【地铁资讯】武汉地铁 5 号线起点调整工程全线“轨通”

　　4 月 12 日上午，市民高女士乘坐 5 号线去武汉科技大学附属洪山中心医院，她在终点中医药大学站下车后，又换乘 34 路公交坐了 2 站路。得知 5 号线今年要向南延伸两站，其中有一站就在医院门口，她非常高兴。当天，武汉地铁 5 号线起点调整工程传来喜讯，轨道铺设完成。

　　地铁轨道铺设精度对标高铁

　　武汉地铁 5 号线起点调整工程起于红霞村站，在中医药大学站与 5 号线贯通。线路全长约 2.61 公里，均为高架线。全线设车站 2 座，分别为红霞村站和科技大学站（工程名）。

　　在科技大学站进入施工现场，车站装修已经进入尾声，站厅立柱、地面已铺设装饰砖，站厅挂起了 " 往红霞方向 " 的标识牌。

　　来到站台，沿着轨道向中医药大学站方向步行，来到轨道铺设的最后连接处，只见一台焊机正在焊接轨缝。

　　" 根据行业标准，地铁轨道铺设精度一般要求在 3 毫米，但是为了提升乘客乘坐舒适度，我们不断优化施工方案，启用新技术新设备，将高铁技术用到地铁轨道铺设中。" 武汉地铁股份有限公司业主代表王亚东介绍，他们采用的高铁轨道精密控制测量技术，把轨道铺设精度控制在 1 毫米内，让列车在更平顺的轨道上行驶。

　　最大限度减少对周边师生居民影响

　　施工现场，沿途高架区间建起了声屏障。

　　项目部相关负责人介绍，全线 2.6 公里，除掉车站部分，其余 2.3 公里区间全部安装了声屏障。" 这是为了最大限度减少对周边师生、居民的影响。" 他说，声屏障隔音装置安装与铺轨同步进行，其中竖立安装的吸音板约 3 米高，中间是透明层，行车时乘客可以清晰地观赏流动的城市风光。

　　截至目前，武汉地铁 5 号线起点调整工程风水电及装饰装修工程基本完工。全线 " 轨通 " 后，将全面推进全线 " 电通 "，组织开展车辆冷滑、热滑，以及动车调试和综合联调工作。

　　通车后将惠及周边 20 万师生和居民

　　目前，中医药大学站的客流位居 5 号线前列，不少乘客是从附近的各高校换乘公交或骑电动车到中医药大学乘坐 5 号线。因此，5 号线起点调整工程建成通车后，周边高校师生和小区居民乘坐地铁将不需再换乘，为市民出行提供了极大便利。

　　来源 武汉地铁

　　编辑 任乐

　　值班主编 董艳春