“贴身”参与华东汽车市场：东北钢铁央企鞍钢南下落子杭州

　　汽车产业是钢材重要的下游用钢产业之一，此前的十几年，随着中国汽车市场的快速扩张，汽车用钢消费也被大幅拉动。在经过最近几年的增速减缓后，汽车则又成为新的应用刺激。

　　在近日召开的第十九届钢铁产业发展战略会议上，中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华预计，2023年全年汽车总销量为2760万辆左右，同比增长3%。其中，乘用车销量2380万辆，同比增长1.3%；商用车销量380万辆，同比增长15%；汽车，延续增长态势，预计销量900万辆以上，同比增长35%以上。

　　钢铁上市央企（000898）正在将其汽车板的供应和服务能力延伸至汽车产业的重要区域华东地区。“这块区域是国内汽车产业发展最快的一个市场，不管是合资品牌还是自主品牌，都有很长时间的积累。尤其是这几年汽车崛起之后，市场越做越大。”鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司工程技术中心总监姜志公在接受澎湃新闻记者采访时表示。

　　如何从这块发展最强劲的市场中分一杯羹？首先需要迫切解决的是拉近和下游用户的距离。4月26日，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司在浙江杭州的正式开业。该公司注册成立于2019年9月，、鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司（简称“CCAS”）分别持股51%、49%，系全资子公司。

　　鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司则成立于2014年，其前身是鞍钢与蒂森克虏伯公司2004年成立的两家合资公司；2016年，CCAS成为鞍钢独资子公司；2017年，承建天津工厂，并配备了亚洲首条落料线。“我们已经有了将近20年的板材生产经验。”鞍钢钢材加工配送长春有限公司（CCAS）副总经理兼鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司工厂经理孙孝升在当天提到，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司系鞍钢集团第23家钢材加工中心。

　　据介绍，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司以杭州为中心，向外辐射300公里，为华东地区的汽车生产厂、制造企业提供专业化的产品和服务；同时还为全国范围内的主机厂提供前期车身设计阶段的拼焊产品设计服务。

　　当天，该公司还发布了铝硅镀层热冲压直线激光拼焊门环和1500MPa级汽车用低碳排放热成形钢两个产品。其中一个为铝硅镀层热冲压直线激光拼焊门环，该产品此前由于其加工制造成本较高，一直阻碍了主机厂对其广泛应用。

　　据姜志公在现场介绍，鞍钢生产的低成本、高性能铝硅镀层热冲压直线激光拼焊门环，采用连续传动式直线高速焊接，不需要焊接夹具，大大提升了工艺稳定性和产品经济性。

　　澎湃新闻记者在现场看到，激光拼焊线生产线为全自动无人化生产线，由5台机器手操作，完成上料、翻板、造窝、堆垛的全过程。“这条生产线目前在国际上也是比较领先的一条热成形材料的拼焊生产线，目前也是国内唯一的一条同类型全自动生产线。”姜志公表示。

　　所谓的热成形材料即由热成形技术获得，其强度可达到原材料的三倍以上至1500-2000MPa。由于其在高温下成形，可有效的控制回弹，提高零件尺寸精度，适用于各种复杂零部件的生产，因此热成形技术成功解决了高强钢的强度与塑性的矛盾问题，也随之获得了汽车行业的广泛应用。

　　姜志公对澎湃新闻记者表示，尽管华东地区市场庞大，但竞争也非常激烈，服务好客户非常重要，“我们在建厂的时候即按照高标准来设计。”

　　他透露，该拼焊线年产能大概为200万片。“我们此前通过市场分析，华东地区每年的拼焊板需求量大概能达到600多万片，所以说我们确实非常重视。”姜志公表示，“相信通过一段时间的努力，我们就能够把这个市场发展起来，因为我们的技术能力、设备能力以及质控水平都可以做到行业内领先。”

　　据悉，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司目前服务的客户基本覆盖了华东区的主机厂。除了材料加工技术服务，公司还为客户提供钢铁新工艺的解决方案，技术团队参与客户产品的设计完善，协助客户开发门环等新产品；并且与苏州大学，上海光机所等科研机构和行业头部企业合作，研发热成形材料拼焊新技术，通过多家汽车主机厂的工艺认证。

　　鞍山钢铁/党委常委、副总经理张华当天表示，“鞍钢拥有多条国际先进的汽车钢生产线和钢材加工配送中心，率先研制出第三代汽车用钢，是同时具备1-3代全代系汽车用高强钢的供货能力的钢铁企业，是我国最重要的汽车钢生产基地和研发中心。”其强调，在汽车钢领域，鞍钢坚持走差异化、特色化、专业化精品路线。

　　杭州市区政府党组成员、经济技术开发区党工委书记、管委会主任赵骊中则表示，富阳经济开发区作为国家级开发区，是富阳经济发展的主平台。“近两年来，围绕杭州智能物联、生物医药、高端装备、和绿色能源五大产业生态圈，把汽车核心零部件作为首要发展的主要产业。”

　　赵骊中提到，富阳在产业上有一定的基础。富阳政府网站在今年3月发布的一则消息指出，产业是富阳的一张“新名片”，拥有年产值10亿元以上企业4家，产值规模达150亿元左右，形成了一批轮毂轮胎、物流装备、节能、汽车电子等为代表的富阳特色产业，同时，招引落地了路特斯能源项目等一大批总部经济、新能源汽配、新能源、节能等项目。力争到2025年富阳汽车零部件产业规模超200亿元。

　　赵骊中在当天现场也表示，“我们希望通过3-5年的努力，将富阳打造成为杭州乃至长三角汽车核心零部件的重要基地。”其提到，鞍钢（杭州）汽车材料科技有限公司将为富阳“做强汽车产业链、做大汽车产业集群注入新的活力”。