我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置船体建造完工扫码阅读手机版

　　主持人：历经17个月的努力，昨天（8月17日），由我国自主设计建造、津企海洋石油工程股份有限公司负责工程总承包的亚洲第一艘集原油生产、存储、外输等功能于一体的圆筒型“海上油气加工厂——海洋石油122”完成船体建造，即将进入最后的总装集成阶段。来听记者翟婧秋的报道。

　　浮式生产储卸油装置是集原油生产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”，具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点，由于生产工艺复杂，设备设施集成程度高，建造难度大，被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。与以往不同，这次由津企海洋石油工程股份有限公司总包的“海油122”采用的是圆筒型结构，从外观上看像一个大碗一样屹立在海上，中国海油“海洋石油122”建造经理聂家强说：

　　（录音：海洋石油122采用新型的圆筒结构设计，相对传统的船型结构，具有了钢材用量少、整体稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点，可降低项目工程投资，有效提高经济适用性。）

　　“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大排水量达10万吨。可连续在海上运行15年不回坞。建成后将屹立在水深324米的海上工作，犹如一朵盛开的“海葵花”，日处理原油能力将达到5600吨，也被人们亲切地叫做超级能源碗，聂家强说：

　　（录音：里面的舱室共有41个，它们大小不一，功能各异，分别承担压载、储油等不同任务。未来油田生产的原油会储存在储油舱，把这里储满，满载是6万立方米，能装满28个标准游泳池。）

　　为适应恶劣海况，船体采用双层底设计，由123个分段组成，总重达27000吨。船体合龙后主尺寸公差需要控制到25毫米以内，对空间规划、设备管线布置、精度控制等都是不小的挑战。中国海油“海洋石油122”项目总承包负责人舒伟说：

　　（录音：项目团队攻克了台风海况下的浮式生产装置系统设计，高精度建造等一系列难题，成功地掌握了8项关键施工技术，创新地采用三维模拟搭载等数字化手段，实现船体合龙一次就位成功率100%，尺寸公差不超过6毫米，精度控制达到了国际先进水平。）

　　据了解，“海洋石油122”即将进入总装集成阶段，不久后，就能看到它巍然入海，为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。（记者翟婧秋）