这10条铁路开工倒计时！大部分已进入施工图审核阶段

　　今年拟开工的铁路项目中，虽然有不少线路已经取得可研批复，但到目前为止还鲜有项目的初步设计获批。不过，从一些重点项目的最新进展来看，它们的初步设计阶段相关工作已经有进入到批复的关键期，并且不少线路的施工图设计相关工作也在同步推进。

　　可以预料的是，接下来的一段时间或有不少线路的初步设计集中获批并快速进入施工招标阶段，从而陆续开工，接下来就带大家看看离开工比较近的10条铁路情况。

　　罗若铁路

　　罗布泊至若羌铁路已开始施工图审核招标，而施工图审核并批复后即具备正式施工招标条件，所以说罗若铁路已经进入开工倒计时。这条铁路全长298.8公里，旅客列车设计速度120km/h，设站17座。线路自罗中站引出，向西经罗布泊至米兰镇，接入格库铁路米兰站，沿格库铁路增建第二线至若羌站，同步对哈罗铁路进行适应性改造，工期3年。

　　长赣高铁已进行初步设计(鉴修) 审，继湖南段之后，江西段的施工图审核招标也已进行。整体来看，目前长赣高铁还在配合业主单位、设计单位进行项目初步设计修改完善、环水保等初步设计各项审批前置要件、施工图设计等的报批。这条铁路全线共设11 个车站，设计时速350公里，计划工期五年。

　　潍宿高铁

　　潍宿高铁及青岛连接线项目计划于今年11月开工。目前，初步设计完成预审，涉路工程初步设计已全面完成审查，徐州段用地和林地组卷报批服务也已开始招标，计划先行用地10月底前取得批复。潍宿高铁设计速度350公里/小时，全线设12个车站。青岛连接线全长108.3公里，设计速度350公里/小时，起自青盐铁路洋河口站，引入潍宿高铁五莲北站。

　　邵永高铁也已开始施工图审核招标，将对项目设计范围内的现场核对、施工图及深化设计图审核和施工图投资检算审查、变更设计审核等。这条高铁设计速度目标值350公里/小时，全线设邵阳、邵阳县、永州3座车站。

　　文蒙铁路、黄百铁路等2条铁路的环评都已喜获批复，这也预示着项目离初步设计获批也不远了，并且这2条普速铁路也已启动了全线的施工图审核招标。文山至蒙自铁路位于云南省文山州、红河州境内，设计速度160km/h。黄桶至百色铁路位于广西和贵州省境内，设计速度160km/h。

　　合武高铁

　　沪渝蓉高铁合肥至武汉段全线也已进入施工图审核阶段，同时湖北段工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价项目也已启动招标，项目也已进入开工倒计时。该高铁位于安徽、湖北省境内，共设9座车站，设计速度目标值350km/h。

　　平凉至庆阳铁路目前正在初步设计审批关键环节，所需9项前置要件中已办结7项，2项正在办理，并且项目的施工图审核相关工作也早已启动。该铁路从平凉南站引出，新设白水站，新建双线经镇原至庆阳地区引入庆阳站，设计速度160公里/小时，工期4.5年。

　　漳汕高铁

　　漳汕高铁作为今年第一条获批可研的高铁，全线更是也早已开始了施工图审核相关工作，并且根据招标内容，计划今年9月底开工，计划工期4.5年。项目正线长174.680km，设计时速350km/h，共设车站5座，其中漳州、漳浦为既有站，东山县、诏安南、饶平南为新建站。

　　另外，合新高铁新合肥西站至桃花店增建三、四线工程已正式启动施工招标，并且计划今年9月份开工，工期一年，妥妥的进入开工倒计时。L3线、L4线都是自桃花店站南端引出，最后引入新合肥西站。其中L3线沿途跨肥西路后接上既有合武绕下行线，利用既有四里河中桥，之后向南上跨农科南路，下穿新合肥西跨线车上、下行联络线，跨越四里河路、南淝河。L4线沿途利用既有合武绕上行线，过四里河中桥后修建新线，上跨农科南路、四里河路、南淝河。

　　本文由@铁路叨叨嘴 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！

　　举报/反馈