青年交流 薪火相传
十年来，在各方共同努力下，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，从理念转化为行动，从愿景转变为现实。北京的外国留学生中，来自共建“一带一路”国家的不在少数，许多人正因为“一带一路”倡议到中国留学，并以在中国所学回馈自己的祖国。他们乐于通过北京日报的平台，分享自己的“一带一路”故事。
“一带一路”倡议给巴基斯坦带来巨大变革
阿布丁（Zain Ul Abideen）
巴基斯坦籍，中央财经大学金融学专业博士研究生
今年夏天，当我穿过巴基斯坦首都伊斯兰堡的街道时，我发现讲中文的人越来越多，当地人对中国的兴趣也越来越浓厚。今年7月31日，中巴经济走廊启动十周年庆祝活动在伊斯兰堡举行，当晚，伊斯兰堡市主要地标建筑亮起象征中巴两国国旗颜色的霓虹灯，到处如欢庆节日般张灯结彩。过去十年，巴基斯坦取得了长足发展，与中国的关系也进一步深化，我一直是见证者。
中国提出的“一带一路”倡议给巴基斯坦带来巨大变革，高速公路、港口和能源基础设施建设就是例证。中国投资对促进巴基斯坦经济增长、创造就业发挥了关键作用。中巴经济走廊等著名项目不仅促进了两国之间的贸易发展，而且使巴基斯坦成为区域互联互通的关键参与者。
作为“一带一路”倡议重要的先行先试项目，10年来，中巴经济走廊建设不断深入，为巴基斯坦基础设施互联互通和工业化奠定坚实基础，有力促进巴基斯坦经济社会可持续发展。截至2022年底，中巴经济走廊累计创造23.6万个就业岗位，帮助巴基斯坦新增510公里高速公路、8000兆瓦电力和886公里国家核心输电网。我发现，历史上的丝绸之路贸易路线在中巴经济走廊中找到了现代的对应路线，联通两国繁荣之路。
共建“一带一路”十年，对巴基斯坦的经济发展以及地区繁荣起到了催化剂的作用。这项富有远见的倡议，已经成为巴基斯坦人生活中不可或缺的一部分。我曾参加中巴青年论坛，这个充满活力的平台为农业、科技等不同领域的年轻人提供了交流机会，促进了跨文化合作，并促成了中国投资者和巴基斯坦投资者之间的重要协议。
作为一名金融学博士生，我的研究重点之一是“一带一路”倡议在金融层面的影响，而与中巴经济走廊相关的金融结构、投资框架和风险管理策略与我的学术兴趣密切相关。通过探索复杂的金融机制，我希望能够提出有益的见解，以增加“一带一路”倡议的可持续性。在中国完成学业后，我渴望为巴基斯坦参与“一带一路”建设做出自己的贡献。
中国建设的项目让利比里亚看到新希望
Nicholas Dweh Nimley
利比里亚籍，中国人民大学新闻传播专业硕士研究生
今年暑假，我回到了我的祖国利比里亚。看到家乡的变化，我十分惊喜。共建“一带一路”过程中，在教育、医疗、体育、交通等许多方面，中国给予了利比里亚巨大帮助。正如利比里亚总统维阿所说，中国建设的项目让利比里亚看到新希望。
2019年，由中国援建的罗伯茨国际机场升级改建项目完成，这也是两国共建“一带一路”的标志性工程。新航站楼建筑面积约2万平方米，是旧航站楼的10倍。改建工程包含排水、供电、通信、污水处理等配套系统及连接道路和停车场。值机、候机大厅和远近机位登机口齐全，还有电梯和现代化的免税店。这一项目还为利比里亚培训了一批熟练工人。
目前，利比里亚还有两座由中国援建的大桥正在建设，其中一座连接佩恩斯维尔市商业中心和首都蒙罗维亚。我的家乡就在这条连接线上，我十分期待这座大桥通车。以前在这段路上经常会出现交通堵塞或交通混乱，大桥建成后将大大缩短从佩恩斯维尔到蒙罗维亚中部的时间，以前需要2到3小时的路程能缩减到大约1小时甚至更短。
在中国的帮助下，利比里亚在港口建设、航运方面也取得了积极成果。两国一直不断合作，促进航运和港口发展，充分有效利用船队满足外贸需求，保障船舶、船员和货物的安全。挂有利比里亚国旗的船只在到达中国港口时，都会享受吨位费优惠。
中国还帮助我们解决校园节能、用水卫生问题。中国地质工程集团有限公司在2021年援建了一整套绿色节能卫生用水一体化系统，大力改善并推动利比里亚校园公共卫生事业发展。针对利比里亚交通和学校现状，中国企业帮助设计建造了方便、快捷、易于快速推广的集装箱厕所，在短时间内解决学校卫生清洁问题。截至今年6月，中国地质工程集团已顺利完成了利比里亚两所学校样板工程的建设。
在中国学习的经历让我受益匪浅。未来，我打算在中国攻读传播学博士学位。我期待用我在中国大学所学的本领回报我的国家。
我骄傲，在中国留学让我成为一名铁路工程师
卡里乌（Jamlick Mwangi）
肯尼亚籍，北京交通大学土木工程系硕士研究生
今年9月，当我回到中国，在北京交通大学土木工程系开始攻读硕士研究生时，我的心情很激动。得益于“一带一路”倡议，我从一名在中国学习土木工程的本科生成长为一名铁路工程师，看到祖国肯尼亚飞速发展的铁路事业，同时能为其贡献自己的力量，我感到很骄傲。
在肯尼亚，“一带一路”这个词的出现频率很高，这跟被称为“世纪之路”的东非第一大港口蒙巴萨至肯尼亚首都内罗毕的标准轨距铁路（蒙内铁路）有很大关系。蒙内铁路于2017年5月正式通车运营，是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，也是60年来规模最大的基建项目。蒙内铁路开通之前，肯尼亚的铁路是100多年前英国殖民者修建的一米宽轨距的铁路，时速只有40公里，且经常发生故障，运输能力十分有限。
记得蒙内铁路一期工程还在论证阶段时，我身边的每个人都很高兴，大家都屏息以待这个“肯尼亚最珍贵的基础设施”。蒙内铁路的货运设计时速80公里、客运设计时速120公里，将两地往返时间一下缩短了一半。这条铁路是由中国交建以设计、采购、施工、运营维护一体化的EPC总承包方式承建。沿途火车站和许多中国新建的高铁车站的风格一致，售票大厅、火车票、安检系统也几乎跟中国一模一样，这令我倍感亲切。
共建“一带一路”，为肯尼亚创造了大量就业机会，我同样是这一倡议的受益者。我于2017年通过这一倡议相关奖学金首次来到中国攻读土木工程学士学位。得益于中国的帮助，目前蒙内铁路运营的绝大部分工作岗位本地化率已超过80%，肯尼亚本地员工已胜任驾驶、运营、修理和维护等工作。
蒙内铁路对肯尼亚人的意义，不仅仅是一条铁路这么简单。它的设计和施工，充分尊重了肯尼亚的国情，充满了人文关怀。考虑到肯尼亚人尊重和保护野生动物的需求，为了最大限度不干扰动物的正常生活，铁路沿线专门设置了14个大型野生动物通道，能够让长颈鹿不用低头、大象不用收腹就能轻松通过。
疫情肆虐的几年，中国为肯尼亚捐赠了大量医疗设备和疫苗，而蒙内铁路为肯尼亚物资供应和抗击疫情做出了积极的贡献。当我再次回到中国深造，看到一切恢复正常，让我更加珍惜这一宝贵的学习机会。在中国的留学经历，让我学会守时，并培养自己作为一名工程师的职业精神。在充满活力的中国，我能够与来自世界各地的朋友交流互动提高自己，从而在未来更好地建设我的国家。
学中文大大增加了喀麦隆年轻人的就业竞争力
王思莹（Hulda Grace）
喀麦隆籍，北京师范大学教师教育专业博士研究生
不知不觉，我来中国学习已经四年了。最近我回喀麦隆为我的博士论文进行田野调查，发现如今喀麦隆学习中文的年轻人更多了。目前，喀麦隆有超过21000名中文学习者，是整个非洲地区学习中文人数最多的国家之一。可以毫不夸张地说，学中文大大增加了喀麦隆年轻人的就业竞争力。
在“一带一路”倡议推动下，中国的援建正在为喀麦隆经济社会发展补齐短板。由中国企业承建的克里比—罗拉贝高速公路已经通车。这条喀麦隆国内首次采用中国标准设计建造的高速公路，连通克里比深水港和整个喀麦隆，大大扩展了公路网络，方便了人员往来和物资运输。位于几内亚湾畔的克里比深水港是促进喀麦隆经济增长的重要基础设施，港口业务辐射中非共和国、乍得等非洲内陆国家。
“一带一路”倡议对我个人也产生了深刻的影响。和许多人一样，我从喀麦隆的孔子学院开始学习汉语，并有幸于2019年获得孔子学院奖学金到中国深造。我姐姐是一名汉语教师，这深深影响了我。2018年我在家乡为一家中国水电企业担任翻译，这段经历让我受益匪浅。当时中方工作人员的普通话带有口音，我一开始为他们做翻译时非常不适应。但一段时间后，我很快学会了从他们的话中提取关键信息进行翻译，我的中文口语也因此飞速进步。
中国古语有云：“授人以鱼，不如授人以渔”。在我看来，喀中教育和人才培养合作的关键在于技术转移。在喀麦隆进入中资企业工作的学生，通过员工培训学到了新的职业技能，而前往中国学习理工、经管等专业的学生留学归来后，会助力本国相关领域发展。今年8月，金砖国家领导人第十五次会晤期间举办了中非领导人对话会，会后发布的《中非人才培养合作计划》中提到，中国将同非洲继续加强技术转移、教育培训等能力建设合作，包括实施“中非高校百校合作计划”和“一带一路”教师成长计划。我刚来中国时就读的浙江师范大学，就在“中非高校百校合作计划”框架内。
在中国学习生活的这几年，我发现许多同胞都在与中国人做生意。我意识到中国是一个充满机会的国家，作为喀麦隆人，我们可以向中国学到许多。更令我印象深刻的是中国科技的发达，特别是在移动支付领域。一部手机在手，可以轻松完成任何想做的事情。希望有一天，通过喀中合作，喀麦隆也能达到这样的水平。
电子商务在尼泊尔蓬勃发展，中国是最好的老师
普德（Paudel Pukar）
尼泊尔籍，北京师范大学比较文学与世界文学专业博士研究生
因为新冠疫情的影响，我一直在中国学习，已经好几年没有回国。今年回到尼泊尔，家乡的变化令我感到惊讶。中国的投资和援助为尼泊尔的基础设施建设水平带来了质的飞跃。我更惊喜地发现，尼泊尔的网购业务和移动支付蓬勃发展，为人民的生活带来了前所未有的便利，中国是最好的老师。
得益于“一带一路”倡议，尼泊尔网购业务短短几年飞速发展。回国后，我发现尼泊尔的电子商务平台如雨后春笋般涌现，为人们提供了丰富多样的商品选择。中国企业阿里巴巴旗下的南亚电商平台Daraz，目前服务网络覆盖尼泊尔101个城镇，其中一半订单量来自尼泊尔首都加德满都以外的城市。这次回国，我上午下单了一个手机壳，下午就送到我手上，网购的高效堪比中国。
我上一次回国还是2018年底，当时的尼泊尔还没有移动支付，但在今天的尼泊尔，年轻人基本只需通过手机，就能轻松完成支付，摆脱了携带大量现金的繁琐和安全隐患。中国的微信支付已经可以在尼泊尔使用。走在尼泊尔街头的商店，类似在中国的付款二维码随处可见，这在以前几乎不可想象。
电商的蓬勃发展，让尼泊尔成为一个充满活力和机遇的地方。今年4月，由义乌工商职业技术学院与尼泊尔世界文化网共建的尼泊尔电商直播学院在电商发达的浙江义乌成立，成为尼泊尔青年学习跨境电商直播技能的重要平台。我身边就有朋友从事电商直播，带货印度的羊绒和手工制品，相比尼泊尔的传统行业发展空间更大。
当然，和中国相比，尼泊尔网购业务和移动支付还有很大的进步空间。对比中国的淘宝、京东等电商平台，尼泊尔的电商平台能提供的商品种类还较为有限。在移动支付方面，需要通过各个银行的App进行支付，不如中国的微信支付和支付宝便捷。此外，网络安全问题、物流配送的延迟等仍然是需要解决的难题。
中尼跨境铁路在尼泊尔也备受关注。这条铁路一旦建成，不仅将连通中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都，还将带动尼泊尔境内铁路建设。更重要的是，大家都盼着通过这条铁路进一步提升尼中陆路边贸，促进两国人文交流。我和家乡的朋友们谈到这条铁路时，能从他们的眼神中看出对这条铁路的期待。
作为一名长期在中国学习生活的留学生，我一直格外关注“一带一路”倡议对尼泊尔的影响。这次回国亲眼看到的这些变化，让我对尼泊尔的进一步发展有了更多的信心，我也更加坚信“一带一路”倡议会为各国发展作出更大的贡献。
来源：北京日报 记者 徐颢哲 王雅晴 整理
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