“高速”免费通行！代表提出“年度里程制”方案，获车主一致好评

　　在购买汽车时，车主们需要考虑的因素有很多，但基本上都想购买大排量车型，无非是为了拥有更快的出行效率，但车主们忽视了限速标准，在城市道路上出行，最高车速不能超过60km/h，在部分人流量密集的地区，限速标准会下调至30km/h，即便是3.0T V6引擎的大众辉腾，也只能想大众桑塔纳一样低速行驶，这也意味着购车时的想法并不现实！

　　

　　当然，并非所有道路的限速标准都一致，国道的一般限速在80km/h、城市外环路的限速提升至100km/h，而高速公路的限速提升至120km/h，对于注重出行效率的人来说，高速公路无疑是最好的选择！

　　

　　值得一提的是，高速公路并非没有短板，毕竟在高速公路上通行需要缴纳通行费，按照小型家用轿车的标准，每行驶一公里就需要缴纳0.5元的通行费，随着出行里程数的增加，通行费用会随之提高。这对于经常在高速公路上出行的人来说，无疑于一笔较大的支出！好在相关部门推行了四大免费通行节日，分别是春节、清明节、劳动节和国庆节，在这个四个节日期间都可以免费通行。

　　

　　正是因为免费通行的政策，导致这几天的高速通行压力飙升，大部分地区出新饿了堵车问题，一些热门的旅游城市更是寸步难行，笔者曾在国庆节上高速，连续堵车4个小时，好好的节假日就这样浪费了，“高速”免费通行！代表提出“年度里程制”方案，获车主一致好评！

　　

　　随着汽车数量的不断增加，高速公路堵车也会更加常见，是时候调整免费通行的规定了，因此，人大代表汪玉成建议，应该在机动车驾驶年龄内制定科学的“年度免费里程总数”，通过实施以人为单位，大数据提供分析和调研的“一人一小型车辆高速公路通行里程制”，车主们便可以根据自身的需求和高速通行状况，不受时间、地域限制的上下高速公路，不仅可以达到错峰出行的目的，也能有效发挥高速公路的作用！

　　

　　比如，按照四大免费节日的时间进行计算，每个人、每辆小型车一年有20天的免费通行时间，甚至可以直接明确出里程或小时，自然人与车辆进行绑定，一年内可以享受20天或4000公里的免费出行服务。这样就可以达到错峰出行的目的，人们也不会为了享受免费节日“一窝蜂”涌上高速公路，降低交通事故率、提高出行效率，让旅游业得到更充分的发展！

　　

　　随着生活质量的提高，高速公路的作用越来越明显，大部分车主都体会过高速公路的优势，若是真的可以推行“年度里程制”方案，势必会实现车主和高速公路的“双赢”，因此，这一建议一经推出就获得了车主们的一致好评，对此，你怎么看？

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