C919国产大飞机产业链及相关概念股上市公司（终极篇）
大型客机价值拆分：机体制造（30%-35%）、发动机（20%-25%）、机载设备（25%-30%），其余系统（10-15%）
大飞机一类供应商（图片来源于中国商飞官网截图）
大飞机二类供应商（图片来源于中国商飞官网截图）
大飞机三类供应商（图片来源于中国商飞官网截图）
一、机体材料
三类供应商——宝钛股份：军工钛产品占国内80%，通过波音、空客、罗尔斯罗伊斯认证
三类供应商——抚顺特钢：高温合金、高强钢等特殊钢新产品。
1、航空铝合金（机体）：全部进口，无国内材料商。
概念股：中国铝业、南山铝业（唯一通过空客公司铝合金挤压型材认证供应商）
2、航空钛合金（机体和发动机）
西部材料：万吨级钛加工生产能力
西部超导：公司参与了C919大飞机的研制以及部分材料供应
新研股份：全资子公司明日宇航已经成为航空航天工业拥有高端制造设备规模最大、专业最全、品种类最多的飞行器零部件制造民营企业
ST鹏起：钛及钛合金金属铸造、精密机械加工，公司已全面获得 “军工四证”。
3、航空复合材料—碳纤维（机身、发动机、涡轮）
光威复材：碳纤维全产业链布局
中简科技：高性能碳纤维，产品主要应用于航空航天领域
日发精机：拥有中航复合材料供应商资质
中航高科：航空工业复材
二、机体结构部件（价值约占飞机总价值的 30%-35%）
一类供应商：洪都航空、中航沈飞、中直股份、中航西飞——机体
中航重机：据网络消息，为C919提供铸造件
三、动力系统：进口
航发动力：参与C919在研发动机配套零部件产品的生产
航发控制：航空发动机控制系统及衍生品
航发科技：压气机叶片已经中标大飞机C919项目;为飞机提供航空发动机、燃气轮机零部件和航空轴承。
图南股份：承担我国多款航空发动机材料、关键部件的配套科研和生产任务
钢研高纳：高温合金产品满足C919需求
万泽股份：航空发动机产业的供应商，承担了对国产商用大飞机发动机用单晶、等轴类涡轮叶片的研制与生产任务。
上海电气：发动机叶片、提供机身自动化装备解决方案
航亚科技：发动机叶片
四、机电系统、航电系统———绝大多数进口
一类供应商——四川九洲：客舱核心系统
一类供应商——中航光电：检测设备及线路连接
中航电子：机载照明系统、大气数据系统、惯性/卫星导航系统、飞机数据系统
中航机电：机电系统
国睿科技：构建信息化平台
紫江企业：子公司参股公司（占15%股份）为国产C919提供航电系统产品。
五、刹车系统
博云新材：机轮及刹车系统。与霍尼韦尔一起中标C919飞机机轮及刹车系统独 家供应资格, 并组建合资公司。
兴业股份：C919大飞机刹车片浸渍树脂供应商
楚江新村：子公司天鸟高新是C919飞机碳刹车预制体唯一供应商
六、其他业务
中航电测：地面测试设备
旋极信息：配合飞行准备
东华测试：力学测试设备
铂力特： 3D打印零部件
广电计量：为C919提供适航取证过程中的多项服务
新研股份：互动平台称公司是C919二级供应商。
紫光国微：特种集成电路产品已经为C919供货
光韵达：C919零部件
森麒麟：进入CR929供应商名单
银邦股份：参股公司飞而康是国内大飞机C919的合格供应商
海特高新：国产大飞机 D 级全动模拟机的研发（ARJ21系列飞机）
沃尔核材：公司是国内唯一进入国产大飞机供应商体系的热缩材料供应商。
广联航空：公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是 C919 大型客机中多个零部件的成型工装供应商和 CR929 大型客机垂尾、货仓门等零部件的预选供应商，
菲利华：石英材料
通达股份：C919零部件生产商
新余国科：机载烟条飞机播撒装置、切割器
东方电热：提供大飞机试验用电加热器
爱乐达：客机零部件的精密加工业务
国机重装：国内首件C919后机身Y型连接锻件在中国二重万航模锻研制成功。
四创电子：民用雷达
ST德威：大飞机材料研发立项
全信股份：军用光电缆
天津普林：航空航天电路板
天成自控：控股股东子公司生产飞机座椅
中广核技：大飞机线材
隆华科技：子公司兆恒科技PMI材料的合格供应商，为大飞机提供配套研制。
中国东航：大飞机首家用户。
ST大洲：生产Leap发动机零件
宝胜股份：航空电缆
华力创通：为C919的研发提供仿真测试服务
起帆电缆：产品用于C919大飞机工程
航天动力：特种泵
航新科技：航空机载设备综合运营保障服务商、飞机维修
安达维尔：飞机座椅
中国卫星：飞机钛合金紧固件
威奥股份：飞机刹车机轮
海达股份：国产大飞机项目密封产品开发
光大特材：公司高温合金级超强钢产品应用于于飞机零部件上
成飞集成：航空零部件加工
北摩高科：飞行器起落架着陆系统
三角轮胎：参与中国商飞实验建设，并承担与轮胎有关的课题研究工作。
江航装备：氧气系统
航天机电、航天科技、航天长峰、钢研纳克、天保基建、金财互联
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