【二】包裹易许彬：远仓近送的跨境物流美国骗局与亚马逊欧洲30国拓展计划
原标题：【二】包裹易许彬：远仓近送的跨境物流美国骗局与亚马逊欧洲30国拓展计划
本文摘要：
就在众筹赎货事件发生不久，就在美国又爆出物流行业“丑闻”：“被意外爆出的远仓近送”美国物流服务商欺诈卖家事件，在欧洲是否也有类似的问题存在？为何许彬会认为亚马逊将商品扩展到30个国家这并不是对卖家或者本土服务商而言不是个好消息？
以下为部分正文：
就在众筹赎货事件发生不久，就在美国又爆出物流行业“丑闻”：“被意外”爆出的美国物流服务商远仓近送欺诈事件。远仓近送是指原本要派送到偏远仓库的货物，却被送往较近热门仓库。卖家还可能因为自己不知道的情况面临被亚马逊处罚的风险。
事件发生后一时间卖家们和吃瓜群众们群情激愤，纷纷要求整顿行业清除害群之马，可这“远仓近送”真的是意外爆出吗？
远仓近送的乱象其实存在已久，直到去年亚马逊开始出手整治，对卖家系统后台进行改版，卖家可以看到货物具体交付的仓库信息后，许多卖家才发现自己的实际入仓地址与建仓地址不一致。这其中有亚马逊规则不清晰，系统不完善的原因，但追根究底是物流商为了赚取差价钻空子。
美国美西和美东运输是价格不同的价格体系，通常来讲运输到美东的仓库要比美西的更贵，美西距离短价格也更便宜，物流商为了节约成本，直接把货物送到了美西仓库，从而赚取中间的差价。
那这种情况是否会在欧洲出现呢？
今年1月份，亚马逊宣布对中国开放的欧洲现有的9大站点除了可以进行本地销售外，卖家还可以通过开启其中6个已具有出口功能的欧洲站（英、法、德、意、西、荷）将商品跨境卖到其他暂无亚马逊站点的30+个欧洲国家和地区。
这对中国卖家来说是好事，市场扩大就就意味着更多潜在消费力，但物流也就更加复杂。许彬说：“远仓近送的本质是因为物流商想要赚差价，美国不同地区价格不同，但欧洲基本上一个国家就是一口价，所以也就没有必要远仓近送，刻意违规。”
“但可能也会有别的麻烦。”许彬隐隐表现出了一些担忧，“例如依照当地法规要求，你的货要卖到匈牙利，包装、说明书上就要有匈牙利语，卖到波兰就需要有波兰语。但目前亚马逊只在开通欧洲站点的国家设有仓库，假设有人在瑞士买了亚马逊的东西，那么他的货还是要从德国仓库发出。”
据了解，亚马逊的欧洲出口计划FBA卖家和MFN（自配送）卖家都可以参加，如果是亚马逊物流（FBA）卖家，亚马逊表示自己将负责配送订单至目的地，并处理包括客户服务和退货在内的出口事宜。亚马逊拥有自己的渠道或方式可以帮助卖家清关，卖家则不用操心太多。“之前瑞士消费者想从德国亚马逊购物，消费者同样也能收到货，他们可以通过亚马逊物流帮助配送，这对这部分卖家来说影响不大。”许彬告诉我们。
但如果自配送卖家，以前可能会通过转运的方式配送到其他国家，但现在物流直接打通可以省下不少精力，然而随着税务监管越来越严格，合规是必须要去履行的事情，卖家则要花点心思去解决这个问题。
首先，为了更好地实现一货卖多国，卖家可以结合出口国消费者购物习惯，语言使用偏好及出口国地理位置，选择开通与主站点最相似的站点。例如爱尔兰的主要使用语言是英语，与英国地理位置相近，英国站点的卖家可以选择爱尔兰为出口国；同样地，葡萄牙主要使用语言是葡萄牙语或西班牙语，奥地利、丹麦、匈牙利等国主要使用语言是德语，西班牙卖家与德国卖家可以选择相应的地点出口。这样可以最大程度避免合规问题，也帮助卖家节省时间精力。
其次，可尝试运用多语言包装。卖家要为销售的每个市场创建单独的包装设计并不划算，在标签、包装及说明书等地方使用多语言无疑是即符合市场要求又具有成本效益的做法。使用多语言包装不仅仅是为了合规，同时它也是一种营销策略，它能与多语言内容营销相结合，包括博客、社交媒体帖子、视频等本土化内容营销，真正做到以用户为中心，为消费者提供更好的购物体验。
第三，跨境商家可以采用“中性包装”的方法。“中性包装”是指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装。这主要是为了适应国外市场的特殊要求，如转口销售，有可能你的买家不是最终的买家，就可以使用中性包装，到了当地再使用热转印等技术再把产品信息印刷上去。
无论如何，亚马逊将欧洲市场扩展到30+国，卖家的潜在市场大了，对跨境卖家来说就不是件坏事。但许彬也提醒到：“目前欧洲的税务管理十分的混乱，没有标准的执行的法规或行业准则。我们曾经问过海关的官员，三个人给出三个答案，我们也无法确定哪一个是正确的，所以要开拓市场就必须要熟知当地的法律法规，如果不是特别熟知或是规模大的卖家，可以等晚一些市场成熟或亚马逊会在当地设仓后再尝试扩张。”
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