作为西部中心城市，西安交通状况到底如何？

　　西安，古称长安、镐京，地处中国西北地区、关中平原中部、北濒渭河、南依秦岭，自古有着“八水绕长安”之美。西安经过长期的发展，目前全市下辖11个区、2个县，总面积10752平方千米，常住人口为1299.59万人。

　　

　　繁华的西安城区

　　目前，西安市区交通除市区道路之外，还建设了环形的二环、三环，为西安市区交通输送做出了杰出贡献。

　　

　　西安市区交通图

　　除此之外，西安地铁已累计开通1号线(1.2期)、2号线(1期)、3号线、4号线、5号线(1.2期)、6号线(1.2期)、9号线、14号线(机场线)。

　　

　　西安地铁交通线

　　然而，西安的交通拥堵依然榜上有名，那为什么会这样呢？其实小编认为主要有如下几点原因：

　　一、西安市人口基数大，目前大约有1300万常驻人口；

　　

　　繁华的西安

　　二、西安名胜古迹较多，交通道路建设过程困难大（到处是古墓）；

　　某处古墓挖掘现场

　　三、西安交通设计有待提高，例如：

　　

　　西二环出入口

　　①很多交通要道存在红绿灯密集，大约100~200米一个红绿灯；

　　②北三环、东三环快速干道因建设较早，未考虑到当下会有这么大的车流量，道路窄、红绿灯多；

　　③南二环很多入口和出口间隔太近，且大多数出口后100米是红绿灯或桥墩柱子，导致很多出口车辆拥堵，进而导致入口拥堵（先上后下模式）。

　　④西安公交车道规则有待优化，目前西安公交车道允许新能源车通行，导致公交车乘用时间不可控（正常20分钟路程，因新能源车驶入公交车道，公交时间变为60分钟以上），进而导致私家车数量加剧（地铁部分地方未覆盖到，公交时间不可控，上班族只能选择私家车）。

　　当然，小编梳理的只是自己所见到的，如有不合理地方，还希望在评论区给予纠正，谢谢大家。