大国工匠竺士杰：技能人才在宁波迎来黄金时代

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　　大国工匠竺士杰：技能人才在宁波迎来黄金时代

　　记者 滕华

　　春暖花开，东方大港一片繁忙景象。宁波舟山港，2022年完成货物吞吐量12.61亿吨，连续14年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3335万标准箱，稳居全球第三。这份骄人的业绩，与无数港口工人的辛勤劳动密不可分。宁波市杰出人才、从一名学徒做到大国工匠的宁波舟山港桥吊司机竺士杰，正是这些港口技能人才的代表。

　　

　　竺士杰（左）自工作以来，已和集装箱“斗智斗勇”了25年。 摄影 李敬平

　　1?从一名学徒做到大国工匠

　　吊起一个数十吨重的集装箱需要多久？桥吊司机竺士杰的答案是一分多钟。离地40余米、大小约8平方米的桥吊驾驶室，是竺士杰的第二个“家”。在这里，他熟练地稳钩、着箱、闭锁、拉升、落箱，25年如一日。“这么多年，我就专注研究吊集装箱这一件事。”

　　“如果不是在宁波，或许也不会‘生长’出这样一个我。”竺士杰说，东方大港宁波的天然优势，给了港口工作者最好的成长土壤。1998年，从宁波港技工学校毕业的竺士杰，被分配到宁波港北仑国际集装箱公司龙门吊班，学习驾驶操作龙门吊技术。为了更快学会驾驶桥吊，竺士杰白天跟着师傅学，其他师傅操作时跟着“偷师”，晚上再向师兄请教。3个月后，竺士杰考取了桥吊操作证；又过了两年，他已成为可以独当一面的行家里手了。

　　海港的风，呼呼地吹；摇晃的集装箱，要控制好它并不容易。有一次，他把手机吊坠从口袋里拉出，发现手机像钟摆一样在眼前晃动。竺士杰突然灵光一闪：能不能用钟摆原理解决“稳”的难题？于是，一套“稳、准、快”的钟摆原理桥吊操作法诞生了。新操作法仅需两个步骤，就能让秋千般的吊具及货物稳定下来，并精准地落到指定位置，相比老操作法节省时间一半以上。

　　为了帮助徒弟们提高技能，2006年，竺士杰开始编写手册，将自己研究的桥吊操作技巧，整理成系统的操作方法，以其名字命名的“竺士杰桥吊操作法”也由此产生。

　　2013年，“竺士杰桥吊操作法2.0版”出炉，原版8000余字的操作法“扩容”到了2万多字；2019年，竺士杰带领团队继续丰富完善桥吊相关技巧，将“竺士杰桥吊操作法”升级到了3.0版本；2020年，以其姓名命名的书籍《竺士杰工作法》出版，并拍成视频教学版，向全国推广；如今，全新的4.0版本的“竺士杰桥吊操作法”正在进行最后的调试，即将于今年面世……

　　2?港口技能人才迎来了黄金时代

　　三年前的那个春天，2020年3月29日，习近平总书记视察宁波舟山港。“当时习总书记说，‘发挥好劳模作用，带出更多的劳模’，这句话一直放在我心里。”三年弹指一挥间，竺士杰自我评价，交出了一份90分的工作“答卷”。

　　虽然一线工作渐渐少了，但竺士杰不敢放慢脚步——2015年，“竺士杰创新工作室”应运而生。40多名生产、管理、技术等领域的优秀人才加入工作室。

　　成立至今，这支创新人才团队攻克了很多技术难关，优化了不少操作流程：“集卡双拖平板”技术革新降低了能耗，节约了人力；“桥吊一次着箱命中率”软件，让针对司机操作效率的统计更为细化。2016年至今，桥吊司机平均“一次着箱命中率”已经从72.6%提升到了80.2%。300名集装箱司机，一次着箱命中率提升7个百分点，意味着每天可多吊3400标准箱，一年可以多吊126万标准箱，相当于为码头新增加了一个泊位。

　　“宁波舟山港是世界一流大港，我们的桥吊司机也要争做一流的操作技能人才。”竺士杰说，他和众多港口产业工人都是这个伟大时代的幸运者，是宁波这座城市的受益者。几年间，竺士杰被集团聘任为首席技师，享受到了每月6000元的技能津贴，成为浙江省首批、集团首位成功转评高级工程师的高技能人才。“我们个人的待遇提高、身份转变、职称晋升，得益于党和国家对技能人才队伍的重视和培养，得益于宁波为技能人才成长创造的良好环境，让我们有了努力的方向和前进的目标，我们幸福感满满！”

　　“出去做讲座、授课，我介绍自己是宁波人，来自宁波舟山港，总是充满了自豪。”从一名普通的产业工人，走到今天浙江省首位也是唯一一位“大国工匠”，竺士杰说，他的成长离不开宁波这座港口城市和国家改革开放时代的发展。“宁波以港兴市，致力于打造现代化滨海大都市，港口技能人才迎来了黄金时代。”