电动车楼道起火有多可怕？宁波消防用实验告诉你

　　消防在观测实验的实时数据 通讯员供图

　　近年来，电动自行车成为许多市民的日常代步工具。然而，方便好用的电动车却是一个不小的火灾隐患，特别是由于充电不当引发的楼道火灾事故，极易造成人员伤亡。

　　电动车引发的楼道火灾到底有多可怕？为什么那么容易致人死亡？市民遇到此类火灾，怎么做才能最大限度保护生命和财产安全？近日，宁波消防就在一处废弃居民楼内，做了电动车楼道火灾的实验。

　　□通讯员颜杰蔡俊见习记者陶倪

　　一场实验

　　实验准备

　　场地：江北某废弃小区6层居民楼(无人居住，门窗等基础设施完好)

　　起火源：废弃电动车3辆、生活垃圾若干(衣物、窗帘、桌椅和脸盆等塑料制品)

　　实验对象：猪3头，笼子3只

　　监测设备：监控摄像头24个(每层楼梯拐角处放置1个共12个，每层楼仪器检测分别1个共6个，三楼两间室内共3个，实验对象2、4、6层分别1个共3个)、gopro一个(佩戴于3楼室内消防员身上)、温度计8支、烟气监测仪8支(六层楼道每层1套，室内固定1套，消防员手持1套)、主控台1处、电脑及相关数据显示屏4台，独立照明灯若干，对讲机若干，隔热罩若干，读秒仪等。

　　保护措施：现场一支消防队值守，2车10人临战状态，预防火势蔓延，并在实验结束后及时扑灭火灾。

　　实验过程

　　记录环境数据

　　起火2分钟一氧化碳浓度爆表

　　随着一声“点火”令下，消防员点燃过道上的电动车和常见生活垃圾。

　　不到1分钟，塑料材质为主的电动车就已遍布火苗，并产生大量浓烟，顺楼道迅速往上蹿升。几乎同时，堆积在一旁的生活垃圾也被引燃，整个楼道一片火海。

　　1分15秒，滚滚黑烟充斥了整个楼道，原本完好的电动车已被大火烧得露出了骨架。

　　2分钟左右，电瓶车开始爆炸，浓烟笼罩整栋居民楼并飘到空中。

　　3分钟后，通过显示屏可以看到，6层楼道全部被毒烟充满，可见度迅速下降。

　　4分钟时，5层以下摄像探头全部被火焰烧毁，只剩6楼摄像探头还在工作。此时6楼温度已经达到39.2摄氏度，并在不断上升，氧气数值已经降到11%。

　　实验对象所在的楼层中，2楼在1分钟时温度就达到70摄氏度，空气中一氧化碳含量达到534ppm；2分钟时达到100摄氏度，一氧化碳含量达到爆表值1000ppm；5分钟时温度则高达700多摄氏度。

　　观察实验对象

　　5分钟后，实验对象倒地昏迷

　　刚起火时，位于2楼的实验对象(二师兄)就出现焦虑不安的情绪，一直在笼子里走来走去。

　　几秒钟后，浓烟几乎覆盖整个2楼过道，透过黑暗中的微光可以看到，实验对象已被浓烟吞没，在高温炙烤下，逐渐出现窒息晕眩的状态。

　　5分钟后，实验对象吸入过量浓烟，倒在拐角处不再动弹。整个楼道全是有毒气体，楼道内温度也高达数百摄氏度，人体根本无法承受，哪怕只吸入两口浓烟，也会瞬间倒地。

　　7分钟时，消防队员开始灭火。

　　大火扑灭后，在楼道里记录数据的消防员分享了他的体验：“房间里面都是烟，几分钟，温度就很高。测一下，大概有200多摄氏度，我开门的时候就已经很烫了，如果穿普通衣服，是受不了的。”

　　注：当环境中一氧化碳浓度超过100ppm时,人就会产生头晕、乏力等不适感，随着浓度增加，还会进一步产生头痛、呕吐、昏迷等症状；当一氧化碳浓度超过600ppm时，短期内就能引起窒息死亡。

　　实验结果

　　电动车燃烧产生大量有毒气体 致死主因为中毒窒息

　　这场火灾实验，最大限度模拟了楼道火灾的真实性，同时也直观地显示出其可能导致的可怕后果。

　　实验结果表明，电动车火灾致人死亡的原因是在火场内吸入有毒烟气，最终窒息死亡。

　　消防队员分析说，电动自行车除了骨架以外，其他部件都是由塑料、橡胶和聚氨酯材料制成的，属于易燃可燃材料，燃烧速度极快。起火30秒后，车体即可产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体。而人在吸入毒烟后，很快会出现头疼、恶心、昏睡、胸闷等症状，往往神志不清，行动不便，滞留火场后导致窒息死亡。

　　“电动车在楼道内一旦起火，会迅速产生有毒气体并向上蔓延，所以留给居民逃生的时间不多，如果没有采取正确的逃生方法，就更加容易造成伤亡。”

　　一点思考

　　电动车楼道起火

　　为何极易造成伤亡？

　　在宁波，近年来因电动车起火导致的死亡事故时有发生。

　　以2013年为例，当年7月5日，江东区一小吃店内电动车凌晨起火，1名女子死亡；9月3日，北仑区新碶街道一电动车起火引燃出租房，致3人死亡。

　　据统计，80%的电动车火灾发生在充电时段，66.7%的电动车火灾发生在20时至次日5时之间。电动车火灾致人员伤亡的，90%是因为电动车停放在门厅、过道等部位。由于电动车一般在白天使用，夜间停放充电，电池充满时往往在凌晨时分，用户一般不会起床断电，这就容易造成电池过充发热，从而引起火灾。

　　这时，市民正处于熟睡状态，难以发现和及时扑救初起火灾，发现时往往已经进入发展阶段，无法控制。加之居民往往将电动车停放在门厅等部位，堵塞疏散、逃生通道，且电动车燃烧产生大量有毒烟气等，极易造成人员伤亡。

　　发现楼道起火

　　市民如何正确自救？

　　那么，遇到楼道火灾时，市民该如何正确自救？记者采访了宁波市公安消防支队副支队长孙亮。

　　首先要做的，就是冷静判断火灾情况和所处环境的情况。

　　从火灾初起到轰燃阶段，一般有15分钟。在此期间，居民应尽可能抓紧时间离开火场。

　　如遇到实验中楼道起火、浓烟覆盖的情况，在家的居民不要盲目开房门、冲进楼道，可以先试探性摸一下房门温度。如温度过高，就用湿毛巾堵住门缝，用水给门降温，并尽可能寻找避难处所(例如到阳台等待救援；选择火势、烟雾难以蔓延的房间，关好门窗，堵塞间隙)伺机逃生。如屋内有水源，要立刻将门、窗和各种可燃物浇湿，以阻止或减缓火势和烟雾的蔓延。

　　室外露天平台也是一个可行选择。

　　一旦逃到室外，烟和火短时间内都不会危及生命，一般来说，可以为自己争取到一个小时以上的求生和等待救援时间。

　　除此之外，建议每个家庭配备一些简单实用又实惠的消防器材，比如灭火器、灭火毯、防毒面具、高空缓降器、逃生绳及手电筒等应急设施和独立式火灾报警器之类的预警装置。

　　2016年7月1日，新修订的《浙江省消防条例》正式实施，条例规定，楼层过道、车棚走廊、楼梯出口等处一律不得停放电动车、私拉电线和插座充电。违者一律查处，并处以罚款。

　　消防部门提醒，居民住宅区的楼道和过道是上下楼和进出的必经之路，在发生紧急情况时更是一条生命通道，因此市民朋友在日常生活中要避免把生活杂物，特别是电动车等摆放在通道上，更不要私拉乱接电线为电动车充电。