历史上的今天，南京航空专科学校暑假后改校名为“南京航空学院”
开栏的话
历史的长河潜流深沉，南航一路走来，68年栉风沐雨，砥砺奋进。只有不忘来时路，才能更好地走向未来，翻开南航历史的长卷，触摸过去的老时光，品读南航的老故事，将岁月印刻在前行的道路上。现开设南航“历史上的今天”栏目，翻开历史的相册，开启尘封的记忆，让南航老时光跃然心上。
历史上的今天
1956年6月14日
1956年6月14日，中华人民共和国高等教育部向南京航空工业专科学校发文《你校暑假后改名为“南京航空学院”》：你校从今年开始招部分本科学生，因此，校名应即改为“南京航空学院”。在此之前的4月28日和5月4日，高等教育部和第二机械工业部分别发电报和通知，正式批准南京航空工业专科学校改为南京航空学院。
随着1956年的这次改名，南航完成了第一次历史性跨越，走上了新的发展历程，进入建设一所综合性航空学院的时期。
周恩来总理签发任命状
任命吴继周为南京航空学院院长
短短四年，南航能从专科学校
迅速发展为本科院校
这里凝聚着建校之初无数师生的青春热血
高塔起于垒土，玉辂基于椎轮
让我们一起回顾创校之初的艰苦岁月
南航人秉承航空报国精神
艰苦奋斗、自强不息的往事
白手起家，艰苦创业
建国之初，我国航空工业刚刚起步
抗美援朝烽火炽烈
南京航空学院的前身
新中国第一批航空院校
南京航空工业专科学校
就是在这样的时代背景下应运而生
1950年10月中国人民志愿军跨过鸭绿江抗美援朝
1951年9月，重工业部航空工业局召开首次全国航空工厂厂长会议，决定“两个拳头打仗”：（一）迅速发展航空工厂，保证飞机在抗美援朝前线连续参加战斗；（二）迅速建立航空学校，大量培养技术干部，在北京、南京、哈尔滨、汉口等地创办航空学校；并且提出“变工厂为学校”。
1951年12月
重工业部航空工业局下发建校批文
1951年11月，根据重工业部航空工业局指示，在南京511厂成立了以邓永清厂长为首的建校委员会。1952年5月，南京航空工业专科学校成立。
中国航空工业大事记
1952年9月，第二机械工业部任命邓永清为南京航空工业专科学校校长。在党和政府的领导下，南航的创业者们白手起家、艰苦创业，经过不到一年的时间的艰苦劳动，一所新型的航空工业专科学校诞生。
亲历者说
1952年，蒋柏生来到了南京511厂
刚来的时候
只有空旷的车间、五个房间
没有学习资料、没有师资、没有学生
他们在这块土地上白手起家
引进人才，准备教学资料、设备
他们在这块土地上开创事业
南航建校委员会七位委员之一
现年98岁的蒋柏生讲述建校之初的情景
大师云集，星光灿烂
建校初期，南航即汇聚了一批
航空界的著名专家和学术精英
师资队伍可谓大师云集、星光灿烂
抗日战争时期开拓驼峰航线、后来也是我校机电学科的奠基人之一的云铎教授；新中国第一架飞机的总设计师张阿舟；我校全国首批“八大博导”中的四位教授余承业、张幼桢、彭成一、杨岞生。
从航空系统调来航空工程技术专家二十余人，如李定夏、任葆良、程宝蕖、曾求凡、周建初等。
李定夏教授
程宝蕖教授
周建初教授
从其他领域归队的高级知识分子十余人，如余承业、张幼桢、郑衍杲、彭成一、陈基建、赵鸿尧等。
张幼桢教授
余承业教授
彭成一教授
郑衍杲教授
陈基建教授
赵鸿尧教授
从北京大学、清华大学、上海交通大学、厦门大学等名校分配来校的数十名应届毕业生，如杨岞生、周树荃、丁锡洪、丁道宏、李士嘉等。
杨岞生教授
周树荃教授
1950年代中期，云铎、张阿舟等航空界元老和著名专家调入南航。
张阿舟教授
云 铎教授
学校的快速发展除了拥有一批一流的师资外，还得到了苏联专家的全方位指导。1952年10月始，5位苏联专家相继来校。在苏联专家的热心帮助和指导下，学校工作一开始就走上了规范化、科学化、正规化的轨道。
邓永清校长等与苏联专家合影巴甫洛夫指导教学
麦得麦捷夫与专科主任座谈
西聂里尼柯夫和实习工厂主任在研究工作
亲历者说
1954年，乔新在校长邓永清的邀请下
来到南航任教
南航初建，人才汇聚
航空工程专家、高级知识分子
工程技术人员、名校毕业生
都来到了南航
成为南航的教学骨干
增添了学术领导
成为教学、科研的中流砥柱
航空学院退休教授
现年93岁的乔新回忆学校教师教学情况
为国育才，不辱使命
1952年6月
中央军委命令华东军区选拔
1200名具有高中文化程度的现役军人
进入南航参加入学选拔
他们带来了解放军
吃苦耐劳、战胜困难的好传统
1952年6月
来自华东军区的部分学员在中山陵留影
当时校舍尚未建成，条件极其艰苦。车间、树荫下都成了临时教室，条件十分艰苦。他们不但紧张地学习，每天课余时间还要参加土建和植树等活动。如今校园内高楼矗立，绿草如茵，无处不洒过当年他们劳动的汗水。
1952年9月下旬，973名军人入学测试合格，成为南航首届学生。他们在首届开学典礼喊出的口号是:“昨天为祖国战斗，今天为祖国学习！”在校期间，他们始终保持着人民军队的好传统、好作风，被誉为“不穿军装的解放军”。
邓永清校长
在首届开学典礼上致辞
苏联专家组组长
南航顾问西聂里尼柯夫
在首届开学典礼上讲话
课堂教学
图书馆查阅资料
发动机装配教学
首届学生在1955年1月迎来了毕业答辩，答辩评审组规格非常高，由航空工业局组成13个“国家专家资格审核委员会”，对南航首届毕业论文进行答辩。
设在航空工厂的答辩会场
首届毕业生毕业证书
创业，是艰苦的。创业者，是光荣的。南航的创业者们在国家急需航空技术干部之际，及时培养输送了两届高质量的毕业生，很快就成为航空生产的骨干。
学校于1955年、1956年为祖国初期的航空工业输送了两届专科毕业生，共1490人，涌现了中国工程院院士石屏、风洞设计专业陶祖贤将军、空军工程大学陈廷楠将军等等一大批航空工业的技术领军和骨干，为我国的国防建设和经济建设作出了重要的贡献。
学校三专科首届毕业生百余名，是新中国成立后最早分配到各航空厂所工作的飞机专业毕业生，从航空厂、所创建起就在该领域工作数十年，在各种型号飞机、导弹设计制造中作出了突出的贡献。
亲历者说
作为南京航空学院成立后
招收的首届本科生
赵淳生院士见证了南航师者
一丝不苟、认真做学问的风采
他亲历了南航学生
奋发图强、为国家服务的决心
从1956年到现在
他也见证了南航一步一个脚印
不断迈向更高的阶梯
为更美好的未来卓越奋进
中国科学院院士赵淳生
讲述入学之初到发展至今的感悟
同学们不仅投身于学习，高质量的完成学习实践任务。同时，也各种各样的文体活动，整个学校充满活力，呈现蓬勃向上的美好气象。
学校篮球队
采茶扑蝶舞
我校与南工排球赛
女生大合唱
自1952年建校至今
南航已经培养出一批又一批人才
投身到祖国航空航天事业的建设中
只有不忘来时路
才能更好地走向未来
回望过他们曾经留下的足迹
让我们将岁月印刻在前行的道路上
走出新时代的加速度
来源：南京航空航天大学 出品：晓南晓航工作室 素材来源：档案馆
责任编辑：王伟、赵燕喃、彭丽 值班编辑：任翊宁
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