有些韩系车价格依然不低，但有些韩系车价格已经下探到国产车价格区间了。一样的车型等级，差不多的价格，必然会产生直接的竞争。就拿现代ix35来说，新款于2017年11月15日正式上市，指导价直接下调到11.99-16.19万，再加上终端一定幅度的优惠，实际成交价格完全进入国产紧凑型SUV价档。
同样的价格，选国产车？还是选韩系车？目前有两种声音，一种是选国产车，认为现在的国产车不比韩系车差，同等情况下首选国产车。另外一种是选韩系车，认为韩系车质量优于国产车，经常把韩系车在国际市场表现拿过来说事。到底哪种说法正确？这个是因人而异的，自己的钱自己做主，想选谁旁人都无权指责。
不过从销量数据上来看，韩系车降价之后，市场反响还是比较不错的。2015款现代ix35的指导价区间为14.98万-22.28万，起步价比现款贵3万，当时虽然也有较大优惠，但整体价格确实要比现款贵一些，比当时的国产车也要贵一些。因为价格偏高，所以2017年的销量并不怎么好，2017年全年销量才35087辆，月均销量不足3000辆。从销量表中可以看出，2017年12月销量达12024辆，很显然是新款低价刺激起来的销量，不然2017年整体销量更差。
销量大幅调低之后，销量很快就有了起色，2018年全年销量涨到139659辆，其中12月份销量更是高达18320辆，在2017年平均销量的基础上翻了6倍，仅用了一年时间，国人又把这款韩系车救活了，看来价格利器就是销量的催化剂。凭低价畅销的车型数不胜数。
虽然说是全新一代，但本质上并没有太大变化。主要针对外观内饰做了升级改善。相对于上一代，现款外观变得硬朗起来，采用了很多平直线条，就美观度而言，鄙人认为上一代更加漂亮一些。内饰也是往硬朗风格靠拢，同样采用大量平直线条，看起来粗犷硬朗了不少。不过在设计感方面确实没什么新意，比较传统，没有给人眼前一亮的感觉。
长宽高分别为4435*1850*1715mm，轴距为2640mm，定位紧凑型SUV。尺寸较上一代增大一些，但轴距没有任何变化，由此也能看出没有本质上的变化。这样做的目的非常简单，不再增加太多投入，降低成本，为拉低售价做好充分准备。毕竟上面的途胜也在紧凑型SUV领域奋斗，只能将ix35下探到更低价位区间。不过整体空间表现还算不错，在尺寸有限的情况下，空间能做到这般程度已经是难能可贵了。
2.0L自然吸气版本是主推车型，理由就是价格便宜，最大输出功率为160马力，峰值扭矩为193牛米，匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，这套动力系统确实有些年代了，只能说够用而已。1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为140马力，峰值扭矩为242牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。2.0L、1.4T版本的高配车型才有配备适时四驱，其他车型均为前驱。
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