开了一个月日产轩逸,再试合创A06,终于发现合资与国产区别
大家知道吗?你以为的那些紧凑型三厢合资车价格便宜,其实针对的都是低配车型或者一些经典版的车型。
店里有一位小伙子是奔着低价格去购买日产轩逸的,但是没想到新车的价格超过了15万元,当然了这属于高配车型。那款汽车我驾驶了约一个月左右的时间,动力比较弱,而且经过一些颠簸路面悬架系统震动明显,舒适度并不高。更为重要的是,底盘悬架比较软,支撑性也很一般。
日产轩逸匹配的是CVT的变速箱,如果在冬天不热车的情况下,会出现变速箱打滑的情况。在日常行驶过程中,如果油门踩得重一些,也会出现打滑的情况。
至于油耗低的优势,其实和同级别的车相比,比如大众朗逸,也没有太多的优势可言,百公里的油耗约为7L左右。如果驾驶习惯好一些,一般紧凑型三厢轿车也基本是类似的油耗。
如果拥有类似的预算,完全可以购买一辆自主品牌的中高档电动汽车了,而且新车没有购置税,价格往往更有优势,即使同价格也会拥有越级的优势。
比如去年年底发布的全新合创A06,这款新车的价格也不高,为17.98-26.98万。和日产轩逸不太一样,合创A06是一辆中级车,动力系统,乘坐的宽敞程度,配置的丰富程度都确实要比日产轩逸高出不少。
作为一辆B级车,合创A06拥有着天然的车身数据优势以及B级车特有的美学感,这里我们不做过多介绍。车身数据部分,长宽高分别为4965/1920/1520mm,轴距是2850mm,不仅仅是三围与轴距越级,新车车内纵向空间长达1841mm,垂直的高度也能达到1243mm,乘坐空间更加的惬意。
该新车的外观设计采用的是黄金比例的设计,还拥有1640mm的超宽轴距,驾控感更好。在高速行驶过程中,车身不容易发飘,抓地力更好。
再来介绍一下这款新车的动力系统,合创A06采用的是三合一的电机,这款电机不仅具有高度集成化,还拥有轻量化的设计,电机转速能够突破两万转,这样澎湃的动力系统绝非是合资车1.6L或者1.4T可以比拟的。值得一提的是,这款合创A06最快能够实现3.7秒破百,这样的性能匹配上流畅的外观,出色的车身重心以及轮胎抓地力,确实是我们心目中的性能轿跑。更为重要的是,该新车只有17.98万元起售。
不仅是性能强,还拥有超宽的轮距,合创A06全系标配了后五连杆的独立悬架,并且还可以实现弹减分离式的设计,不但有操控,而且更有舒适度。
其实合创A06不仅拥有车身数据的优势,动力系统的优势,整车的车联系统以及智能辅助驾驶系统都是这款新车的强项所在,而恰恰这是油车的短板所在。这款合创A06搭载了8155的高性能大算力芯片,甚至可以通过手势控制,唇动控制多项配置。
体验完合创A06,我发现和同价格的燃油车相比,新能源汽车优势确实明显。
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