25年快递老兵再战加盟，是什么让她选择了中东市场？
原标题：25年快递老兵再战加盟，是什么让她选择了中东市场？
4月2日，阿联酋阿治曼，阳光和煦，iMile RYD Plus加盟店正在举行开业仪式，这是iMile全球第二家加盟店、首家本地加盟商。成功开业的背后，是红姐和她新组建的iMile加盟团队的辛勤付出。
红姐（左七）和iMile团队参加加盟商开业仪式
作为一名在快递行业摸爬滚打多年的资深快递人，红姐的职业生涯中，见证过无数次区域起网到全国扩张，无数个零票到千万票。
今年是红姐进入快递行业的第二十五年，也是她在中东的第二年。在这一年，她决定加入iMile，在黄沙漫漫的中东热土上，用她的丰富的快递经验，为iMile在全新的快递加盟领域开疆拓土。
红姐与快递的“情缘”始于1998年。那一年，她从所在的国企停薪留职，误打误撞加入了四川省第一家快递公司做财务。虽说是财务，但因为公司规模小，忙起来时，接待客户、查单寻件、电话客服......这些红姐都得学着做。
在这期间，她建立了对快递行业的初步了解，掌握了每个运转流程所需的技能，同时她意识到，快递是一个利润很高的行业。
那时以阿里巴巴为代表的电子商务还没有兴起，快递主要做的是商务件和工厂件，一票的单价可以达到二三十块，成本却可能只有几块钱。
红姐在当时的公司呆了一年多，老板赚得盆满钵满，却不舍得拿钱出来发展公司，深感公司前途无望的红姐选择辞职离开，走上了创业的道路。
2000年，红姐的“成都市小红马商务配送有限公司”挂牌成立，之前积累的快递经验派上了用场，加之正值快递发展红利期，红姐和她的“小红马”迎来了长达8年的高速“狂奔”。
在成都市，红姐采用了直营的模式，自建网点和自聘快递员，在成都以外的市场则采用了加盟的方式，招募合作伙伴一起经营，业务范围逐渐覆盖整个西南地区。
2008年前后，国内电商发展迅速，速尔快递向红姐伸来了橄榄枝，希望她加入速尔，帮助打开四川市场。红姐将“小红马”转入速尔，从此开始了帮助一家家快递公司建立运营团队、跑通运营体系的“运营专家”生涯。
“我见证了很多快递公司在四川从零开始，从零票到上千万票一天，我知道他们是怎么走过来的。”
2020年是红姐人生中转折的一年，家庭的变故让她久久无法走出内心的阴霾，离开业务岗位的办公室生活也让她感到枯燥。
正巧在这时，一家快递公司向她发出邀约，希望这位运营专家能够“再次出山”，为他们重现由0到1的业务奇迹。不过，不同以往的国内市场，此次的“战场”是远在大陆另一端的中东。
抱着“换个环境换种心情”心态的红姐，坐上飞机来到了一个全新的国家——沙特。漫天的黄沙、少得可怜的绿色植物、像中国县城一般的街景，让习惯了成都舒适环境的红姐打起了退堂鼓。“要不是疫情期间实在买不着机票，我早就回国了。”
红姐在阿布扎比的清真寺
疫情留下了红姐，也为她在中东快递市场的征途拉开了大幕。沙特是中东地区面积最大、GDP总量最高的国家，在经过调研后，红姐却发现这块流油的“肥肉”不是那么好吃下的，因为沙特的快递证照很难拿到，没有证照，业务便难以开展，于是，红姐带着团队转向政策更为开放的阿联酋。
跑网点、了解同行信息......红姐再次从零开始，当阿联酋的业务逐渐步入正轨时，意外发生了：由于战略调整，公司决定撤出中东。
在随公司撤出阿联酋时，红姐把大部分生活用品都留在了当地，她那时以为自己“这辈子再也不会来阿联酋了”。
离开前，她想和Rita（iMile的创始人兼CEO）合张影，“和中东知名的中国快递公司创始人合影，多牛”。没想到不久后，她也成为了iMile的一员大将。
红姐和iMile其实早有交集，因为iMile始终对优秀的快递人才求贤若渴。iMile前后曾多次邀请红姐加入，前两次都因为各种事情没能成行，直到第三次终于顺利加入。“这是我和iMile的缘分。”
“iMile吸引我，Rita更吸引我。因为我们的人生经历很相似，都是独立创业的女性。我很了解其中的心酸和不易。一个瘦瘦小小的女性能在中东闯出一片天来，我非常佩服她。”
“让我决定加入iMile的、也是我最佩服Rita的一点，就是iMile聚集了很多优秀的人才。这也是当初我没有继续往下创业的原因——身边缺乏得力的人。一个人往前走很累，但一群人一起走就会很顺畅。”
在红姐看来，中东快递市场仍是一片蓝海。“由于民俗的限制和半封闭的状态，很多公司不敢进入，也进不来中东市场。”除此之外，市场的容量也在一定程度上“劝退”了不少观望的玩家。“他们更看好东南亚市场，因为东南亚的电商增长率很高，中东这边目前还达不到。”
但近几年来，中东电商呈现爆炸式增长。报告显示，中东和北非地区电子商务市场2018-2022年间的复合年增长率为32%，预计在2026年达到570亿美元。
“现在的快递已经是随着电商的发展在走了，电商发展猛，市场就有需求。”红姐明显感觉到中东市场正在升温，“明年或是今年年底，应该就会有更多中国公司加入。”
红姐认为，中国快递企业在中东是有优势的，“就迪拜来说，这里的中资企业很多，他们都希望也由中资企业来提供服务。因为中国人很勤劳，响应问题比较迅速，很多紧急的事情可以马上得到解决。外国人就完全不一样，反应慢，流程化的东西太多，整体的反馈很慢。”
“灵活性”也是中国企业的一大优点。相比之下，外国人有点“不懂得变通”。红姐对她刚到迪拜时看到的一个场景记忆犹新：一个外国男孩在马路上骑自行车，前面有一个水洼，他直直地骑了过去，水溅了一身。“当时我就在想，如果是中国人的话肯定会提前骑到旁边的人行横道上绕开。”红姐觉得，“脑子会不会转弯”，是中国人和外国人最大的区别。
红姐在迪拜
但“不转弯”的另一面是“执行力强，做事靠谱”。“举个例子，给客户派件，客户说要半小时后才在家，如果是中国快递员肯定就先派别家的件，估摸着时间差不多了再来派这家的对不对？但这边当地的快递员就不会，他会一直等半个小时，直到把件派到客户手上。”
这样的一体两面性就非常考验管理者的水平：在执行力好的情况下，怎么制定政策调动起大家的积极性。红姐看来，iMile选择的加盟是一个非常好的解决方案。
“不管是阿联酋还是沙特，加盟的环境已经形成了，只要我们给末端提供系统的培训支持，整个网络很快就能搭建起来。”
“加盟做起来以后，公司的网点会更多，业务更加稳定，同时也有利于把控整体的服务质量。”
在红姐的观念中，快递公司要想在中东市场活下去，“时效、价钱、服务”，三者缺一不可。但要想长久地活下去，“服务”是最关键的。“中东快递的基础就是末端服务质量，最后一公里的服务好了，客户才愿意相信你，选择你。”
当大批公司涌入，蓝海就有变成红海的风险。对现在想要出海中东的快递企业，红姐建议，最重要的是“深耘本地化”。
“不要大肆铺张，多去利用本地的资源。国外的快递行业比我们想象得要发达，有很多地方值得我们去借鉴。再引入我们中国的一些理念和管理方法，结合当地的实际情况，整合出一套适合当地发展的思路和流程，这是大家要共同去走的一条路。”
iMile目前正在从中东出发，向全球扩张。在红姐看来，这个决定正当其时，“中东的业务已经做得很成熟了，现在只需要着手于末端，做好服务质量，就已经很优秀了。”
未来，红姐希望能带着团队将iMile的加盟业务做大做强，也希望有更多像她一样资深的快递专业人才加入iMile，一群优秀的人在一起走得更长更远。
iMile是一家电商物流公司，提供沙特/阿联酋/科威特/卡塔尔/墨西哥/阿曼/约旦等新兴市场的物流服务，通过自建快递团队、精细化运营和互联网技术手段，iMile提供高于行业平均水平3-5%的COD签收服务。iMile是亚马逊指定物流服务商之一，可提供完整物流轨迹，欢迎扫描二维码联系我们：
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