1亿美元1架，和中国J
印媒《欧亚时报》在2022年12月28日报道称印军在中印边境线附近部署了两架MQ-9B无人机，看着似乎是一项比较常规的军事行动，但印媒似乎对此却很不买账，因为《欧亚时报》称这飞机价格和中国的五代机J-20一样贵，而且对中国还无效！
据印媒的报道，这两架部署在中印边境的无人机是印军向通用原子公司租用的MQ-9B，也就是大家熟悉的“死神”无人机，2年前印度与通用原子签订了为期一年的租赁合同，但到期后印军对此非常满意选择继续租约。
MQ-9横空出世：原来无人机还可以这样用
2020年11月26日，印度时报称印度向美国通用原子公司租用了2架MQ-9B无人机，用于执行监视任务，印军表示，这两架无人机是MQ-9的变体，加入印军后将会使印度武装部队的实力得到巨大的飞越，目前已经从位于泰米尔纳德邦Arakkonam海军航空站INS Raiali开始了对印度洋地区实施巡逻监视任务。
MQ-9B是通用原子航空系统为美国空军所开发的无人机，这是世上第一种专为长时间进行高空侦察任务而设计的武装无人机，首飞于2001年，当时的主要功能为侦察，打击也成为其中的一个选项，但显然当时甚至是美军自己都没有料到无人机作战方式会在后来会如此如火爆。
2001年2月2日，通用原子公司的工程师亚伯拉罕·卡雷姆设计的Predator B-001首飞成功，这架无人机使用950马力的TPE331-10T涡轮螺旋桨发动机，翼展20米，最高速度410千米，可以携带340千克的载荷在1.5万米的高空连续飞行30小时。
这个机型发展出了用威廉斯FJ44-2A涡轮风扇发动机的版本和用汉威TPE-331-10YGD涡轮螺旋桨发动机版本，螺旋桨版本的机翼被加长至26米，有效载荷增至1.4吨。当年10月份，美军订购两种机型用于测试，最后选择了用螺旋桨的版本，被命名为“死神”，型号为MQ-9B。
死神无人机有六组挂架，靠近机身的可以挂载680千克载荷，并且还可以挂载副油箱，中部挂架可以挂载270千克，最外侧可以挂载91千克。最多可同时携带4枚AGM-114地狱火导弹及2枚500磅GBU-12“铺路二型”激光制导炸弹。除此之外，未来还将具备装载联合直接攻击弹药以及AIM-9响尾蛇导弹的能力。
死神无人机携带了大量电子设备，其传感器包括可见光与红外波段的热成像仪，据WIKI资料，前视可见光波段能识别3.2千米外车牌号码。另外机载电子设备可以通过干扰吊舱实现电子战能力。
一个典型的MQ-9系统由多架飞机、地面控制站、通信设备、维修备件和人员组成。军事飞行机组包括飞行员、传感器操作员和任务情报协调员。不过大部分时候各位只能看到三个部分，一个驾驶控制室、两名“飞行员”和一套通信系统。从无人机天线的指向来看，各位也能猜到这个控制链路一定会有卫星参与。
MQ-9出世以后从开始的侦察到后来的实战，它可以长时间滞空盘旋等待打击时机，非常适合执行反恐任务与已经取得制空权后的防空压制任务，即使无人机被击落也只是损失飞机而不用担心失去飞行员，而MQ-9优良性能尤其让使用者欲罢不能。
2007年5月1日，美国空军第432 联队在内华达州克里奇空军基地启用 MQ-9 死神无人机，并于10月28日执行了第一次对阿富汗“叛军”打击任务：发射了一枚地狱火导弹并摧毁了目标。
从2008年7月17日开始，美国空军开始在伊拉克境内的巴拉德空军基地执行死神无人机任务，同年8月11日报道，该基地所有打击飞机都由死神无人机组成。
死神无人机执行过最著名的一次任务是2020年1月3日，美军MQ-9无人机在巴格达机场上空发射导弹，炸死了伊朗圣城旅指挥官Qasem Soleimani（苏莱曼尼）和伊拉克人民动员部队副指挥官Abu Mahdi al-Muhandis。
从租赁到购买：印军非常满意
截止2021年5月，美军已经装备300多架死神无人机，除美军外还有法国、德国以及西班牙和英国等14个国家和地区购买了死神无人机，这架无人机受欢迎程度超出想象。印度也成为MQ-9无人机的买家，印军对租赁无人机使用非常满意，表示其非常适合在中印边境执行任务，只要有需要，印军可以立即将在印度洋的MQ-9B无人机调往喜马拉雅山区执行任务。
而印度媒体也认为印军从通用原子公司租用MQ-9无人机被视为未来采购18~30架MQ-9B无人机的重要前奏，这单在2021年12月份达成的交易，总金额30亿美元，数量30架，将从2022年开始交付，印度陆海空三军各获得10架。
单价1亿美元，和中国J-20价格差不多
比较有趣的是，中国的五代机J-20在WIKI的资料中单价为1.1亿美元，其来源为2018年3月14日中国军视网发表的《目前世界上仅有的五款第五代战机》的文章称，我国歼20的价格为1.1亿美元/架。
我们先不论其真假，这1.1亿美元和MQ-9的无人机1亿美元却是个不同的概念，J-20指的是单机的价格，而MQ-9无人机却是连带控制系统与武器弹药以及培训。应该说1亿美元的单价确实有点贵了，但印军也不算太吃亏，有印度人甚至还做起了白日梦，希望印度成为MQ-9无人机的全球代理销售中心，看来印度人有点飘了。
不过印媒的脑子还是很清醒的，MQ-9对于印度可能是高不可攀的技术，但对于印度的潜在对手中国来说却完全不是个事，中国的无人机系列绝对不会比美国弱，不仅早就有了和MQ-9对标的机型，而且在无人机的创新领域上连美国都自叹不如。
中国的CH-4无人机无论是气动布局还是发动机位置，与美国的MQ-9死神几乎一模一样，不过区别还是不小的，比如死神无人机有腹鳍而CH-4则没有，并且CH-4的体型也要比MQ-9要小一圈。
CH-4的机身长度为8.5米（MQ-9为11米），翼展为18米（MQ-9B为26米），载弹量345千克（MQ-9为1.4吨），最高速度为435千米/小时（MQ-9为482千米/小时），巡航速度330千米/小时（MQ-9为313千米/小时），续航时间最长为40小时（MQ-9为28小时）。
两者的动力，MQ-9为涡轴螺旋浆，CH-4则为活塞式发动机，前者功率更大而后者更省油，尽管CH-4在载弹量上比较逊色，但其搭载的武器可不少，比如AR-1导弹、AR-2导弹（20千米、5千克穿甲弹头、带末端半主动激光 (SAL) 导引头的惯性制导系统，最大射程8千米），AKD-10空-地对地反坦克导弹、BRMI-90 90 毫米制导火箭、FT-7/130 130千克滑翔炸弹、FT-9/50 50千克炸弹、FT-10/25 25千克炸弹、GB-7/50 50千克精确制导弹药 (PGM)，GB-4/100 PGM等大量弹药。
这些弹药中有些是战机通用弹药，有些则是专门为无人机设计后来却成为战机通用弹药，CH-4只有4个挂架，但内侧挂点可以使用复合挂架，在载荷允许的情况下挂上两枚弹药，总共可以挂载6枚。
2022年8月17日，环球时报报道彩虹-4无人机（CH-4）换装重油发动机首飞成功，其载弹量增加30%-50%。这表示这个机型未来挂架很可能会扩展到6组或者更多。
从CH-4和MQ-9的硬性指标来看，CH-4似乎完全不是对手，不过与MQ-9相似的除了CH-4，还有翼龙系列，比如翼龙-3，直接就是碾压MQ-9存在：
翼龙3的最大起飞重量达到了惊人的6.2吨，其挂载能力达到了惊人的2000kg+300kg的水平，其中2000kg为外挂武器重量，300kg为内置侦搜察打设备的重量，而且航程还达到了10000千米+（MQ-9为6000千米左右）。
当然但无人机执行任务并不是载弹量一个指数，更关键的是这些无人机对于我们来说只是生产线上的工单而已，要多少可以生产多少，而对于印军，海陆空平分30架，这个数量想要去填补中印漫长的国境线，似乎远远不足。
中国无人机：远不止CH-4
在今年11月9日~14日举办的珠海航展上出现让大家眼花缭乱的各种装备，其中数量最庞大之一的无疑就是无人机，CH系列、FH系列、暗剑系列以及翼龙系列等，数量实在太庞杂，我们就不一一罗列了，下面就几个典型的机型。
隐身无人机：攻击11、CH7和云影等，都是属于飞翼造型隐身系列大型无人机，其作战理念就和MQ-9之流完全不一样了，而是和美军的X-47B等基本在同一水平的无人机。
高超音速无人机：WZ-8是属于火箭动力的高超音速无人机，最高速度可达6~7马赫，最大飞行高度可达50000米。
格斗无人机：FH-97以及暗剑无人机则很有可能是属于格斗无人机，因为在今年最新的珠海航展上，FH-97的最新变体的机体特征已经全面转向格斗，这对无人机飞控系统要求极高，完全不是侦察打一体的无人机可以比拟的。
除了FH-97外，暗剑无人机则很有可能成为J-20的忠诚僚机，因为在无人机系列中也只有暗剑才能跟得上J-20的速度，其鸭翼设计则保证了机动性，两者搭配，可以达到1+1>2的效果，全球能搭建这个体系的，目前除了美国外也就欧洲，中国是唯一一个西方国家外可以独立建立这个体系的国家。
中国的无人机体系之庞大源自于中国对无人机作战的预判，我国在军用无人机领域的起步相较于美国、以色列等传统无人机强国要晚不少，但是却在短短二三十年的时间内迎头赶上，成为了世界上最重要的无人机强国之一，从俄乌战场上无人机的应用就能看出中俄两国在无人机作战上的理解完全不一样，俄罗斯是恍然大悟，而中国则是我们已经准备好了，你们可以自由选购，而印度呢，正在买无人机充实自己空虚的机库。
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