每日进步一点点，本田CR
每日进步一点点，本田CR-V、哈弗H6、MG ONE加油！
Hi，咱们又见面啦，不知道亲爱的小伙伴们是否想着作者君呢？我在这里等了你很久了，这儿先诚挚地“蟹蟹”各位亲的指点，同时祝线上的父老乡亲好运连连、和气生财、聪明伶俐，闲话不多说，这次就来聊聊SUV：诚如各位所知的那样，SUV车型的通过性可以说是公认的，不但自带油耗少、用途范围广等突出好处，而且用来上下班代步都绝对是相当贴心的，因此受到了大部分小清新们的喜欢，并且每个月的销量成绩都是很耀眼的。这次我将从非常客观的独特层面为尊敬的看官们谈一谈几种大众认可的、耐开实惠的SUV车型吧，但愿能够为小哥哥们提供一些中肯的点评。
车型1：本田CR-V
有关本田CR-V的销售方面的盘点：作为东风本田阵营成员的本田CR-V，从上市以来其在国内市场上可以说是鹤立鸡群的，与此同时，本田CR-V价格非常亲民的，故而获得了越来越多消费者的支持与追捧。须知道：近段时间的本田CR-V的表现继续持续发力，斩钉截铁地卖掉2.02万台，跃居至销量榜第6位，本田CR-V的进步是很明显的，同时在卧虎藏龙的国内车市中绝对是一鸣惊人的、光彩夺目的星星之一，也成功完胜了一大批SUV阵营的强敌选手。我们知道，没有哪一款车型是十全十美的，然而本人仍然相信本田CR-V的产品质量是特别赞的。原因是显而易见的，是因为本田CR-V的有的放矢的竞争力是市场消费者均能看得见的。大部分朋友都觉得：倘若本田CR-V接下来保持优势并保持实力，相信它不久将来就能在这个兵不厌诈的销量竞技场中完胜群雄啦。
本田CR-V的外观的运动特点超级强，车漆看上去特别吸睛，并且本田CR-V的无比璀璨的腰线圆润感十足，本田CR-V的外观颜值真的是可以给到100分的了。另外，本田CR-V的车头吸睛兼有气势，再有吸睛耀眼的下沉式线条分布两侧，非常流畅，并和圆形的LED大灯组相得益彰，腰线也是特别明亮，并不像此前的老款这么保守。
空间部分：本田CR-V的驾乘空间和后备箱的位置都“贼”充足的，同时使好多国内消费者都感到很高兴，其利用率超级可靠，相当不错的。本田CR-V的尺寸是4621毫米*1855毫米*1689mm，如此棒的身材即使后排位置坐满很多大汉子都压根不会感觉很挤。故此本田CR-V对于一辆家用车来说是不成问题的，让更多爱车的朋友要给其10万个赞。而且本田CR-V的后尾箱尺寸也非常宽裕，塞入小玩具、水桶什么的也都是“no problem”的。实用性是很不错的，这点不错。
动力方面，本田CR-V的动力性能令在下很满足：它的发动机机组可以爆发出146ps的支撑力，并且匹配了E-CVT无级变速器，不少车友们都认为本田CR-V拥有着非同一般的强劲动力，此外，发动机则由高档的铝合金材料制作而成，因此具有优秀的耐高温性。另外，本田CR-V的排量设置无疑是蛮实用的，除了有涡轮增压版本，同时还有自然吸气版本，众所周知，1.5T、2.0L的本田CR-V还是很耐用的。
小编有话说：诚如我们所知道的这样，本田CR-V在27w档次的SUV的级别中可能是自信十足的。颜值是本田CR-V的一个鲜明的亮点，瞧着就好比一只威风凛凛的猛兽。望起来相当有档次。另外，本田CR-V的腿部空间使用率绝对是非常实用的，在座椅上趟着感觉还存在不少的剩余的位置，同时也易于操控，绝对是东风本田打造的销量学霸之一。
本田CR-V的车主张奶奶的用车体验：本田CR-V的燃油经济性当然也是很值得在下称赞的，主要全赖于东风本田厂家的油耗控制有了很大的提升的缘故吧，此外，本人的本田CR-V市内通勤的路况相对比较多，同时堵车塞车的场景也会相对多一些，令各位感到吃惊的是，这款本田CR-V的总体油耗没有我先前想象这么大，正常的话整个耗油小于8.2个油，是“贼”光彩的，在同级别SUV市场或许也能够称得上是王者的啦。因此小编是相当得意的，就连女朋友们都不约而同地称赞本田CR-V的油耗表现还算是十分可靠的，但如果夏天把空调开了以后估计耗油量会比较大。就作者君这个没有家庭负担的学生而言，油费就是一个小case，因为平时只要挤一点社交开支的话，油钱就回来了。因此这点很赞的。老实说还是油耗越低的话肯定就越赞。即使暂时的悬架总成的调校时间并不是很长，但是本人坚信过了磨合期以后，本田CR-V的耗油还可以少一些。
车主点评：本人觉得本田CR-V的底盘有一点点硬，即便抓地力更加稳定，然而当进入道路状况较差时，真担心整辆车子会散，有时候更夸张了，车上行李全震走了，如果你是上了年纪的老头，在里面坐着很有可能会觉得到pp不太舒服。另外，在跑高速过程中能听到较为明显的轮胎噪声，有些朋友可能会难以接受，另外，加起油来就能够觉察到驱动力很小，去找售后人员，但最后也说不晓得具体的情况。有些成功人士还提出了一些弊端：1.刚刚提车的时候本田CR-V臭味情况很明显。2.蓝牙系统有时候出现蓝牙匹配错误的状态，3.顶配版本的价格十分贵，
No2 哈弗H6：指导价：介乎9.8万~15.7万
外观鉴赏：新款的哈弗H6运动感特别强，对在下来说是特别满意的。哈弗H6的整体前脸部位虎视眈眈，十分有气势，像活灵活现的老虎的头一样，中网尺寸并不相当大，看起来十分不错，并且哈弗H6的门把手位置巧妙地加入了好多熠熠生辉的镀铬零件此外也有栩栩如生的led车前大灯组相衬，瞧起来感觉非常有既视感。并且哈弗H6的侧面的车身格外不错的，车侧的腰线的风格是很圆润、性感的，由尾部位置一直贯穿至车电影盒子头部位，进一步展现了长城汽车产品的动感。并且车身的车漆经过了抛光处理，比较帅气。车尾位置采用的是排气布局，并且再有许多锐利风格的LED尾灯，综合看来，哈弗H6的回头率是比较高的。我以前的闺蜜都觉得哈弗H6的确是十分吸睛。
老司机黄小哥说：在下由于工作关系不忙的时候就会去线下的4S店甩甩过过手瘾，目前本人感觉新款的哈弗H6隔音效果很到位，开着相当安静，虽然重量这么重，还那么长，但综合性能还是比较棒的。
第3款车型 MG ONE 10.78万~12.98万
外观简述：MG ONE的外观比上一代MG ONE高贵许多，超好的，前脸的元素和两边的LED大灯巧妙结合，甚至铺满了MG ONE的整个前脸。与此同时，MG ONE的前脸部位的LED大灯的设计就特别有精气神，MG ONE的底盘比较低，扎实兼操控性强，瞅着特别像跑车，腰线配搭无比炫酷的车身，蛮耐看，另一方面，尾灯挺亮眼，特别是华灯初上的晚上就更光彩。错落有致，总体而言MG ONE还是蛮有形有款的，可以说科技感是满满的。许多人也觉得MG ONE绝对是当下相对比较热门的一款车型了。
关于MG ONE的内饰点评：内饰设计还算“贼”接地气的了，用料十足，做工好，易操控，并且旋转按钮与实体按键都有着超乎想象的阻尼感觉，这是我对MG ONE的中肯的评价。此外，MG ONE的奢华方向盘握感是“倍儿”“书”服了，打方向也很精准，进而大大提升了车子的安全性。另外，MG ONE的后座的椅背软度舒适，内部的贴合度的处理也非常不错的，并且使用了纯天然真皮面料包裹，坐上去很舒适，就算车开了几个小时，也丝毫没有觉得底下的p股太累。同时MG ONE臭味很少。并且坐在里面的噪声绝对是觉察不到的。因而MG ONE的驾驶体验是十分安全的。
动力而言，MG ONE的瞬间起步过程无疑是一流的。就好像杯装奶茶一般平滑，MG ONE的加速过程的表现压根没有拖泥带水的体验。只要阁下尽情给油，就可实现超车。深踩油门时还有相当妥妥的推背感，降噪细节也很赞，MG ONE加速的过程会感觉十分安静，这个细节绝对是非常棒。另外，由于它的动力已经足够抢眼啦，加之在下日常主要以出差为主，故而也没有必要对它的动力细节进行过多的提升。
MG ONE的车主熊大哥这样说：作为家用车的主力，MG ONE算是挺优秀的。MG ONE的车头相当较长，前头灯看着很有骨感，被点亮以后的气氛还是特别闪耀的。同时MG ONE的前脸的中网的“style”很出众，里面有银白色的镀铬材料，与底部的装饰条强强联手，瞅着非常时尚和帅气，再者，MG ONE的轮毂是黑银色相间的，大小也比较适中，造型特别棒。外形造型看起来就特别好看。侧面的腰线也很打动我的的，装饰板的表层贴上了上汽名爵醒目的logo,较价格相似的竞品还要更吸睛些。MG ONE跑起来特别安静！MG ONE的后备箱还是顶呱呱的，即使放入一箩筐的空调主机都是不在话下的。跑了半个月了，目前感觉还可以的，动力格外充沛。总之，MG ONE的性价比还是“贼”靠谱的，高配的MG ONE居然低于12万软妹币，自从有了MG ONE以后在下全家人偶尔就会出去逛逛。
车主章奶奶如此评价它：在下是一名富一代，因此比较喜欢高调的，颜值低的车在下是不太好意思开出去的，但自从买了MG ONE之后，每次出去做生意都觉得自己特威武，摸着方向盘相当有感觉，同时运动感也很高端，孩子在外面老是问我MG ONE是什么玩意？我就会这样说：MG ONE是你爸的出门汽车。
车友点评3：满意，本人对MG ONE的评价是非常满意的，不但有着MG ONE的强大扶持，同时燃油经济性也非常棒，在下孩提时就相当“中意”汽车，经过长时间的打拼，终于是买上了属于自己的MG ONE，这车开着也特别惬意，特别有老板级别的享受，并且油耗也不高，无疑是满足了我的用车需求。
车友点评4：MG ONE动力特别足，开起来比较像电动车，
总结
今天分享给诸位的三款SUV车型中，分别为9.8w、10.78万和16.98w。一般而言，来自不同层次的车型的零售价是存在着十分明显的差异的。据了解，本田CR-V终端最低价是13.31w软妹币，而哈弗H6与MG ONE则低至11.50w、10.78w，不知道上述分析的SUV有哪款是看官最喜爱的呢？最后小编祝父老乡亲猪笼入水、马到功成。假若诸位喜欢上述内容的话，别忘了给个赞哦。
每日进步一点点，本田CR-V、哈弗H6、MG ONE加油！
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