成立一年的深蓝汽车，为何能成“车市黑马”？这场发布会道出答案

　　对于15万级家用新能源SUV市场而言，6月25日是一个值得被记住的日子。这天，深蓝S7以14.99万元的价格正式上市，不仅令诞生仅一年有余的深蓝汽车快速组建出轿车+SUV的全明星产品阵容，更以颠覆竞争格局的尺寸、配置与价格实力，重新定义了“同级最好”的出行解决方案。

　　

　　当然，这里所提到的“最好”，并非笔者哗众取宠，而是源于长安汽车董事长朱华荣亲自为深蓝汽车站台所提到的观点。就在上市后不久的6月30日，深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式拉开帷幕，全新的品牌定位、愿景使命、价值、战略规划，刻画出一个更加成熟、立体的深蓝汽车形象。将其称作今年的“车市黑马”，恐怕不会有人反对。

　　

　　众所周知，作为当下备受追捧的动力形式，增程式技术极大地迎合了消费需求，尤其在30万级豪华市场大放异彩；但真正将其下探并普及至家用市场的品牌，深蓝汽车是为数不多的一个。不过，“路”是选对了，如何彰显技术领先、行业前瞻，充分发挥品牌活性与规划长远布局，又是深蓝汽车在实现“从0到1”后必须思考的问题。从这场发布会中，便能找到答案。

　　

　　哪些品牌的新能源技术算是“优秀”？提到这个问题，想必大家会不约而同地联想到比亚迪和特斯拉，虽说二者的市场评价毁誉参半，但不可否认其产品确实有着过人优势。细数二者的共同点，前者深耕三电技术、后者擅长驾驶辅助，借助出众的成本把控能力，为众多消费者带来颠覆性的体验。

　　

　　事实证明，“技术领先”并不算优秀，只有将其推广至商用市场，才算是真正意义上的成功。在此基础之上，深蓝汽车树立了“电动平权、智能平权”的市场定位，前者致力于解决性能、安全与油耗三大问题，消除普通家庭在选择新能源车型时的顾虑；后者则深耕智能驾驶辅助，在优化驾乘体验的基础上，真正令富有温度的科技配置走进千家万户。

　　

　　继深蓝SL03成为家用增程式车型的热门选项之后，深蓝S7上市不久，也启动了大规模交付。这不仅代表着其产品实力有目共睹，吸引不少用户选择；更表明深蓝汽车强大的产能潜力，可以很好地满足用户的提车需求。同时，深蓝汽车CEO邓承浩还发布了“服务+”关怀行动，针对预约、维修、救援、保养四个维度制定了官方标准及补偿金额，足以提升用户的满意度和好感度，令其获得更好的体验。

　　

　　最新数据显示，深蓝汽车6月交付新车8041辆，这点离不开深蓝S7的助力；而从发布会上得到消息，彼时深蓝S7订单已超4万辆，大定也有1万辆。按照这样的趋势来看，深蓝S7很有可能在本月达成月销破万，进一步夯实其在15万级家用新能源市场的地位。

　　“中国车市还需要一个全新品牌吗”？每当有新面孔诞生，大家总会联想到这个问题。显然，对于深蓝汽车来说，它的意义不仅是将增程技术推广至家用市场，带来安全、舒心、顺心的体验；更重要的是勾画中国新能源市场的未来发展，带来创新性突破与颠覆性体验。对于普通人来说，“理想”可能只是理想，但深蓝却能成为率先触达的未来。

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