成都高速已回复审核问询函：聚焦高速公路板块和能源销售板块，在行业中具备一定的市场

　　成都高速公路股份有限公司于7月4日在上交所更新上市申请审核动态，该公司已回复审核问询函，回复的问题主要有，关于通行费业务模式，关于收入确认政策，关于收入和毛利率等。

　　同壁财经了解到，发行人主营业务分为高速公路板块和能源销售板块，报告期内，公司高速公路板块主要从事四川省成都市及周边地区高速公路（含附属服务区）的运营、管理及发展，公司运营的高速公路均位于成都周边的战略位置，是成都周边高速公路网不可或缺的组成部分，沿途连接工业、文化及旅游资源丰富的多个地区。公司能源销售板块主要从事成品油零售业务，并同时拓展天然气经营业务。

　　关于通行费业务模式。由于高速公路互相连接，在高速公路上行驶的车辆可继续在另一条连接的高速公路上行驶，在交通行业现有技术条件下，发行人自身无法区分经过公司所属路段的车辆是否为跨省车辆，但是，四川智能可以获取跨省车辆的通行数据并与跨省车辆所涉及省份进行相关费用清分，故其通行费数据的记录及相关费用清分仍由四川智能提供相关服务，发行人在收到四川智能清分报表时进行会计核算。

　　此外，由于公司对跨省车辆所提供的高速公路通行服务与非跨省车辆并无不同，且四川智能不会单独提供跨省车辆的清分数据及通行费用，故发行人在收到四川智能清分报表时亦不会区分对应通行费收入是否为跨省车辆形成。

　　关于收入确认政策。年票购买者在购买年票时一次性支付年票款，成都机场高速后续会向年票购买者提供为期 12 个月不限次数的通行服务。由于年票款与实际通行次数无关，同时年票购买者基本为常驻成都双流机场或附近的相关单位及人员，每天通勤需往返于成都机场高速，形成稳定的消费行为，每月年票购买者通行于成都机场高速的次数相对保持稳定，成都机场高速在合同受益期内相对均匀地向客户提供通行服务，因此，公司对于一次性收到的年票款在未来 12 个月中平均分期确认收入。综上所述，发行人年票收入确认的具体时点及依据符合《企业会计准则》的相关规定。

　　关于收入和毛利率。成都机场高速 2023 年 1-3 月车流量、收入较 2021 年 1-3 月有所下降主要原因是基于成都双流机场定位格局的变化，成都双流机场航班量有所下降，导致作为成都市往返成都双流机场主要交通通道的成都机场高速 2023 年 1-3 月车流量较 2021 年 1-3 月有所下滑。报告期内，成都机场高速通行费收入占公司主营业务收入的比例；毛利占公司主营业务毛利的比例逐年降低至 5%以内。若成都机场高速 2024 年 12 月经营期限届满后不能继续经营，预计将不会对公司营业收入造成重大不利影响。除成都机场高速外，公司所属高速不存在日均车流量持续下滑的风险，高速公路板块业务收入具有稳定增长的基础。

　　拟建设可替代高速公路、铁路对于公司所属高速公路的影响在车流量预测中予以考虑后，主要导致公司短期内车流量增速放缓，长远来看不会对发行人高速公路板块业务收入造成重大不利影响。高速公路业务收入具有稳定性。

　　关于其他问题，公司也一一进行了回复。