宝马又搞事了！不偏科的＂三好学生＂

　　定位于紧凑型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。在线条设计方面，宝马X1整体的设计经典的，整个前脸造型看起来高级，两侧凌厉的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计依旧是宝马独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出宝马X1的造型。与此同时，方正的屁股与正面相呼应，尾灯设计同样大了，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

　　

　　

　　整个内饰可以说绝对完美，极其高档。新车还配备了宝马最新样式的三幅式真皮包裹的多功能方向盘。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较加大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很一应俱全。

　　

　　宝马X1的车长4565mm，车身宽度达到了1821mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X1改款 xDrive25Li 尊享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　

　　宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩280Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在35位。

　　宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。

　　其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的外观挺不错的，另外座椅舒服、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。