进出学院站要走“独木桥”

　　顺德学院站、碧江站开通接近“满月” 记者重探发现多项设施仍需完善

　　本报讯（记者曾毅 实习生刘昱摄影报道） 2月1日，等待2年多的广珠城轨顺德学院站与碧江站终于开通，至此，城轨顺德区域的五个站点全部开通，也让诸多顺德市民再次享受了高铁带来的便捷。

　　记者本周前往新开通两个接近“满月”的城轨站点探营，发现刚开通时有四对列车途经两站停靠，现在列车时刻表又进行了微调，最新的时刻表是每天有五对列车停靠。不过虽然增加了班次，但市民对新开通的两个站点依然有不少意见，希望相关部门能尽快改进。

　　列车班次、时刻安排是否合理？

　　最新时刻表：前往珠海只有一两班车

　　根据记者了解，学院站和碧江站的最新时刻表是近期进行微调的，都各自增加了一对班次停靠，记者发现，时刻表更新后，最早一班抵达学院站的列车是早上9时33分，是由学院站前往新会的江门站，最晚的列车是20时13分，是学院站前往珠海民族站；碧江站最早一班车是早上8时02分，碧江前往珠海的前山站，最晚是20时18分，碧江站前往广州南站。

　　特别提醒市民注意的是，最新的时刻表显示，学院站每天有5班车前往广州南站，但仅有1班车前往珠海，即20时13分，其余班次前往新会；而碧江站的情况相对好一些，每天有5班车前往广州南站，但只有两班车前往珠海，分别是早上9时13分，和晚上20时02分，其余班次前往新会。

　　因此，如果有顺德市民前往珠海，最好选择顺德站与容桂站两个大站，那里基本每30分钟就有一班车，如果一定要选择从学院站和碧江站前往，最好紧记最新时刻表，毕竟班次只有一到两班。

　　旅客意见：每辆列车间隔两小时太长

　　记者在学院站大厅采访了几位查阅最新时刻表的市民，他们都认为这个时刻表“不太合理”，一位正在看列车时刻表的乘客说，顺德学院站往新会方向的列车虽然有四班，但最早那班早上9时33分才出发，并且18时23分就没车了，早班车不够早，末班车又太早“收工”。不仅如此，每辆列车之间相隔都近两小时，时间较长。碧江站也是类似情况，列车相隔时间太久。

　　记者采访了一位不愿透露姓名的广铁工作人员，他告诉记者，安排列车时刻表是一项“很复杂的工作”，“因为新开了两个站点，但是广州到珠海区间的总停站不能增加，所以学院站和碧江站增加了5对列车，就意味着其他站点少了5对停靠列车，所以就目前来说，这已是我们所能做到的最好安排。”不过这位工作人员透露，时刻表并不是一成不变，如果两个新开站点旅客人数有明显增加，日后还有改变的可能。

　　配套设施有待完善

　　学院站：一座小铁桥状况年内改变

　　记者在学院站发现，目前选择学院站的旅客非常少，一天仅有几百名。造成这种局面的最大原因，是目前车辆要进入广珠城轨顺德学院站，必须要跨越一条河涌，河涌旁边的一条铁制的施工便桥，至今仍是车辆进入顺德学院站的唯一道路。这条便桥非常狭窄，只能容下一辆车经过。有市民质疑，为何这么大一个城轨站，只设置这么一座小铁桥？

　　一位在华南家电研究院上班的市民李先生说，由于经常从学院站去广州，每次都要经过这座铁桥，感觉不是很安全。他说，顺德学院站附近都是顺德职业技术学院、华南家电研究院、南方智谷这样的高新技术单位，设置这个站本来可以为这个片区的发展带来便利，但路桥配套设施跟不上，会影响这个站的客流。

　　记者采访了区国土城建和水利局，获悉一条全新的高速公路正在建设中，这条高速公路今年年底建成。相关部门工作人员告诉记者，“独木桥”的安全没有问题。

　　碧江站：到天桥对面停车不方便

　　在碧江站，记者发现通往2楼售票处的电梯配有感应器，有人经过才会启动，人性化的同时非常节电。

　　在碧江站一楼没有社会车辆的停放地点，这让前来接人的市民感到不便。记者发现，在碧江站人行天桥对面的肯德基有一个可供社会车辆停放的广场，有专人看管，市民可选择将车辆停放在那里。

　　闹元宵活动丰富多彩

　　本报讯 （记者梁超仪、曾毅）闹元宵是中国人欢度传统春节的“压轴戏”，记者昨日获悉，元宵当夜，“我们的节日·红红火火过大年”容桂癸巳年元宵晚会暨灯谜应众、诗联雅集活动将在容桂东湖公园举行。

　　在大良，2013年大良“春满凤城”闹元宵活动将在顺峰山公园举办，除了有元宵万民赛灯会、新春民俗创意灯谜竞猜、舞龙舞狮表演、汤圆DIY暨义卖活动，还有祈福许愿放荷灯。

　　元宵节当晚均安元宵文艺晚会在均安文化广场隆重上演，晚会以“中国声音·唱响均安”为主题，分产业新城、食在均安、美丽家园三个板块。