它就是10万级更可靠的智能电混轿车尖子生

　　① 第五代智能电混双擎——“我卷我自己”

　　全新换代雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，也是代表着全新换代雷凌率先向电进化，新车还带来了最新一代丰田智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联等诸多智能化技术。在这个“内卷时代”，丰田也是死磕双擎系统，不断革新，不断进步，并向“更加智能的电混”去靠近和提升，在行驶性能指标方面以超越油车，驾驶体验无限接近电车为目标。

　　诚然，搭载了第五代智能电混双擎的雷凌在低速的工况下，0-60km/h加速4秒区间，这一段的动力响应，给驾驶者带来的第一印象就是轻快，平顺，这是一直以来丰田搭载了双擎系统的汽车都会给予的一致评价。这套1.8L双擎系统综合功率达到101kW，比上一代提升了12%，对动力有追求的买家相信经过体验后又增添一份信心。

　　信心的一个重要保障更在于雷凌的第五代智能电混双擎系统的超低油耗，WLTC综合工况油耗低至4.07L/100km，对于一台10万级的轿车而言，已经做到它能够做到的了，也做到它应该做到的。对电机单元再“卷”，进行新的优化设计，实现电机小型化、轻量化、高功率，新开发的三元锂电池，大幅缩小电池系统体积，减轻整体重量，提升电能，从而实现卓越的燃油效率。此外，将混合动力的电池技术采用了行业更为主流的三元锂电池，比以往的镍氢电池更加先进，循环使用的次数更多。

　　它不是“电车”，但它胜似“电车”。无需像纯电动车、插电式混合动力的车那般，为了充电问题而烦恼，雷凌的第五代智能电混双擎系统不插电，同时没有纯电续航焦虑，1000公里超长续航满足了我们对“诗与远方”的幻想，随时来一次说走就走的旅行更是不在话下。

　　② 智能驾驶辅助系统和智能互联功能——“好用即正义”

　　全新换代雷凌是广汽丰田提速全方位电动化战略布局，向全面电动化、智能化阔步迈进，全新迭代的“创变力作”，且带来了最新一代丰田智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能互联等诸多智能化技术。雷凌的智能化并非是强加上的“智能化”，而是在智能的基础上让用车变得更加好用，更加贴心，满足你对这个时代对于智能汽车的美好想象和期待。

　　在智能驾驶辅助这一块，全新升级的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装为智能座舱、智能驾驶提供更多可能性：PCS识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞，预警及制动的时速域更宽，带来的实际影响就是感觉在驾驶的时候更加安心了，在面对紧急情况下，区别于仅提醒不采取实际行动的辅助功能，这次的升级在最后一刻是实实在在的“救人一命”的。TSS 3.0在面临危险前率先给你一定的提醒，在驾驶者没有及时和实际的反应时才会刹停车辆，出此“下策”。除此以外，DRCC提早感知旁边车辆的加塞意图，并自动减速规避碰撞，新增RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统和OTA远程升级功能，将好用的驾驶辅助功能进行到底。

　　同级最大12.3英寸全液晶仪表盘、同级领先的10.25英寸触控大屏，真正做到所见即所得，菜单栏足够清晰明了，常用的功能尽量避免进入到二级菜单去寻找，对于行车过程中的盲操作也是提供了更多的安全性。

　　全新换代雷凌的车机更是支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机无线互联，要面向年轻化市场，顺应智能化时代，车机的互联功能在买家心中显得更加重要。提供了市场主流的三大类手机连接车机的车载系统，分别对应了苹果、华为和安卓手机，不同的阵营也能轻松上手，真正地把智能体验玩出了新花样。

　　③ 写在最后——“尖子生交出了自己的满分答卷”

　　全新换代雷凌的第五代智能电混双擎系统和智能驾驶辅助系统及智能互联功能，都标志着雷凌会更加的均衡，在最关键的价格方面：售价从11.38至14.88万元，是具备了相当强的市场竞争力，摆脱过往中庸的标签，将省油、安全、智能这三个显著特点成为自身的亮点可见尖子生的实力和功力，它交出的这份答卷你又满意吗？