可上九天揽月：航空航天工程专业
目录 | CONTENTS:
专业认知
培养方案
知名高校
未来规划
就业前景
入门书籍
第一章 专业认知
一、航空与航天的区别
航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。
航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行。航天的实现必须使航天器克服或摆脱地球的引力，如想飞出太阳系，还要摆脱太阳引力。
航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空航天之间产生了必然的联系。
我国是航天强于航空。原因是钱学森在一开始规划的时候就说过，航空对稳定性要求高，航天简单，先搞航天。
二、行业地位
航空工业被大多数国家定义为国家战略性产业，原因有三：
1、这是一个国家国防安全的重要基础；
2、这体现了一个国家的工业发展程度；
3、这也是一个国家综合国力的体现。
三、专业分类
在教育部的《普通高等学校本科专业目录》中，航空航天类专业属于一级学科。
其分类有狭义和广义之分。
1、先说狭义分类
航空航天类细分专业有：航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程。
相关专业内容举例
①飞行器设计与工程专业
学习内容：
数学、力学和控制。
飞行器的总体设计、飞行器的结构设计、飞行器的制导和控制、飞行器的气动分布及特性分析等。
②飞行器制造工程专业
这个专业本质是机械工程，学习各种材料加工、工艺、精密加工等，当然只针对飞行器。
③飞行器环境与生命保障工程专业
专业目的：在飞行器里面营造出适合人类生活的一个环境。
考量因素：
A气压、气动、含氧量、温度等；
B宇航服、弹射座椅、救生装置等。
④飞行器质量与可靠性专业。
A新的专业，交叉学科；
B学习内容：
C飞行器相关课程，
D安全性或者可靠性方面课程。
⑤飞行器适航技术专业
A名词解释：
适航：是民航中的一个词，就是飞机要在一个国家飞行，必须要符合一定的标准，取得适航证。
B包括的知识点：
民用航空法，
管理的知识。
2、广义的航空航天专业包括：
①力学专业
像清华的航院，一开始就是以力学系为主创建的，后来才加上小卫星、飞行器设计等专业。
②控制专业
不论是航空还是航天，导航、制导都是飞行器的关键系统，所以，对控制专业来说，到航空航天部门工作，问题也不大。
③材料专业
在飞行器设计中，材料是重要的考虑点。这些材料有的需要强度高，有的需要材质轻，有的需要耐温等等。
④能源与动力专业
飞机有发动机，火箭有推进器，都涉及到动力问题。
⑤机械专业
航空航天飞行器的制造比普通的系统要复杂，比如抗压、耐温，还有适应各种极端状况，因此，各种精密制造、制造工艺极为需要。
⑥激光、光学
激光的遥感，卫星的光通信等，都需要用到这些技术。
⑦信息技术
信息技术包括对飞行器的控制、通信、网络安全等，所以在航空航天领域，对这方面人才需求量也很大。
第二章 培养方案
一、课程设置（参考）
1、专业基础课：
高等数学
线性代数
概率统计
大学物理
理论力学
空气动力学
工程热力学
电工与电子技术
工程程序设计
数理方法
机械设计基础
......
2、专业核心课：
飞行器结构力学
材料力学
航空航天概论
自动控制原理
飞行器总体设计
飞行器结构设计
结构强度
材料与制造工艺
航空发动机
通信与导航
风洞试验
可靠性与质量控制
安全救生
环境控制
航空仪表
航空宇航制造工程
航空航天动力装置
电子对抗技术
隐身技术
3、专业选修课：
飞行控制
复合材料与结构
飞行器综合电子系统
卫星导航
粘性流体力学
计算流体力学基础
飞行器结构振动
传热学
燃烧学
航空航天项目管理
4、专业实践课：
金工实习
生产实习
课程设计
专业实习
......
二、培养目标
1、培养具有较好数学、力学基础知识人才；
2、培养飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力人才；
3、培养能从事飞行器设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验人才；
4、培养能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人才。
三、培养方式
航空航天类专业的招生方式主要有两种：
一是按专业招生；
二是按“航空航天类”招生。
比如北京理工大学就是按航空航天类招生的，这个招生大类包括：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空航天工程、武器发射工程等4个专业。
上海交通大学则是以航空航天工程专业招生；
南京航空航天大学分别以飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程专业招生。
北京航空航天大学将其分为航空学院和宇航学院。
四、学习本专业的要求：
1、较好的逻辑思维能力；
2、刻苦钻研能力；
3、较好的数学学习能力；
4、良好的动手能力。
五、小贴士：
1、航空航天类专业是不是将来当航天员？
航空航天类专业不是做飞行员，是为了培养航空航天领域的专业技术人才。
2、航空航天类专业专业不招女生？
该专业没有性别限制。
第三章 知名高校
进入更好的标杆高校就读是每个同学的心愿，因为这意味着学校软硬件资源更丰富、学校声誉与雇主评价更好、社会需求更大。
一、选择名校的理由：
具体表现在：
1、更好的师资、更多的经费、更优的科研项目等；
2、更优异的校风、校友、发展机会等；
3、更多的保研、实践机会等；
4、更有机会申请国外名校实验室进行研究。
关于本科阶段申请国外前沿实验室，名校的这项优势并不广为人知。教育部有个面向本科生的海外暑期科研项目，但只面向包括清华、北大、浙大、南大在内的985院校。
在求职阶段，相关企业更愿意接受有名校背景的求职者。这意味着同等条件下更强的学习能力和专业素养，以及科研能力。
二、国内知名高校：
第一梯队：清华大学、北京大学、北京航空航天大学、北京理工大学；
第二梯队：上海交通大学、浙江大学、厦门大学；
第三梯队：南京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学；
第四梯队：南昌航空大学、沈阳航空航天大学、郑州航空工业管理学院。
三、国外知名高校：
麻省理工学院
斯坦福大学
加州理工学院
佐治亚理工学院
普渡大学西拉法叶分校
密歇根大学安娜堡分校
荷兰的代尔夫特理工大学
对大多数同学来说，可能本科阶段只能就读普通类大学，但可以通过继续深造，考研或者考博进入名校。这部分在未来规划会详细说明。
第四章 未来规划
本科毕业以后，学生面临三个选择：国内升学、出国深造，直接就业。
航空航天专业作为一门对专业技能要求很高的专业，本科生选择继续深造是主流，原因有二：
一方面，航空航天专业的本科生大多只涉及到专业大类的皮毛，没有足够的知识、经验，技术也不足。
另一方面，在一个具体专业领域进行深入地学习和研究，接受更多的专业知识和技能的学习和训练，一般需要在研究生阶段，甚至博士阶段进行。
继续深造，一般有以下途径：
一、国内升学
国内升学分为：考研和保研。如果是自己考研，一方面涉及到考研学校规划，另一方面是准备周期问题。
考研目标学校规划，如果是报考名校，这些学校在第三章标杆高校里基本涉及到了。考生需要研究的是：
1、目标学校近三年录取分数；
2、目标学校参考书、近三年招生人数；
3、准备周期：估计从开始读大学就要断断续续作准备了，全面复习准备最迟安排在大三第一个学期。
至于保研，体现出一定的策略。
名校，或985以上院校，只要GPA在院系前60%，没有挂科记录的同学都有获得推免资格。其中，GPA前40%大概率都能本校保研成功。
换句话说，到了大学，还是得好好学习，排名当然是越靠前越好，但所谓强中更有强中手，你努力别人也努力，要想获得好的成绩，当然需要付出艰辛的努力。但不管如何，名校的保研机会还是挺多的，一般排名中等以上，就有保研的机会。
特别提醒：
如果有机会读985院校，尽量读这类院校，至少保研的机会多很多。如果有机会保研，一般就不要再去自己考，原因是考研压力大，并且会浪费很多机会成本。
二、出国深造
航空航天工程专业留学首推美国，美国的航空航天技术发展处于世界领先地位。
该专业就读人数相对较少，申请时竞争稍小。但如果所做的项目涉及机密，申请难度可能会比较大，签证也很容易被拒，所以提前了解相关专业性质很重要。
三、出国准备
如果打算出国留学，以下五项需及早规划：
成绩排名
科研经历和成果
英语成绩
推荐信
海外暑期科研
申请文书
1.成绩排名
这里成绩排名没什么好说的。就是认真对待每一门学科成绩，如果某门成绩不够理想，宁愿申请重考。
2.科研经历和成果
衡量科研经历的指标：
①文章发表（科研文章）
②科技竞赛
无论是发表文章，还是参加竞赛，都不短期内能够做好，因此，得提早规划，什么时候开始呢？一般须从大二就开始，甚至刚进校就进行规划。
所以需要尽量早点进入教授团队实验室，在师兄和导师的带领下做课题，少走弯路。这有两个目的：
①发表高质量的文章
②获取导师推荐信
就获取导师推荐这件事，也要求大家尽量早一点参与教授项目，如果人家对你不熟悉，如何推荐你呢？
特别提示：
本科生申请直接读博士时，一般都需要面试。面试内容一般包括但不限于：
①科研经历
②导师认知
③学术观点
3.英语成绩（托福、GRE）
托福和GRE考试这个也没有更多的需要说，但时效需要提示：托福成绩两年有效，GRE成绩五年有效。所以有需要的，大家要算好时间。
4.推荐信
这里特别强调：大牛的推荐信往往能起到重要且决定性的作用。但如何获得大牛的推荐呢？
①自己的授课老师
②科研老师、实习老师
③业界高端人士
所以，平时和这人获得交集很重要。
5.海外暑期科研
一般来说，名校的大三学生有机会暑假到国外名教授的实验室以研究助理的身份从事2-3个月的科研活动。
这里有交换生项目、官方合作项目、国内导师内推以及学业专业类的项目，以帮助学生实现以上目标。
6.申请文书
申请文书，有些同学可能会请专门的机构来做，但是与其这样，还不如自己来做，因为有沟通的时间成本，已足以抵得上自己花费的时间了。
特别提示
无论是保研、考研、还是出国深造，什么时候开始准备呢？从时间安排来看，大二就要开始，如果打算走保研这条路，这里再次强调，千万不要挂科。并且必须保持对英语学习的热情。
无论是国内升学，还是国外深造，以下工作在校期间必须得参与：
①争取参与科研
打算本校保研的学生，早一点参与相关老师和实验室的科研项目，与学长学姐经验分享等，至少混个脸熟。
②参加保研目标校的夏令营
对打算异校保研的，多参加公共类活动，比如，教育部每年举办的夏令营，以认识更多外校的教授，这个关注本校信息即可（当然异校保研对成绩要求高一点，一般在年级排名全10%以内）。
③参加一些跟本专业有关的有技术含量的竞赛
这是一个加分项，竞赛经历可以看出学生的创新能力。目前该专业全国权威性比赛为中国高校人工智能创意赛。
第五章 就业前景
航空航天就业前景较好，特别是今天全世界正展开外太星竞争，更加凸显航空航天专业的意义。
这个专业就业方向表现在三个方面：
学术界、企业界、军工科研院所
一、学术界
以相关高校和科研院所为代表，但这个方向普遍要求高学历，博士是所有高校的基本要求。有海外留学背景的具有优势。
二、企业界
本专业毕业生，更多的流向大型军工类企业。代表性的企业如下：
航天科技、航宇科技、洪都航空、中国卫星
通易航天、中国动力、文联航空、航天发展
三、就业地域
北京、上海、深圳、西安、哈尔滨等科技发展核心城市或具备航空航天专业的主要高校所在地区，是本专业毕业生就业主流地域。
第六章 入门书籍
一、《蚕丝——钱学森传》
本书是一本关于钱学森的传记，讲述了钱学森旅美二十年、曲折归国以及为中国航天事业鞠躬尽瘁的传奇一生。
他是如何从一名普通学子一跃成为美国航天业界最杰出的火箭动力专家？
在美国麦卡锡主义横行时，他又经历了何等困苦回到祖国怀抱？
新中国航天事业的奠基人、“导弹之父”是如何炼成的？
这本书，将一一解答以上问题。
二、《理解航天》
本书是航天学的基日韩综艺础入门教材，以生动的语言和丰富的实例向读者全面系统、深入浅出地介绍航天任务、航天器、弹道和轨迹、运载工具、任务操控系统等航天基础知识。
全书图文并茂、结构清晰、重点突出，适合所有对航天感兴趣的人学习和阅读。
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