你又怎么认为呢？

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