纪实：大老虎刘志军，婚姻当跳板，靠两任岳父上位，涉案金额30亿

　　曾任中华人民共和国铁道部部长刘志军，靠连娶两任高官的女儿，以婚姻做跳板，爬上高位，但他也是实实在在为中国铁路做出不可忽视的贡献，不可否认，刘志军是中国铁道部最饱受争议的人物。在权力的侵蚀下，他甘愿堕落，与商人勾结敛财数额近30亿。

　　2013年7月8日，刘志军因受贿、滥用职权，被判处死缓。

　　

　　刘志军他是有真材实料在身上的，在还没落马前，铁道部没有人是不服他的，他经常工作到深夜，也能一针见血的指出问题，更是以身试险参与高铁试运行，每回新线开通，老线提速，动车试验，他必定站在机头用自己的生命作试验。

　　他还将青藏铁路的建设始终置于铁路基建重中之重的地位，在他的带领下，中国铁路一次又一次的提速，2004年和2007年，刘志军主持完成中国铁路第五次、第六次大提速，这成了他政绩簿上辉煌的一笔。

　　因为他的领导，铁路系统不仅对交通技术管理体制进行改革，还推行了铁路落户制度，完善了铁路系统，更是铁腕削强藩，一夜之间取消五十几个分局，分流五万机关干部，变两级法人为一级法人，减少指挥层次，这需要多大的能耐？

　　可以说，刘志军凭借他的一己之力，使铁路事业有了突飞猛进的发展，刘志军对中国的铁路建设做出了不小的贡献。

　　但就是这样一个优秀的人才，因一己私欲，走上了不可回头的道路。

　　

　　1972年，19岁的刘志军成为武汉铁路分局武昌工务段的一名养路工，因写的一手好字，成为修路队文书，后来搭上武汉铁路局副局长黄从全，成为了他的女婿，有了当领导的岳父，刘志军的仕途道路走得一帆风顺，先后在郑州、广州、沈阳等多个铁路局任领导职位。1988年8月到1991年9月，年纪轻轻的刘志军已经是郑州铁路局下属的武汉铁路分局任局长。

　　只是没想到，在岳父已经不能给予刘志军更多的帮助后，刘志军立马和自己的妻子离婚，之后迎娶了有一位军界高官父亲的孔某，但在刘志军当上沈阳铁路局局长后，他又把这位精心挑选的妻子抛弃了。

　　刘志军对权力是有欲望了，虽然上位之路不怎么光彩。他不惜把婚姻当作跳板，娶了两位家中有有权有势的父亲的女人作妻子，只要没利用价值了，又毫不客气的抛弃。

　　

　　2008年4月28日，由北京开往青岛的T195次旅客列车因超速导致车厢脱轨，致70人死亡，416人受伤。刘志军因此被国务院记过处分，这也成了他铁路事业的第一个重大污点。

　　之后他雄心勃勃地推动高铁项目，期待用高铁打翻身仗。

　　可是2011年7月23日，从北京南站开往福州站的D301次动车组列车与从杭州站开往福州站的D3115次列车在温州方向双屿路段下岙(音同奥)路追尾相撞。由于撞击剧烈，两列列车首尾挤成了一团，D301的前四节车厢拱了起来，呈人字状从20多米高的桥上坠下，其中一节车厢挂在桥面与地面间，造成重大人员伤亡。

　　这场重大铁路事故，将他贪污受贿，与北京博宥投资管理集团公司董事长丁书苗勾结，利用职权非法帮助丁书苗中标项目的事揭露出来。

　　在刘志军案涉及的10余名行贿人中，丁书苗的行贿金额最高，其中最高的一个内容，就帮助丁书苗谋取中标30亿元的项目。

　　

　　他明明能为中国铁路做出更多的贡献，成就一个辉煌的人生，但是因一己私欲，终是戴上了手铐，入了狱，虽判死缓，后来在狱中表现良好，改为无期徒刑，但也无法减轻他的罪孽，无法慰藉因他的贪恋导致铁路事故中出事的多条人命。

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