南昌：擦亮航空名片 做大产业蛋糕

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　　近年来，南昌抢抓“国产大飞机”和“军民融合”战略发展机遇，高标准规划布局航空产业，南昌航空城从无到有，带动航空研发、航空制造、通航运营等多个领域齐头迸进，预计今年南昌航空产业主营业务收入将达240亿元，成为推动南昌高质量跨越式发展的重要动力之一。

　　

　　航空发动机，被称为制造业皇冠上的明珠。不久前，江西中发天信航空发动机科技有限公司再次传来好消息，他们自主研发的ZF850涡轮喷气发动机进入了小批量量产，该装备在翼龙10系列无人机上试飞使用，大幅提升无人机的飞行速度和高度。此外，在今年南昌飞行大会上，该公司的另一型号涡喷式发动机也将亮相，它的推力更大，使用寿命更长。

　　

　　江西中发天信航空发动机科技有限公司副总经理赵宇：“这也是我们国家首款民营企业制造10千牛级，装配全权限数控系统的发动机的装机型号，也标志着中国的无人机向高空高速这种无人机系列——国际上先进的系列更迈进了一步。”

　　

　　航空发动机产业链的产业带动比达到1：8，属于高端装备制造业。中发天信今年生产的航空发动机达到50台，计划在三年内产量达到300台。该公司开发的更适合我国无人机发展的发动机产品，打开了南昌在航空发动机、燃气轮机领域的窗口，在军民融合探索中具有引领和示范带动作用。

　　

　　江西中发天信航空发动机科技有限公司副总经理赵宇：“首先，南昌航空城这边有非常好的航空氛围，每年有一次航空飞行大会。另外，航空城这边也汇聚了科研研发的机构，可以给我们提供技术上、理论上的支撑。另外，他这边有几个主机厂，像洪都这样大型固定翼的飞机主机厂，引领着航空产业的发展。”

　　

　　航空产业要强起来，核心在于创新研发。2021年，江西航空研究院应运而生，这里是江西承接国产大飞机C919、C929部件结构强度设计的中心。经过一年多的运营，研究院已形成了一支具有江西本地特色的航空产业研发队伍，当前，正围绕着多型无人机研制、国产大飞机研发设计等开展预研，按照中国商飞的计划要求，在C919、C929等国产大飞机研发任务中完成了相关任务。

　　

　　江西航空研究院副院长沈亮：“我们还拓展了C929和ARJ21改灭火机的这样一个项目，这样为江西将来承接更多的中国商飞的订单，以及国外的民机改进型的任务落地江西的话，是起到很好的铺垫作用。”

　　

　　一子落而满盘活。在航空工业洪都和中国商飞大主机生产制造基地的带动下，南昌航空城自成立以来，围绕航空产业链招商、加速推动产业项目建设，全面提升营商发展环境。南昌高新区则积极探索集招商，建设、运营、融资为一体的园区运营管理模式，努力为企业发展提供全生命周期的服务，实现了航空产业发展突飞猛进、投资环境大幅提升的良好态势。

　　

　　江西航空研究院副院长余斌：“尤其是高新区在我们成立之初组建注册时，就给我们落实相关的办公场地达3500平米，同时把相关的办公场所都装修好，我们一入驻就可以开展大飞机相关的研制。江西省科技厅作为我们理事长单位，今年为促进我们江西航空院的发展，在揭榜挂帅项目中给予我们1000万的项目资金支持，用于开展大型氢能物流无人机的研制。”

　　

　　南昌高新区航空航天产业专班副班长李朝晖：“2022年我们航空产业营收预计可以达到240个亿，同比2021年能够增长26%左右。我们从2019年到2022年，每年航空产业的营收都保持了一个两位数的增长，主要是和我们的新项目大项目每年的如期开工和投产相关。今年四季度，我们就有5个项目开工投产，比如说天之翔民机配套项目，还有沪航零部件配套项目、中彦动力项目。”

　　

　　南昌东郊，瑶湖之畔，一座对标美国西雅图、法国图卢兹打造的中国重要航空科研制造基地——南昌航空城已然成为江西的一张新名片，南昌的一个新座标。截至目前，南昌航空城落户项目共计78个，总投资约711亿元，形成了教练机、通用飞机、无人机等比较完善的航空制造产业体系。

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