长沙磁浮快线全程票每人20元
红网长沙5月5日讯（时刻新闻记者刘容）今天上午，湖南磁浮交通发展股份有限公司（下称“湖南磁浮公司”）公布了长沙磁浮快线的票价、试运营时段、行车间隔、首末班车时间等运营信息。
单程票20元，因公致残军人、儿童、部分学生享5折优惠
长沙磁浮快线采用区段计价票制。磁浮高铁站—磁浮机场站（即全程）20元每人，磁浮机场站—磁浮 梨站10元每人、磁浮梨站—磁浮高铁站10元每人。
同时，以下乘客可享受一定优惠。
①中国人民解放军和中国人民武装警察部队因公致残的军人凭“中华人民共和国残疾军人证”、因公致残的人民警察凭“中华人民共和国伤残人民警察证”享受长沙磁浮快线票价5折优惠。
②承运人一般不接受儿童单独乘车（乘车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。随同成人乘车身高1.2—1.5米的儿童，应当购买儿童票；超过1.5米时应购买全价票。每一名成人可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应购买儿童票。儿童票可享受长沙磁浮快线票价5折优惠。
③在普通大专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证（小学生凭书面证明），每年可购买磁浮高铁站至磁浮机场站之间4次单程的学生票。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可购买一次学生票。学生票可享受长沙磁浮快线票价5折优惠。
④持普通储值票乘车可享受票价9折优惠。
湖南磁浮公司表示，运营单位在政府规定的票价优惠政策基础上，可采取灵活多样的票价优惠措施，报价格主管部门备案后实施。
磁浮车上午9点开跑下午6点收工，发车间隔24分30秒
湖南磁浮公司表示，长沙磁浮快线试运营初期，运营时段为9:00—18:00。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为9:00，末班车为18:00。中间站—磁浮梨站往机场方向首班车为9:07，往高铁方向为9:11；往机场方向末班车为18:07，往高铁方向为18:11。
磁浮高铁站至磁浮机场站计划运营时长为19分30秒，行车间隔24分30秒，磁浮高铁站、磁浮机场站停站时间为5分钟，磁浮梨站停站时间40秒。
磁浮储值票与公交、地铁卡通用，享受同等折扣优惠
长沙磁浮快线实行一人一票制，目前发行车票种类主要包括：单程票、普通储值票。单程票发售当站、当日有效；磁浮储值票有效期为10年，过期可在长沙磁浮快线各车站客服中心免费办理延期。
正常情况下，单程票经车站自动售票机发售，乘客可持5、10、20、50元纸币在自动售票机上购买；长沙磁浮快线各车站客服中心发售磁浮储值票，首次发售金额为100元（内含17元押金和83元乘车金额）。
乘客需持磁浮单程票或储值票刷卡进、出站，出站时单程票需投入闸机回收，储值票可直接刷卡出站，不回收。
长沙磁浮快线站厅的自动售检票系统与长沙轨道交通保持一致，并接入到长沙轨道交通线网清分中心，实现长沙城市交通“一卡通”功能。也就是说，乘客直接刷长沙公交IC卡、地铁卡就能乘坐长沙磁浮列车，刷磁浮卡也能乘坐公交车和地铁。湖南磁浮公司规定，乘客持磁浮储值票乘坐磁浮、地铁可享受票价9折优惠，乘坐长沙市内公交可享受7折优惠；乘客也可使用长沙地铁及公交发行储值票（不含老人卡、学生卡）在磁浮快线刷卡乘车。
储值票按50元的整数倍充值，卡内余额不超过500元
关于长沙磁浮快线车票的充值和退票，湖南磁浮公司有如下规定：
①单程票不可办理充值；
②磁浮储值票可在长沙磁浮快线、长沙地铁各车站自动售票机或客服中心充值，每次充值金额为50元的整数倍，充值后卡内余额不超过500元。
③正常情况下，只限在本站当日发售、无进出站信息的单程票可按票面值退票。
④磁浮储值票可在长沙磁浮快线各车站办理退卡业务。
⑤磁浮储值票（数据可读取）退票办理：（1）卡表面完好，芯片可以读取的普通储值票，退还卡押金及余额，卡片收回；（2）有以下任何一种损坏情况影响到普通储值票再次流通使用时，押金不予退还。a)车票上有孔、缺边、缺角、被涂写或张贴异物；b)票面有裂痕或有明显的折叠、刻划、扭曲、凹凸痕迹；c)票面有无法清除的污渍。（3）异形储值票工本费不退，只办理卡内余额退款，卡片不回收；（4）卡表面完好，芯片数据不可识别的磁浮储值票不可办理及时退款业务，卡片回收分析，需15个工作日--30天内凭《无效车票处理回执》到办理车站办理退款。（5）卡面号码不可识别且数据不可读取的储值票不办理退卡。
恶意逃票将被登记身份，并加收票款
湖南磁浮公司规定，乘客每次持票进站至刷卡出站时限为120分钟，超过120分钟的，按出闸站线网单程最高票价补交票款；乘客所持车票不足以支付到达车站的实际车费时，须补交超程票款；储值票低于9元将不能刷卡进站，请持卡充值或购买单程票；需报销凭证的乘客请在出站客服中心领取单程车资发票。
乘客应该遵守乘车规定，文明乘车。对恶意逃票；持伪造、变造的优惠乘车证件或者冒用他人优惠乘车证件购票乘车；乘客持半价票没有规定的减价凭证或不符合优惠条件的乘客，湖南磁浮公司规定，除按规定补收出闸站线网单程最高票价外，企业有权对其身份进行登记，并加收应补票价50%的票款。而持用伪造或涂改的车票乘车的乘客，除按规定补收和加收票款外，还将交由公安部门处理。
票价大比拼：长沙磁浮票价比上海磁浮便宜一半
为了实现高铁与航空两大现代交通运输体系的无缝对接，全方位构建“空铁联运”一体化网络，湖南省修建了长沙磁浮工程，以推动长沙率先建成国内集高铁、航空、城际铁路、中低速磁浮交通、地铁、高速公路等综合交通于一体的现代化枢纽城市。
长沙磁浮快线是我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。除了长沙磁浮外，目前，国内还有一条磁浮线路——上海磁悬浮列车专线。它是由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线。那么，与上海磁浮相比，长沙磁浮票价是高还是低呢？
上海磁悬浮列车专线全长29.863公里，跑完全程需8分钟。目前，它的普通席单程票是50元，贵宾席单程票100元；普通席往返票（7日内有效）是80元，贵宾席往返票160元。加上“乘客可凭本人当日飞机票以8折的价格购买磁浮单程票”等优惠政策，上海磁悬浮列车专线最便宜的单程票需要40元。与之相比，长沙磁浮列车由于是中低速运行，在速度上无法和上海磁浮比，费时多了10来分钟，但票价要便宜一半左右。
长沙磁浮快线的开通将使黄花机场与长沙高铁南站实现快速对接，两者之间的交通方式也迎来新的变化。时刻新闻梳理了主要交通工具的乘车费用和所用时间，看看哪种交通方式最划算。
乘磁浮快线：费用20元，费时20分钟。
乘出租车：费用57元左右，费时30分钟左右。
自驾：高速过路费10元，费时30分钟左右。
其他公共交通工具均没有直达车，但可转乘。如：可乘坐机场快线转148或160路公交，费时2小时左右，费用约18.5元；也可乘坐114路转地铁2号线，费用约6元，费时2小时以上；还可乘坐机场快线转地铁2号线：费时1小时50分钟左右，费用约19.5元。
这样对比下来，市民乘客今后是不是更愿意体验快速、经济的长沙磁浮列车呢。
附：长沙磁浮快线档案
姓名：长沙磁浮快线
籍贯：中国，是我国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮，它的国产化率达到99%，属于“中国制造”
长度：线路全长约18.55千米
站点：3座，分别为磁浮高铁站、磁浮 梨站、磁浮机场站
造价：工程总投资42.9亿元
运行速度：最高每小时100千米
容量：最大载客量为363人
地位：我国首条中低速磁浮商业运营示范线、世界上最长的中低速磁浮商业运营线
●长沙磁浮大事记
2014年5月16日项目开工建设
2015年10月5日全线“梁通”
2015年10月16日全线“轨通”
2015年12月1日全线“电通”
2015年12月26日启动试运行
2016年5月6日启动载客试运营