深圳对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制

　　中秋国庆双节，刚在服务区看完新能源车主们抢充电桩大戏的燃油车车主们，没想到这么快就“吃瓜”到自己身上了。

　　近日，深圳市发布了《深圳市碳达峰实施方案》，里面涉及了多项关于新能源汽车的细则。其中一条“对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制”，引发广泛热议。有网友猜测，这是否意味着，未来在同一个停车场，油车的停车费，大概率将比电车的停车费要贵？

　　据了解，实际上该政策已为落地政策，根据《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）的通知》给予新能源车停车优惠的政策精神，促进城市交通绿色低碳转型，助力完成“碳达峰”目标，深圳市目前已对实行政府定价管理停车设施停放的新能源车实行了减免部分停车费的优惠，与此同时，并没有提升燃油车停车费收费标准，不会增加燃油车停车成本。

　　深圳并非唯一这么做的城市

　　对于新能源汽车的优惠停车举措，深圳并非是第一个这么做的城市。

　　资料显示，早在2019年，海南省就出台了新能源汽车停放服务费收费优惠的政策。

　　要求全省各市县结合实际，按照不同区域、不同位置、不同车型、不同时段，实行新能源汽车停车服务收费低于非新能源汽车的差别收费优惠政策，制定新能源汽车停车服务收费标准。

　　还有武汉、沈阳、重庆、郑州和青岛等地都有类似的新能源优惠停车政策，只是各地力度各不相同。

　　此次《深圳市碳达峰实施方案》里的内容导向也十分清晰明了，就是要重点支持新能源汽车的发展。相信不久的将来，随着深圳对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制的落地，全国诸多城市也会跟进，或是不会一并相同，大抵是不会相差太远。

　　不过目前，记者致电一些停车场询问时，停车场收费人员表示，暂未接到燃油车、新能源车差异化收费的指示，目前还按照统一收费标准执行。

　　相关业内人士预测，深圳不会立刻对全市所有收费停车场，以一刀切式的形式，对新能源汽车和燃油车做差异化收费。基本上，还是以公共停车场、大型医院、体育馆等公立机构的停车场为主。而优惠幅度上，预测新能源车停车收费，可能会比油车便宜20%-30%左右。

　　燃油车车主表示压力山大

　　《深圳市碳达峰实施方案》提出，鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源车。所以这里的差异化停车收费机制，肯定是利好新能源车。

　　最近油价又涨了，一些燃油车车主感到压力山大。市民陈先生表示，“本来油费就比电费贵，现在连停车费的‘区别对待’，对油车司机，无疑是雪上加霜。”

　　在抖音等社交媒体上，也有很多网友表示：目前油价不停上涨，如果连停车费也要上涨，车都要停不起了。

　　深圳技术大学城市交通与物流学院教授李和言认为，对于停车差异化的收费政策，其意义仍需观望。

　　他指出，目前大部分收费停车场主要为办公楼和商场超市，而电动车大部分都是私家车，大部分时间会停在小区停车场里，停在公共空间的时间相对较少。从这个角度看，停车低收费对鼓励整个电动车产业发展的作用不够明显。

　　李和言同时指出，假使深圳办公楼也进行差异化的收费，将会给驾驶燃油车上班的市民带来不便。尽管该措施有一定的引导和倾向，但益处仍有待观察。

　　对本次深圳“新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制”这一条政策，你怎么看呢？

　　撰文：崔璨 徐怀